kary

Podczas długiego weekendu majowego w Polsce obowiązywały tymczasowe zakazy ruchu dla wybranych samochodów, które były spowodowane większym natężeniem ruchu na głównych trasach. Niestety nie wszyscy się do nich zastosowali, co ujawniły liczne kontrole Inspekcji Transportu Drogowego (ITD).

Opony starte poniżej minimalnego poziomu głębokości bieżnika określonego w przepisach (1,6 mm) to rzadkość – są naprawdę łyse i mało kto jest tak odważny i wytrwały, by wciąż na nich jeździć. Tymczasem pewna pani jadąca Volvo do Bolesławca wykazała się dalece większą wytrwałością: jechała na samych felgach. Ma się rozumieć, jej upór w dążeniu do celu był poparty solidną porcją napojów rozweselających.

W serwisach aukcyjnych i ogłoszeniowych, w szemranych sklepach internetowych ofert sprzedaży takiego sprzętu jest mnóstwo. To nie znaczy, że jest on legalny i bezpieczny. Mowa o podrabianych komputerach diagnostycznych i testerach OBD wraz z pirackim oprogramowaniem. O tym, czym grozi zakup i posiadania takiego sprzętu przekonał się ostatnio pewien mechanik z okolic Stanisławowa.

Do 9 maja br. potrwa akcja "Majówka 24". W tym czasie Straż Leśna na terenie całej Polski będzie próbowała przeciwdziałać przejawom szkodnictwa leśnego, m.in. bezprawnemu wjeżdżaniu do lasu pojazdami, w szczególności motocyklami i quadami. W akcji biorą udział także policjanci oraz Państwowa Straż Łowiecka (PSŁ) i Państwowa Straż Rybacka (PSR).

Majówka za pasem, a to oznacza, że na polskich drogach pojawią się tysiące podróżnych. W związku z tym, aby poprawić płynność ruchu i zwiększyć poziom bezpieczeństwa, w okresie od 30 kwietnia do 3 maja będą obowiązywały ograniczenia w ruchu dla niektórych pojazdów. Wyjaśniamy, kto nie wyjedzie w tym czasie na drogę.

Zbliża się koniec lekkomyślnej jazdy samochodem poza granicami swojego kraju. Nie chodzi o wysokość stawek mandatów, ale o nieuchronność otrzymania kary za popełnione wykroczenie. Wtedy wszyscy kierowcy powinni jeździć ostrożniej, a na drogach być bezpieczniej. W tym celu kraje należące do Unii Europejskiej muszą współpracować i skutecznie karać obcokrajowców. Oto szczegóły.

Generalna Inspekcja Transportu Drogowego (GITD) poinformowała o zatrzymaniu kierowcy Mercedesa, który za nic miał ograniczenie prędkości w miejscu, w których był ustawiony oznakowany fotoradar. Popełnił całą serię wykroczeń, raz jadąc w terenie zabudowanym nawet 224 km/h. Mężczyzna myślał, że jest bezkarny, mylił się.

Za bardzo wierzył w możliwości swojego Volkswagena. W końcu trafił w krawężnik i się zaczęło. Rozbił samochód i dostał potężny mandat, ale i tak może mówić o wielkim szczęściu.

Interwencje Straży Granicznej (SG) czasami bywają niestandardowe. Tym razem, wydawać by się mogło, rutynowa kontrola drogowa okazała się dużym wyzwaniem, ale zakończyła sukcesem, czyli wykryciem przemycanego towaru. W akcji wykorzystano mobilne urządzenie RTG i psa, potrzebna była też pomoc straży pożarnej.

Brak aktualnego obowiązkowego ubezpieczenia OC jest bardzo skutecznie wyłapywany przez Ubezpieczony Fundusz Gwarancyjny (UFG), więc zapłata kary jest niemal pewna. Mimo wszystko dalej wielu właścicieli godzi się na kilkutysięczne zaległości. To w Polsce spory problem, a częsta przyczyna tej sytuacji jest banalna i łatwa do usunięcia.

Niecodzienny widok na plaży w Jelitkowie w Gdańsku. Przy jednym z wejść w piachu ugrzęzło auto. Kierowca za wjechanie na ten teren oraz uszkodzenia, które wyrządził, został ukarany mandatami oraz punktami karnymi.

Zniecierpliwieni zatorem drogowym na A2 kierowcy zatarasowali pod Świebodzinem (woj. lubuskie) korytarz życia. Jadąc "pod prąd", utrudnili strażakom dotarcie na miejsce groźnego wypadku auta z tlenkiem azotu. Policjanci zapowiadają, że ukarzą krewkich kierowców.

Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) z oddziału w Lesznie zatrzymali do kontroli ciężarówkę zagranicznego przewoźnika. O ile stan techniczny pojazdu i sposób przewożenia ładunku nie wzbudzały zastrzeżeń, o tyle sposób pracy Słowaka nie spodobał się funkcjonariuszom. Przewoźnikowi grozi teraz wysoka kara pieniężna.

Kierowcy oraz przewoźnicy cały czas kombinują i ładują ciężarówki na potęgę, a także czym popadnie. Nie boją się ITD, bo mają nadzieję, że jakoś to będzie, zupełnie jak pijany kierowca ma nadzieje, że nie trafi na patrol policji. Tym razem się jednak nie udało, a przeciążenie wynosiło tyle, co masa dużego SUV-a.

Już 1 lipca 2024 r. czeka nas kolejna podwyżka. Każdy kierowca musi się liczyć z tym, że za niespełnienie jednego obowiązku może dostać nawet 8600 zł kary. Często to bardzo surowa konsekwencja gapiostwa.

Inspektorzy Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska (WIOŚ) w Białymstoku wspólnie z miejską policją ujawnili zagrażający środowisku proceder de montażu pojazdów na terenie woj. podlaskiego. Sprawcom grożą ogromne kary pieniężne, a nawet więzienie.

Inspektorzy ITD z Bydgoszczy wstrzymali transport niewłaściwie przewożonego giganta. Funkcjonariusze dawno nie spotkali się z tak beztroskim podejściem kierowcy. Wieziony przez niego żuraw samochodowy kwalifikował się do specjalnej kategorii przewozu, a nawet asysty.

Policja często publikuje zdjęcia z wideorejestratorów, na których widać nieodpowiedzialnych kierowców czasem nawet dwukrotnie przekraczających dozwoloną prędkość. Te fotografie bulwersują, ale screen z wideo stargardzkiej grupy Speed po prostu przeraża.

Po przyjęciu mandatu nie można się od niego odwołać. Według Rzecznika Praw Obywatelskich (RPO) to wbrew Konstytucji dlatego podjął on interwencję w tej sprawie, wysyłając pismo do Ministerstwa Sprawiedliwości. MS poinformowało, że prace nad poprawą przepisów już trwają.

Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego (ITD) z Łodzi wytypowali do kontroli pojazd ciężarowy typu wywrotka. Kierowca przewoził towar sypki. Gdy kontrolerzy zajrzeli pod plandekę, zaczęli podejrzewać, że mogły zostać przekroczone dopuszczalne parametry. Dalszego ciągu wydarzeń chyba nikt się nie spodziewał.