Supersportowe auta składane są ręcznie przez fachowców najwyższej klasy. Nigdzie nie widać pośpiechu, priorytetem jest dokładność i jakość montażu.
Samochód, który po opuszczeniu fabryki będzie mógł jeździć z prędkością ponad 300 km/h nie można składać w pośpiechu.
Przedstawiamy zdjęcia z fabryki Lambo, które krok po kroku pokazują, jak powstaje najnowszy model – Huracan.
Huracan miał premierę w marcu 2014 roku na salonie samochodwym w Genewie. Jest także dostępny w Polsce – od 3 lipca 2014 r. działa w Warszawie oficjalny salon Lamborghini. Cana Huracana – ok. 1 milion zł.
Huracan to następca modelu Gallardo produkowanego w latach 2003-2013. Ma pod maską (z tyłu) umieszczony jest silnik V10 o mocy 610 KM. Osiąga prędkość maksymalną 325 km/h, a do „setki" przyspiesza w 3,2 sekundy.
Galeria zdjęć
1/32 Gotowa pomalowana karoseria
2/32 Uzbrajanie karoseii
3/32 Uzbrajanie karoserii
4/32 Karoseria na obrotnicy
5/32 Montaż wiązek elektrycznych
6/32 Montaż przedniego zderzaka
7/32 Montaż tylnego zderzaka
8/32 Montaż szyby
9/32 Montaż akumulatora
10/32 Montaż deski rozdzielczej
11/32 Montaż reflektorów
12/32 Montaż silnika V10
13/32 Montaż silnika
14/32 Zawieszenia
15/32 Montaż elementów zawieszenia
16/32 Montaż układu wydechowego
17/32 Napełnianie silnika płynami
18/32 Regulacja zbieżności
19/32 Montaż panelu środkowego kokpitu
20/32 Zakładanie osłony silnika
21/32 Montaż foteli
22/32 Montaż drzwi
23/32 Programowanie
24/32 Zjazd z taśmy montażowej
25/32 Próba silnika
26/32 Próba silnika
27/32 Regulacja reflektorów
28/32 Stanowisko pomiarowe
29/32 Lamborghini Huracan gotowy
30/32 Lamborgini Huracan
31/32 Próba jazdy na torze
32/32 Wnętrze Huracana
