- Póki co numerem jeden jest Volkswagen Tiguan - od drugiego w zestawieniu Renault Captura dzieli go zaledwie kilkaset sztuk!
- Wzrost sprzedaży przekłada się na rosnące udziały. SUV-y mają już 38 proc. europejskiego rynku (dane Jato za 2019 rok)
- W segmentach małych i kompaktowych dominują Renault Captur i Volkswagen Tiguan. Klasa premium to przede wszystkim BMW X1, a następnie Audi Q3 i Volvo XC40
- Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
Nietrudno wskazać najpopularniejszy kompaktowy model Europy. Niepodzielnie rządzi Volkswagen Golf. Równie łatwo wskazać najchętniej kupowane miejskie auto w Europie. Liderem jest Renault Clio. A co w przypadku aut typu SUV? Tu kandydatów jest kilku. Póki co numerem jeden jest Volkswagen Tiguan. Od drugiego w zestawieniu Renault Captur dzieli go zaledwie kilkaset sztuk! A to wyjątkowo niewiele. Po piętach depczą także Dacia Duster i Nissan Quashqai. Czy zdołają pokonać niemieckie auto w tegorocznych statystykach?
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jednego możemy być pewni. SUV-y sprzedają się w Europie znakomicie (tylko sam Volkswagen sprzedał w zeszłym roku ponad milion egzemplarzy). Jakby na przekór dążeniom do zmniejszenia emisji Europejczycy wybierają większe, wyżej zawieszone i po prostu bardziej paliwożerne modele. Z najnowszego raportu Jato Dynamics wynika, że sprzedaż rośnie w imponującym tempie - już od 7 lat bez przerwy! Każdego roku analitycy odnotowują dwucyfrowe wzrosty. Na tym jednak nie koniec.
Wzrost sprzedaży przekłada się na rosnące udziały. SUV-y mają już 38 proc. europejskiego rynku (dane Jato za 2019 rok). Ale coś za coś. Udziały powiększają kosztem aut kompaktowych, minivanów czy samochodów klas średniej i wyższej. A to spore wyzwanie dla producentów planujących kolejne generacje modeli i zmagających się ze zmieszczeniem się w zakładanych limitach emisji.
Przeczytaj też:
Pozostaje jeszcze odpowiedzieć na jedno pytanie: jakie modele najchętniej wybierają klienci w Europie? W segmentach małych i kompaktowych aut dominują Renault Captur i Volkswagen Tiguan. Klasa premium to przede wszystkim BMW X1, a następnie Audi Q3 i Volvo XC40. Nie sposób zapomnieć o Dacii Duster, której do lidera (Tiguan) zabrakło zaledwie kilka tysięcy egzemplarzy. Czy zatem Grupie Renault uda się wspiąć na pozycję numer 1? Zapowiada się nadzwyczaj ciekawy rok.
Najpopularniejsze SUV-y w 2019 r. (dane Jato Dynamics dla 27 krajów UE)
| Miejsce | Marka i model | Liczba zarejestrowanych egzemplarzy w Europie w 2019 roku |
| 1. | Volkswagen Tiguan | 224 890 |
| 2. | Renault Captur | 224 127 |
| 3. | Dacia Duster | 221 428 |
| 4. | Nissan Qashqai | 218 560 |
| 5. | Volkswagen T-Roc | 207 863 |
| 6. | Peugeot 3008 | 195 211 |
| 7. | Peugeot 2008 | 167 417 |
| 8. | Ford Kuga | 162 106 |
| 9. | Hyundai Tucson | 141 037 |
| 10. | KIA Sportage | 123 281 |
Auto Bild
Tucson znalazł się w pierwszej 10 w 2019 roku
Tucson znalazł się w pierwszej 10 w 2019 roku
Auto Świat
Numer 1 w Europie - Tiguan. Zarejestrowano 224 890 sztuk.
Numer 1 w Europie - Tiguan. Zarejestrowano 224 890 sztuk.
Auto Świat / Adam Mikuła
Captur depcze po piętach Volkswagenowi. Niewiele mu brakuje do pierwszego miejsca
Captur depcze po piętach Volkswagenowi. Niewiele mu brakuje do pierwszego miejsca
Auto Świat / Rafał Sękalski
Trzecie miejsce w Europie. Świetny wynik.
Trzecie miejsce w Europie. Świetny wynik.
Igor Kohutnicki / Materiały własne
Ponad 218 tys. sztuk w 2019 roku
Ponad 218 tys. sztuk w 2019 roku
Volkswagen / Volkswagen
Ponad 207 tys. egzemplarzy w 2019 roku
Ponad 207 tys. egzemplarzy w 2019 roku
Auto Bild
Peugeot 3008 sprzedaje się lepiej niż mniejszy 2008. Przewaga aż kilkunastu tysięcy sztuk
Peugeot 3008 sprzedaje się lepiej niż mniejszy 2008. Przewaga aż kilkunastu tysięcy sztuk
Auto Świat
Ponad 160 tys. sztuk w 2019 roku
Ponad 160 tys. sztuk w 2019 roku
Auto Świat / Igor Kohutnicki
Tucson jest częściej wybierany niż Sportage.
Tucson jest częściej wybierany niż Sportage.