Hybryda

Fiesta, najpopularniejszy model Forda w Europie, została poddana modyfikacjom. Nowością jest miękka hybryda z 48-woltową instalacją elektryczną. Auto otrzymało także nowe systemy asystujące i możliwość obsługi niektórych funkcji za pomocą aplikacji na urządzenia mobilne.

Tego się nie spodziewacie, a my nie spodziewaliśmy. Przecież benzyna, diesel i hybryda to trzy różne napędy. A jednak w teście spalania... Zobaczcie sami!

Toyota RAV4 jest oferowana z napędem na przednią oś lub 4x4. Testowaliśmy odmianę z 2,5-litrową hybrydą AWD-i. Sprawdziliśmy, jak w hybrydowym RAV4 zbudowany jest układ 4x4 oraz jakie daje realne korzyści użytkownikowi?

Klienci pragną sportowego charakteru, ale połączonego z praktycznym nadwoziem i zwiększonym prześwitem. To dlatego Ford Puma w najnowszym wydaniu jest crossoverem.

Nawet do 80 proc. jazdy po mieście w trybie elektrycznym i automatyczne adaptowanie do sytuacji drogowej – oto, co potrafią nowe hybrydy od Renault. Na salonie samochodowym w Brukseli ten francuski producent prezentuje nie tylko hybrydowe Clio, ale także model Captur w wersji plug-in.

Atrakcyjniejsze cent to zasługa nowelizacji ustawy akcyzowej na samochody hybrydowe z silnikami o pojemności do 3,5 litra. Nowe regulacje obniżają ten podatek o połowę. Zmiana dotyczy samochodów sprzedawanych po 1 stycznia 2020 roku

Na motoryzacyjnej mapie Europy Polska liczy się coraz bardziej. Pod względem liczby aut na 1 tys. mieszkańców przegoniliśmy już m.in. Austrię, Niemcy czy Szwajcarię. W kwestii źródeł napędu nasz kraj jest również bezdyskusyjnym liderem w jednej z kategorii. Oto najnowszy raport Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów.

Nie, to nie jest konkurent dla Toyoty Prius. Nie, to nie jest auto kompaktowe, choć na swoich stronach internetowych producent twierdzi, że to „idealne auto kompaktowe”. To poręczne auto miejskie, które w zadziwiający sposób łączy w sobie przebłyski nowoczesności z konserwatywnymi rozwiązaniami.

Popularny miejski crossover – Hyundaia Kona – dostępny jest już nie tylko z benzyniakiem i dieslem, ale także w dwóch ekologicznych wersjach: elektrycznej i hybrydowej. Testowaliśmy tę ostatnią i jesteśmy... pozytywnie zaskoczeni.

Hybrydy nadal są droższe od wersji z klasycznym zasilaniem, ale klienci kupują je coraz chętniej, gdyż są świadomi ekologicznie lub szukają oszczędności w spalaniu. W przypadku Volvo V60 T8 powód będzie inny.

Zapewne nie tylko miłośnicy starego Volvo S80 V8 wzdrygają się na myśl, że pod maską flagowego sedana Volvo S90 znajdziemy zaledwie 2-litrową jednostkę na benzynę. Kto jednak pogodzi się z redukcją pojemności, powinien być zadowolony. O ile przeboleje coś więcej.

Bezemisyjny silnik elektryczny do miasta, mocny i oszczędny diesel w trasie – taka konstrukcja hybrydy wydaje się sensowna. W teście Mercedesa E 300 de sprawdzimy, jak się nim jeździ, ile kosztuje i czy to dobry pomysł na ekologiczny pojazd.

Producent deklaruje, że średnie spalanie jego najnowszej hybrydowej Toyocie RAV4 to 5,5 l/100 km. Przyznam się, że tego nie sprawdziłem przed wakacyjnym wyjazdem do Chorwacji. Zgadnijcie, jakie miałem średnie spalanie po 3,5 tys. km?

Ich naprawy są kosztowne, paliwo dieslowskie stało się droższe niż benzyna, a w perspektywie majaczą zakazy wjazdu dymiących samochodów do centrów miast. No dobrze, ale co tak naprawdę jest alternatywą dla silników Diesla?

Pomysł na auto spalinowo-elektryczne nie jest nowy i ta koncepcja sprawdza się podczas jazdy. Ale czy zawsze się opłaca? To właśnie dla Was sprawdzimy!

Po 15 latach nieobecności Camry wróciło do Polski. Jest dostępne tylko jako hybryda, ale w tym dopracowanym i oszczędnym napędzie czuć ogromne doświadczenie Toyoty. Za to w pewnych detalach auta tej dojrzałości brakuje.

Honda przeprowadziła rewolucję silnikową. Cenione wolnossące jednostki benzynowe zastąpiła turbodoładowanymi o mniejszej pojemności, a ostatnio zrezygnowała nawet z udanego diesla 2.2! W nowym CR-V jego miejsce zajęła wersja hybrydowa. Sprawdźmy z jakim skutkiem.

Minimalnie większa, lżejsza i w trzech różnych wersjach hybrydowych. Oto nowa Kuga, którą Ford reklamuje jako najbardziej zaawansowany technologicznie model w historii.

Amerykański koncern powoli nadrabia zaległości w Europie. Po liftingu modelu Fusion w USA, pora na Mondeo. Pojawiło się także długo oczekiwane hybrydowe kombi.

Ponad milion sprzedanych samochodów w Europie z czego niemal połowa to hybrydy. Toyota ustanawia kolejny rekord na naszym kontynencie i zdradza, które hybrydowe modele cieszą się największym wzięciem.