kary

Jeśli policjant podczas kontroli drogowej zdecyduje o zatrzymaniu prawa jazdy, to nie ma dyskusji – kierowca nie ma żadnej możliwości podważenia tej decyzji. Brak "plastiku" w kieszeni kierowcy nie jest przy tym przeszkodą – policjant wpisuje raport do systemu i elektronicznie zawiesza uprawnienia. Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) chciał, aby kierowcy mogli się odwołać, prosił ministra MSWiA o działania w kierunku zmian w prawie, dostał jednak odpowiedź odmowną, a nawet... miażdżącą.

32-letni motocyklista jechał wraz z pasażerem główną ulicą Sopotu. Uwagę policjantów zwróciło nietypowe zachowanie pasażera, od którego dało się czuć woń alkoholu. Miał 1,2 promila alkoholu. Kierowca jednośladu otrzymał za to 500 zł mandatu. Jednak prawdziwe problemy kierowcy zaczęły się, gdy policjanci poprosili go o dokumenty.

To była bardzo nietypowa kontrola. Gdy tylko francuskie służby zobaczyły Mercedesa Sprintera załadowanego nawet powyżej dachu, od razu wiedziały, że istnieje duże prawdopodobieństwo znaczącego przeładowania pojazdu. Po zważeniu auta okazało się, że mundurowi mieli rację, a wynik ponad dwukrotnie przekroczył normę.

Inspektorzy ITD z Opola zapobiegli podróży, która mogłaby być niebezpieczna dla dzieci. Na pokładzie autokaru znajdowała się już cała grupa przedszkolaków i ich opiekunowie, ale w ostatniej chwili wycieczka została przełożona. Funkcjonariusze mieli poważne zastrzeżenia i do kierowcy, i do pojazdu.

Filmik opublikował jeden z salonów zajmujących się sprzedażą luksusowych aut – Select Automotive. Nagranie pokazuje dość agresywną jazdę warszawską obwodnicą mającą status drogi ekspresowej. Kierowca z pewnością był zdziwiony: niby nie zrobił "nic takiego", a jednak w wyniku interwencji policjantów z miejsca stracił prawo jazdy. Tak, to jest możliwe.

Rzecznik Praw Obywatelskich (RPO) złożył kasację w sprawie wyroku Sądu Rejonowego, który w trybie nakazowym ukarał kierowcę za prowadzenie pojazdu bez uprawnień. Problem w tym, że, owszem, odebrano mu prawo jazdy, jednak zwrócono je przed popełnieniem wykroczenia, za które został skazany.

10 czerwca 2024 r. z bazy CEPiK (Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców) zniknie ponad siedem milionów aut - tak wynika z szacunków Ministerstwa Cyfryzacji. Resort robi w niej porządki. W bazie wciąż znajdują się tak zwane martwe dusze, czyli samochody, które od dłuższego czasu nie mają ważnych badań technicznych ani ubezpieczenia OC. W większości mowa o samochodach, które fizycznie już od dawna nie istnieją, co nie przeszkadza im zaśmiecać bazy danych i przekłamywać obrazu polskiego parku samochodowego. W związku z tą zmianą internet zaczął grzmieć o przymusie zjawienia się w urzędzie i możliwych karach w wysokości nawet 9 tys. zł.

Policja Śląska intensyfikuje działania przeciwko niebezpiecznym manewrom kierowców ciężarówek. Wzmożone kontrole na autostradach mają na celu wyeliminowanie tzw. wyścigów słoni, czyli sytuacji, gdy pojazdy o masie powyżej 3,5 tony nie przestrzegają zakazu wyprzedzania. Ostatni przypadek pokazuje, że konsekwencje mogą być surowe.

Kierowca czarnego Mercedesa zbyt dosłownie potraktował nazwę "droga ekspresowa". Po S52 w okolicach Cieszyna pędził niczym pociąg wysokich prędkości — ponad 240 km/h. Zatrzymał go patrol policji, a sprawa trafiła do sądu, który właśnie wydał wyrok. Kara jest surowa.

Takich scen nie widuje się codziennie. I bardzo dobrze, bo w Olsztynie 42-letni mężczyzna, kierujący ciężarówką, spowodował bardzo poważny wypadek drogowy, w wyniku którego kilka pojazdów zostało staranowanych. Na całe szczęście obyło się bez ofiar.

Nie w każdej kategorii i nie w każdym województwie tak samo, ale ogólnie krzywa idzie ostro w górę: po latach spadków nagle liczba wypadków drogowych, rannych i zabitych wzrosła. Np. liczba zabitych motocyklistów w ciągu pierwszych czterech miesięcy tego roku wzrosła o 100 proc. Szczególnie interesujący jest skutek wprowadzenia nowych drastycznych kar, w tym konfiskaty samochodu, za jazdę po alkoholu – z tym też nie jest lepiej. O wyjaśnienie tego fenomenu poprosiliśmy znanego eksperta zajmującego się bezpieczeństwem na drogach.

Funkcjonariusze wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego (ITD), z oddziału w Lesznie, wykryli przeciążony zestaw. Transport wiozący koparkę ważył niemal 64 t, zamiast przepisowych 40. Takie przekroczenie masy spowodowało większe naciski osi na drogę, niż dopuszcza prawo.

Inspektorzy z Wydziału Zwalczania Przestępczości Środowiskowej Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska (WIOŚ) w Gdańsku interweniowali na nielegalnym składowisku opon w powiecie malborskim. Za składowanie tego typu odpadów grozi kara administracyjna w wysokości nawet do miliona złotych.

Od 1 lipca 2024 roku kary za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC ponownie wzrosną. To bezpośredni efekt podwyżki płacy minimalnej w Polsce. Co więcej, jeszcze poważniejsze podwyżki czekają na nas w 2025 roku.

Podczas długiego weekendu majowego w Polsce obowiązywały tymczasowe zakazy ruchu dla wybranych samochodów, które były spowodowane większym natężeniem ruchu na głównych trasach. Niestety nie wszyscy się do nich zastosowali, co ujawniły liczne kontrole Inspekcji Transportu Drogowego (ITD).

Opony starte poniżej minimalnego poziomu głębokości bieżnika określonego w przepisach (1,6 mm) to rzadkość – są naprawdę łyse i mało kto jest tak odważny i wytrwały, by wciąż na nich jeździć. Tymczasem pewna pani jadąca Volvo do Bolesławca wykazała się dalece większą wytrwałością: jechała na samych felgach. Ma się rozumieć, jej upór w dążeniu do celu był poparty solidną porcją napojów rozweselających.

W serwisach aukcyjnych i ogłoszeniowych, w szemranych sklepach internetowych ofert sprzedaży takiego sprzętu jest mnóstwo. To nie znaczy, że jest on legalny i bezpieczny. Mowa o podrabianych komputerach diagnostycznych i testerach OBD wraz z pirackim oprogramowaniem. O tym, czym grozi zakup i posiadania takiego sprzętu przekonał się ostatnio pewien mechanik z okolic Stanisławowa.

Do 9 maja br. potrwa akcja "Majówka 24". W tym czasie Straż Leśna na terenie całej Polski będzie próbowała przeciwdziałać przejawom szkodnictwa leśnego, m.in. bezprawnemu wjeżdżaniu do lasu pojazdami, w szczególności motocyklami i quadami. W akcji biorą udział także policjanci oraz Państwowa Straż Łowiecka (PSŁ) i Państwowa Straż Rybacka (PSR).

Majówka za pasem, a to oznacza, że na polskich drogach pojawią się tysiące podróżnych. W związku z tym, aby poprawić płynność ruchu i zwiększyć poziom bezpieczeństwa, w okresie od 30 kwietnia do 3 maja będą obowiązywały ograniczenia w ruchu dla niektórych pojazdów. Wyjaśniamy, kto nie wyjedzie w tym czasie na drogę.

Zbliża się koniec lekkomyślnej jazdy samochodem poza granicami swojego kraju. Nie chodzi o wysokość stawek mandatów, ale o nieuchronność otrzymania kary za popełnione wykroczenie. Wtedy wszyscy kierowcy powinni jeździć ostrożniej, a na drogach być bezpieczniej. W tym celu kraje należące do Unii Europejskiej muszą współpracować i skutecznie karać obcokrajowców. Oto szczegóły.