Jak naprawić

W przypadku zdiagnozowania awarii jakiegokolwiek podzespołu elektronicznego autoryzowane warsztaty mają tylko jedną receptę: wymiana na nowy! Tymczasem prawdziwi fachowcy potrafią pomóc znacznie taniej, naprawiając zepsute sterowniki

Wystarczy kilka godzin i kilkaset złotych, by auto wyposażyć w hak holowniczy. Ważne, by w profesjonalny sposób podłączyć elektrykę – inaczej będą kłopoty

Zabezpieczenie antykorozyjne – przynajmniej częściowe – można zrobić samemu

Czujniki parkowania nie zapewniają 100-proc. ochrony. Niektóre dobrze wyczuwają ścianę, ale nie widzą słupków! Dlatego warto zainwestować w dobry zestaw, a i tak nie wolno mu ufać w 100 proc.

Jak wymienić rozrząd? Czemu nie warto zwlekać z wizytą w serwisie? Dlaczego łańcuch nie zawsze jest lepszy od paska? Na te wszystkie pytania odpowiadamy w tym materiale

W Polsce miesięcznie naprawia się ok. 20 tys. turbosprężarek. Jeśli masz auto z turbodoładowaniem, wcześniej czy później dorzucisz swoją cegiełkę do tej statystyki. Co robić, gdy dojdzie do awarii?

Kilkuletnie auta z Kraju Kwitnącej Wiśni nie należą do zbyt skomplikowanych w serwisie. Potwierdził to Swift 1.3

Masz usterkę, zbliża się przegląd – nie zawsze musisz odprowadzać auto do mechanika i płacić słony rachunek. Jeśli tylko masz odrobinę żyłki majsterkowicza, poradzisz sobie z serwisowaniem klasyka. W tym materiale podpowiadamy, jak się do tego zabrać

Dobry akumulator w starszym aucie wytrzyma wiele lat bezawaryjnej pracy, pod warunkiem że o niego dbamy, a instalacja elektryczna pojazdu zapewnia właściwe napięcie ładowania. Podpowiadamy, co sprawdzić, żeby uniknąć kłopotów

W twoim aucie nie działa ogrzewanie tylnej szyby? Nie musisz kupować nowej! Pokazujemy, jak naprawić typowe usterki

Jedną z droższych, a w dodatku niemal pewnych awarii w silnikach Diesla jest usterka dwumasowego koła zamachowego. Bywa ono tak kosztowne, że niektórzy próbują zastąpić je specjalnymi zestawami z tradycyjnym kołem zamachowym. Czy to dobre rozwiązanie?

Nowoczesne systemy bezpieczeństwa sprawiają, że pozornie drobne naprawy samochodów mogą stać się ekstremalnie drogie

Nowe auta muszą być fabrycznie wyposażone w światła do jazdy dziennej. W starszych modelach ten brak można z łatwością uzupełnić. Do niemal każdego modelu da się dobrać odpowiedni zestaw, a montaż nie jest przesadnie skomplikowany

Witam serdecznie ! Posiadam forda fiestę 1.3 benzyna 2000 rok problem polega na tym, że jak dodaje gazu jak naciskam pedał przyspieszenia to auto szarpie, muszę bardzo delikatnie naciskać na pedał . Miałem robioną diagnostykę komputerową silnika wszystko jest OK .Czy możecie podpowiedzieć co może być przyczyną? Z góry dziękuję za pomoc  Mietek

Układ chłodzenia składa się z wielu elementów. Każdy z nich może się zepsuć i doprowadzić do przegrzania silnika. Tymczasem całość ma dość prostą budowę – o dobre chłodzenie motoru można zadbać samodzielnie

W aucie znajduje się co najmniej kilka filtrów, które trzeba regularnie wymieniać. Jak to zrobić i o czym należy przy tym pamiętać? Jak uniknąć problemów w serwisie?

Samochody to skomplikowane urządzenia. Często okazuje się, że drobne naprawy dzięki poradom można usunąć samodzielnie niskim kosztem

Podczas hamowania działają duże siły i temperatury. Wszystko musi działać idealnie. Sprawdzenie i obsługa układu nie są trudne, ale czy to znaczy, że można wykonać to samodzielnie?

Astra II ma już swoje lata i jej głównym atutem powinny być niskie koszty. Radzimy, jak ograniczyć wydatki na serwis.

Używanym, nawet bardzo zniszczonym felgom można przywrócić ich pierwotny blask. Na rynku działają dziesiątki firm oferujących odnawianie obręczy, ale efekty ich pracy nie zawsze są zadowalające. Pokazujemy, jak powinna przebiegać taka naprawa