kary

Sytuacja wydaje się kuriozalna i wręcz nierealna, ale wydarzyła się w Krakowie. Pewien mieszkaniec zgłosił źle zaparkowane auto, a potem... dostał karę w wysokości 300 zł. Co z kierowcą? Miał nawet nie zostać wezwany.

Kierowcy, kalkulując ryzyko dostania mandatu, często dochodzą do wniosku, że 100 zł za złe parkowanie to niezbyt wygórowana stawka. Nie tylko właściciele aut to zauważyli, ale także posłowie, którzy chcą sprawić, że to ryzyko przestanie się opłacać. Ministerstwo zapowiedziało, że dojdzie do zmian.

Lipcową nocą inspektorzy ITD ruszyli na drogi województwa kujawsko-pomorskiego. Trafili m.in. na transport koncentratu pomidorowego. Choć zespół pojazdów ważył aż 61 ton, to brakowało pewnego niezbędnego elementu.

Przeprowadzenie tego testu to dla policjantów bułka z masłem – wystarczy pobranie śliny od kierowcy i osiem minut cierpliwości. Sprzęt, który coraz częściej można spotkać na wyposażeniu patroli drogówki, to nie zabawka, lecz skuteczne urządzenie za ponad 20 tys. zł. Niestety, w ostatnich latach mundurowi muszą po nie sięgać dość często.

Inspektorzy ITD z Jędrzejowa zatrzymali do kontroli ciągnik siodłowy z naczepą. Okazało się, że dobrze trafili, bo kierowca miał wiele nieprawidłowości związanych z dokumentami oraz nieprzestrzeganiem czasu pracy.

Policjanci z Gniezna (woj. wielkopolskie) zatrzymali 17-latka, który na widok kontroli drogowej zaczął uciekać "samoróbką". Przyczyna zachowania nastolatka wyszła na jaw przy sprawdzaniu papierów. W efekcie kierowca "zaliczył" dwa przestępstwa, osiem wykroczeń, a na jego konto wpłynie 85 punktów karnych.

Czterech rumuńskich kierowców przewoziło konstrukcje stalowe z Rumunii do Polski. Swoją podróż zakończyli jeszcze przed dotarciem do celu, na parkingu miejsca obsługi podróżnych (MOP) Nowa Wieś na autostradzie A1. Teraz kierującym grożą sankcje na łączną sumę ponad 62 tys. zł.

Ta historia pokazuje, ile przepisów trzeba złamać, żeby wszczęto postępowanie administracyjne, które może się skończyć karą aż 52 tys. zł. Kiedy inspektorzy ITD przy autostradzie A4 w Gliwicach zobaczyli te dwa giganty, od razu wiedzieli, że ich kierowców trzeba zatrzymać do kontroli.

Trójmiasto zamierza uporać się z niesfornymi kierowcami, którzy nie stosują się do zasad ruchu drogowego i przepisów. Do "walki" z nimi zachęcają każdego. W związku z tym wprowadzono akcję rozdawania tzw. karnych kuponów.

To miał być "game changer": w polskich przepisach w połowie marca 2024 r. pojawiła się nieobecna wcześniej, a jednocześnie budząca ogromne emocje kara w postaci konfiskaty samochodu. Grozi ona najbardziej niebezpiecznym pijanym kierowcom. Po czterech miesiącach obowiązywania nowego prawa pokusiliśmy się o podsumowanie: w jakim stopniu zmniejszyła się liczba zatrzymywanych pijanych kierowców?

Czasu jeszcze jest sporo, bo dla większości do końca 2024 r., a dla niektórych nawet do drugiej połowy 2025 r. Trzeba będzie pojechać do warsztatu i lepiej nie zwlekać, bo możemy trafić na przestoje. Kary będą wstawiane w całej Europie, a w Polsce do 2000 zł dla kierowcy.

Mogłoby się wydawać, że kierowcy, nawet jeśli nie słyszą, to przynajmniej powinni mieć w miarę dobry wzrok. Tymczasem pirat zatrzymany przez patrol średzkiej policji twierdził, że ani nie słyszał, ani nie widział sygnałów wydawanych przez goniących go policjantów. Za swoją jazdę mężczyzna został ukarany mandatem w wysokości ponad 10 tys. zł.

Jest jedna zasada, która obowiązuje we wszystkich krajach — ta, która głosi, że nieznajomość prawa nie zwalnia z odpowiedzialności. Tymczasem w wielu krajach obowiązują przepisy, które nam, przyzwyczajonym do zawiłości polskiego kodeksu drogowego, wydają się dziwne, a czasem wręcz szokujące. Solidna grzywna za mycie auta w niedzielę albo nawet odsiadka za pośpieszanie kogoś na autostradzie – to zasady, które obowiązują u jednego z naszych sąsiadów. W innych krajach bywa jeszcze ciekawiej.

Powołano specjalny zespół roboczy, który analizuje zmiany przepisów mających wpłynąć na bezpieczeństwo ruchu drogowego — poinformował szef Ministerstwa Infrastruktury (MI) Dariusz Klimczak. PAP precyzuje, że zespół ma zająć się zapowiadaną przez ministra rekomendacją, w myśl której kierowcy czasowo traciliby uprawnienia za przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h także poza terenem zabudowanym.

Jest kilka krajów w Europie, w których poważne wykroczenia drogowe karane są konfiskatą samochodu. Do Danii, Francji i Szwajcarii ostatnio dołączyła Austria. Co ciekawe, to nie kierowanie po pijanemu jest podstawowym powodem odbierania samochodów. Warto uważać podczas wakacyjnych wyjazdów, bo przepisy o konfiskacie samochodów zwykle nie przewidują wyjątków dla cudzoziemców.

Brytyjczycy to wesoły naród, który lubi bawić się i podróżować. Do Krakowa młodzi przedstawiciele tej nacji jeżdżą, aby napić się i zabawić w klubach, a na przykład do Szwajcarii po to, aby pojeździć szybkimi samochodami po górskich serpentynach. Zwłaszcza ten ostatni rodzaj rozrywki jest bardzo ryzykowny: niektórzy wracają bez samochodów albo są zmuszeni do zapłaty potężnych grzywien. Szwajcarska policja chwali się, że w ostatnich tygodniach skonfiskowała turystom sześć supersamochodów.

Funkcjonariusze Śląskiego Urzędu Celno-Skarbowego podczas kontroli na autostradzie A4 zatrzymali samochód ciężarowy należący do holenderskiego przewoźnika. Funkcjonariusze wykryli kilkaset naruszeń związanych z płatnością za pośrednictwem systemu e-TOLL. Przedsiębiorca musiał wpłacić rekordowo wysoką kaucję.

Szykują się kolejne zmiany w konfiskacie samochodów pijanym kierowcom. Ministerstwo Sprawiedliwości chce, by dotyczyło nie tylko samochodów, a także zmian w limitach alkoholu. Sąd będzie mógł zabrać auto, nawet gdy kierowca miał 0,5 promila.

Inspektorzy ITD w całej Polsce mają pełne ręce roboty. Tu przekroczone DMC o 24 tony, tam ponad 2,5 raza wyższe, gdzie indziej zaś za dużo gliny lub drobnicy. No i jeszcze to, w jaki sposób przewożono ten potężny transformator...

Powraca sprawa kierowcy, którego ukarano za prowadzenie pojazdu bez uprawnień. Sąd wymierzył mu za to niemałą karę grzywny w wysokości 2 tys. zł, choć uprawnienia miał. Nie posiadał jedynie dokumentu, bo nie odebrał blankietu. Sprawa trafiła do Rzecznika Praw Obywatelskich (RPO), który złożył kasację od wyroku nakazowego.