kary

Zgodnie z prawem za usunięcie z drogi źle zaparkowanego pojazdu płaci jego właściciel. Tymczasem w Warszawie w jednym z przypadków bardzo duże koszty powstałe od momentu dyspozycji usunięcia auta do zakończenia postępowania ma pokryć były już właściciel samochodu. Do sprawy włączył się nawet Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO), który złożył skargę do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego (WSA).

Dane z Krajowego Rejestru Długów (KRD) dobitnie pokazują, że Polacy często jeżdżą bez ważnego biletu oraz niechętnie płacą nakładane na nich kary. Łącznie w KRD figuruje już 290 tys. osób.

Jest oficjalna rekomendacja wprowadzenia przepisów mówiącym o automatycznym karaniu kierowców zatrzymaniem prawa jazdy za przekroczenie prędkości – teraz także poza obszarem zabudowanym. Nie dotyczy to jednak wszystkich kategorii dróg, a jedynie wybranych. Autorzy tego projektu są ostrożni – już raz taki pomysł został storpedowany w brutalny sposób przez aktywnych zwolenników odpuszczania piratom drogowym. Tymczasem na drogach, gdzie miałoby obowiązywać nowe prawo, dochodzi do zdecydowanej większości śmiertelnych wypadków.

Kierowca, który przekroczył limit punktów karnych, w zależności od stażu albo od razu traci prawo jazdy, albo podlega gruntownemu "przetestowaniu" – w tym drugim przypadku ma szanse na uniknięcie utraty uprawnień i ani przez chwilę nie przestaje być kierowcą. Zawsze jednak, gdy kierowca zostanie zatrzymany na popełnieniu wykroczenia "przeważającego szalę", pojawia się pokusa, aby odmówić przyjęcia mandatu i nie otrzymać przy okazji punktów karnych. Wyjaśniamy, co się dzieje w takiej sytuacji.

Kierowca motocykla podczas przejazdu przez Lubartów dopuścił się szeregu przewinień. W związku z tym został zatrzymany do kontroli. Ostatecznie mundurowi ukarali go rekordowo wysokim mandatem oraz nałożyli pokaźną liczbę punktów karnych.

Nawet pozornie niewinne zachowania w okolicach granicy państwowej mogą okazać się wykroczeniem. Przekonała się o tym para brytyjskich turystów, którzy chcieli zrobić sobie pamiątkowe zdjęcia przy granicy polsko-rosyjskiej w Sępopolu (woj. warmińsko-mazurskie). Nie spodziewali się, że przyjdzie im za to zapłacić.

Kolejne podwyżki pensji minimalnej już niebawem, a to niesie za sobą konsekwencje dla kierowców. Wystarczy jeden dzień bez obowiązkowego ubezpieczenia OC dla pojazdu, aby się o tym przekonać. Od przyszłego roku kary mogą przekroczyć barierę 9 tys. zł., jednak już od lipca będzie można odczuć różnicę.

Wbrew wielu internetowym mądrościom strefy ekologiczne w Niemczech wcale nie znikły, a wjazd do nich bez odpowiedniej nalepki grozi mandatem i to wyższym niż kiedyś, nawet jeśli poruszamy się ekologicznym autem. Podpowiadamy, jak działają niemieckie "Umweltzonen" i jak uniknąć mandatu.

Jeśli policjant podczas kontroli drogowej zdecyduje o zatrzymaniu prawa jazdy, to nie ma dyskusji – kierowca nie ma żadnej możliwości podważenia tej decyzji. Brak "plastiku" w kieszeni kierowcy nie jest przy tym przeszkodą – policjant wpisuje raport do systemu i elektronicznie zawiesza uprawnienia. Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) chciał, aby kierowcy mogli się odwołać, prosił ministra MSWiA o działania w kierunku zmian w prawie, dostał jednak odpowiedź odmowną, a nawet... miażdżącą.

32-letni motocyklista jechał wraz z pasażerem główną ulicą Sopotu. Uwagę policjantów zwróciło nietypowe zachowanie pasażera, od którego dało się czuć woń alkoholu. Miał 1,2 promila alkoholu. Kierowca jednośladu otrzymał za to 500 zł mandatu. Jednak prawdziwe problemy kierowcy zaczęły się, gdy policjanci poprosili go o dokumenty.

To była bardzo nietypowa kontrola. Gdy tylko francuskie służby zobaczyły Mercedesa Sprintera załadowanego nawet powyżej dachu, od razu wiedziały, że istnieje duże prawdopodobieństwo znaczącego przeładowania pojazdu. Po zważeniu auta okazało się, że mundurowi mieli rację, a wynik ponad dwukrotnie przekroczył normę.

Inspektorzy ITD z Opola zapobiegli podróży, która mogłaby być niebezpieczna dla dzieci. Na pokładzie autokaru znajdowała się już cała grupa przedszkolaków i ich opiekunowie, ale w ostatniej chwili wycieczka została przełożona. Funkcjonariusze mieli poważne zastrzeżenia i do kierowcy, i do pojazdu.

Filmik opublikował jeden z salonów zajmujących się sprzedażą luksusowych aut – Select Automotive. Nagranie pokazuje dość agresywną jazdę warszawską obwodnicą mającą status drogi ekspresowej. Kierowca z pewnością był zdziwiony: niby nie zrobił "nic takiego", a jednak w wyniku interwencji policjantów z miejsca stracił prawo jazdy. Tak, to jest możliwe.

Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) złożył kasację w sprawie wyroku Sądu Rejonowego, który w trybie nakazowym ukarał kierowcę za prowadzenie pojazdu bez uprawnień. Problem w tym, że, owszem, odebrano mu prawo jazdy, jednak zwrócono je przed popełnieniem wykroczenia, za które został skazany.

10 czerwca 2024 r. z bazy CEPiK (Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców) zniknie ponad siedem milionów aut - tak wynika z szacunków Ministerstwa Cyfryzacji. Resort robi w niej porządki. W bazie wciąż znajdują się tak zwane martwe dusze, czyli samochody, które od dłuższego czasu nie mają ważnych badań technicznych ani ubezpieczenia OC. W większości mowa o samochodach, które fizycznie już od dawna nie istnieją, co nie przeszkadza im zaśmiecać bazy danych i przekłamywać obrazu polskiego parku samochodowego. W związku z tą zmianą internet zaczął grzmieć o przymusie zjawienia się w urzędzie i możliwych karach w wysokości nawet 9 tys. zł.

Policja Śląska intensyfikuje działania przeciwko niebezpiecznym manewrom kierowców ciężarówek. Wzmożone kontrole na autostradach mają na celu wyeliminowanie tzw. wyścigów słoni, czyli sytuacji, gdy pojazdy o masie powyżej 3,5 tony nie przestrzegają zakazu wyprzedzania. Ostatni przypadek pokazuje, że konsekwencje mogą być surowe.

Kierowca czarnego Mercedesa zbyt dosłownie potraktował nazwę "droga ekspresowa". Po S52 w okolicach Cieszyna pędził niczym pociąg wysokich prędkości — ponad 240 km/h. Zatrzymał go patrol policji, a sprawa trafiła do sądu, który właśnie wydał wyrok. Kara jest surowa.

Takich scen nie widuje się codziennie. I bardzo dobrze, bo w Olsztynie 42-letni mężczyzna, kierujący ciężarówką, spowodował bardzo poważny wypadek drogowy, w wyniku którego kilka pojazdów zostało staranowanych. Na całe szczęście obyło się bez ofiar.

Nie w każdej kategorii i nie w każdym województwie tak samo, ale ogólnie krzywa idzie ostro w górę: po latach spadków nagle liczba wypadków drogowych, rannych i zabitych wzrosła. Np. liczba zabitych motocyklistów w ciągu pierwszych czterech miesięcy tego roku wzrosła o 100 proc. Szczególnie interesujący jest skutek wprowadzenia nowych drastycznych kar, w tym konfiskaty samochodu, za jazdę po alkoholu – z tym też nie jest lepiej. O wyjaśnienie tego fenomenu poprosiliśmy znanego eksperta zajmującego się bezpieczeństwem na drogach.

Funkcjonariusze wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego (ITD), z oddziału w Lesznie, wykryli przeciążony zestaw. Transport wiozący koparkę ważył niemal 64 t, zamiast przepisowych 40. Takie przekroczenie masy spowodowało większe naciski osi na drogę, niż dopuszcza prawo.