Jak naprawić

Po artykule o kłopotach z silnikami koncernu Volkswagen, które zużywają nawet 2 litry oleju na 1000 km, Czytelnicy potwierdzają, że problem jest duży i wcale nie jednostkowy. Oto listy użytkowników aut z jednostkami TSI/TFSI

Zamek centralny w klasyku? Tak, to możliwe ! Warto sobie uświadomić, że wiele aut uchodzących wciąż za dosyć nowoczesne zasługuje już na żółte tablice. W wielu przypadkach „ekstrasy” zawodzą znacznie wcześniej od silnika czy skrzyni biegów. A że nie są niezbędne do jazdy, często właściciele godzą się z tym i nie próbują ich nawet naprawiać. To błąd, usterki czasem łatwo usunąć

Samochody to skomplikowane urządzenia. Często okazuje się, że drobne naprawy dzięki poradom można usunąć samodzielnie niskim kosztem

Wydaje się, że wiele czynności serwisowych w Mondeo można łatwo wykonać, ale w praktyce przydaje się książka obsługowa i doświadczenie. Co rzeczywiście da się zrobić samodzielnie?

W nowoczesnych autach wydech to znacznie więcej niż tylko tłumiki i rury. Wewnątrz układów montowane są też kosztowne systemy oczyszczania spalin - naprawy układu wydechowego są coraz droższe

Auta z lat 90. XX w. rzadko stawiają mechanikom wysokie wymagania. Nie inaczej jest z Peugeotem 306.

Thalia dCi wydaje się wymarzona do oszczędzania: nie kosztuje wiele, mało pali i można ją samodzielnie naprawić.

Auta 4x4 są droższe i uchodzą za bardziej problematyczne w serwisie. Honda CR-V 2.0 udowadnia, że nie zawsze to prawda.

Lampy wyładowcze, czyli ksenony, znacznie lepiej oświetlają drogę niż żarówki halogenowe, są od nich 2-3-krotnie trwalsze, ale też kilka razy droższe. Można jednak sporo zaoszczędzić, szukając zamienników i wymieniając je samodzielnie

Zła wiadomość: coraz więcej jest opon, których w ogóle nie powinno się naprawiać!

Seicento to nieskomplikowane auto, które bez większych problemów można samodzielnie serwisować. Nawet osoba mająca niewielkie przygotowanie mechaniczne z podstawowym kompletem narzędzi (ale niezłej jakości!) może wykonać wszystkie czynności przeglądowe, a nawet wiele napraw.

Jeszcze kilkanaście lat temu samochody niższych klas nie miały seryjnego wspomagania. Nie było to jednak kłopotem, bo auta ważyły znacznie mniej i miały węższe opony, co pozwalało na bezproblemowe kręcenie kierownicą. W ostatnich latach wspomaganie weszło praktycznie do wyposażenia podstawowego nawet najmniejszych samochodów.

Stosowanie najtańszych zamienników lub zwlekanie z przeglądami kończy się wydatkami przewyższającymi wcześniejsze oszczędności

Masz w aucie matowe reflektory, porysowane plastiki lub tylne lampy, poniszczone lub zszarzałe czarne zderzaki? Możesz je odnowić – przynajmniej na tyle, by auto prezentowało się lepiej

Któż tego nie zna: urlop, do przejechania długa trasa, a auto nagle zaczyna mieć humory. Migają kontrolki, silnik dziwnie pracuje, szaleje klimatyzacja... Z niektórymi usterkami poradzicie sobie na poboczu, inne lepiej zostawić mechanikowi

Nie ma zamienników układu wydechowego do twojego auta lub irytuje cię ich niska trwałość? Rozwiązanie jest proste, choć nie tanie: wykonanie tłumika na zamówienie.

Nie jesteś zadowolony z fabrycznego radia i głośników? Nawet w najnowszych samochodach można poprawić niedoróbki fabryki. Tym razem instalatorzy zajęli się nowym Chevroletem Trax: bliźniakiem Opla Mokki.

Co zrobić, by przywrócić wiekowemu płótnu dawną świetność?Miłośnicy jazdy z wiatrem we włosach akceptują tylko jeden stan dachu cabrio – otwarty. Niektórzy z nich są tak zawzięci, że nie zamykają dachu, nawet gdy pada, twierdząc, że wystarczy szybko jechać, by deszcz omijał kabinę. Hm... Pewnie po prostu nie spotkała ich jeszcze nigdy porządna ulewa podczas wycieczki. Nieszczelność składanego dachu zauważamy zwykle w najmniej odpowiednim momencie – gdy pada.

Zużytych wycieraczek nie sposób nie rozpoznać. Rozmazują wodę zamiast ją ścierać, do tego głośno pracują i co gorsza mogą porysować szybę. Lepiej szybko wymienić je na nowe. Tylko, które wybrać? Podpowiadamy czym kierować się przy wyborze wycieraczek

Folia do oklejania samochodu to idealny sposób aby zabezpieczyć lakier lub zmienić kolor samochodu bez potrzeby rozbierania go na części. Można okleić samochód folią ochronną bezbarwną lub kolorową. Podpowiadamy na czym polega taka metamorfoza i czy się opłaca