Koronawirus | Pandemia COVID-19

Wrzesień pod względem importu aut używanych był najlepszym miesiącem 2020 roku. Mimo pandemii do kraju trafiło 88 626 pojazdów, czyli o 8 procent więcej niż przed rokiem. Eksperci twierdzą, że w najbliższym okresie możemy pobić ten wynik, bo rynek ogarnął strach przed zmianami w podatku akcyzowym.

Po raz pierwszy w historii jakiś kraj przeskoczył Włochów, jeśli chodzi o ilość sprzedanych nowych aut marki Alfa Romeo. I choć polscy Alfisti trzymają się mocno, to jednak nie oni dokonali tego czynu – otóż w pierwszym półroczu 2020 r. liderem został rynek USA.

Z powodu pandemii koronawirusa w pierwszym półroczu 2020 roku polskim fabrykom samochodów nie udało się wyprodukować aż 138 096 pojazdów osobowych oraz lekkich dostawczych do 6 ton. Spadki odnotowano w całej Europie. Niższa produkcja wiąże się z niższymi zyskami producentów, a to z kolei w wielu przypadkach przełożyło się na obniżenie pensji pracowników oraz redukcję zatrudnienia.

W tym roku urlop samolotowy był ryzykowny, natomiast pogoda nad naszym pięknym morzem na przełomie sierpnia i września nie zachęcała do wypoczynku. Nie pozostawało zatem nic innego, jak postawić na sprawdzone rozwiązania – i tak ruszyliśmy do Toskanii

W sierpniu większość krajów Unii Europejskiej zanotowała duże spadki sprzedaży – znacznie większe niż w lipcu. To także kolejny miesiąc, w którym wszystkie kraje zanotowały tendencję spadkową. Niestety, Polska znalazła się w czołówce „spadkowiczów”.

McLaren pilnie potrzebuje świeżej gotówki – brytyjska stajnia F1 i producent samochodów sportowych planuje rozstać się ze swoim spektakularnym budynkiem firmowym i... wynajmować go od nowego właściciela

W sierpniu 2020 r. zarejestrowano w Polsce 34 713 samochodów osobowych, czyli o blisko 28 proc. mniej niż rok wcześniej i o 18 proc. mniej niż w lipcu 2020 roku. W ostanim miesiącu wakacji na fotel lidera powróciła Skoda Octavia, wyprzedzając Toyoty – Corollę i Yaris.

Dzień dobry, piłem wczoraj alkohol, chciałbym dmuchnąć w alkomat, bo będę jechał autem – poprosił kierowca policjanta pełniącego dyżur w jednej z warszawskich komend policji. Niestety, to niemożliwe – odparł policjant – panuje epidemia koronawirusa. Nie dmuchamy z ciekawości! Co innego, gdyby skacowany kierowca przyjechał samochodem – wtedy przebadany zostałby na pewno!

Tradycyjnie podczas wakacyjnych weekendów miejsca obsług podróżnych (MOP) przy autostradach są oblężone przez klientów. Tym razem jednak sytuacja jest daleka od typowej – rośnie zagrożenie koronawirusem, a znaczna część klientów nie przestrzega obowiązujących ograniczeń. Mało kto wie, że przepisy zostały ostatnio zaostrzone – i to nie tylko w żółtych i czerwonych strefach. Czy MOP-y są na to przygotowane?

Po trwającej od marca zapaści rynek aut używanych powoli wraca do stanu sprzed wprowadzenia ograniczeń związanych z pandemią Covid-19. W samym tylko lipcu 2020 roku zarejestrowano w Polsce 88 328 sprowadzonych z zagranicy samochodów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony. To aż o 21,2 proc. więcej niż w czerwcu!

Na drogach coraz łatwiej spotkać policyjne czy wojskowe samochody oznaczone charakterystycznym czarnym trójkątem na tle pomarańczowego koła. Wbrew pozorom nie są to jednak pojazdy obrony cywilnej, która korzysta z podobnych, ale nie takich samych oznaczeń. Co rzeczywiście oznacza to nietypowe oznakowanie?

W tym roku każdy wakacyjny kierunek jest dobry, pod warunkiem, że to będzie Polska. Dobry jest też każdy środek transportu, pod warunkiem, że będzie to samochód. Raport przygotowany m.in. przez Naviexpert i Mazdę pokazuje, jak zmieniły się w obliczu pandemii COVID-19 urlopowe preferencje Polaków.

Instytut Samar opublikował listę najchętniej kupowanych nowych samochodów przez klientów indywidualnych w pierwszym półroczu tego roku. W tym zestawieniu nie znajdziemy drogich modeli marek premium. Statystyczny Kowalski wybiera przeważnie auta małe, crossovery lub kompaktowe SUV-y.

W autoryzowanych salonach i serwisach w całym kraju rozpoczęły się kontrole sanitarne. Celem ma być m.in. sprawdzenie, czy dilerzy samochodowi są przygotowani na ewentualną drugą falę koronawirusa.

W czasie pandemii opustoszały nie tylko drogi, ale i urzędy komunikacji. Po zastoju, gdy wiele osób odłożyło na później zakup auta, powoli zaczynamy jednak wracać do normalności. Mimo znacznego przyrostu rejestracji pojazdów w ciągu ostatnich tygodni nie udało się jednak nadrobić strat. Pierwsze półrocze zakończyło się sporym spadkiem rejestracji pojazdów w Polsce

Im mniejszy ruch na drogach, tym łatwiej o utratę prawie jazdy. W pierwszych trzech miesiącach pandemii w Polsce policjanci zatrzymali więcej dokumentów niż rok wcześniej. Szczególną aktywnością wykazali się w trzech województwach.

Wynajęcie kampera średniej klasy w szczycie sezonu na dwa tygodnie, pomijając oferty last minute, to wydatek nie mniej niż 7000 zł. Nie brakuje też ofert wynajmu tego rodzaju pojazdów po 1000 zł za dobę. Choć zatem nie jest to tani sposób spędzania wolnego czasu, chętnych nie brakuje. Są też bardziej budżetowe opcje – do takich należy np. wynajem przyczepy kempingowej.

W pierwszym półroczu ceny ubezpieczeń OC delikatnie spadły, jednak nie były to obniżki porównywalne z tymi, jakie obserwowaliśmy na stacjach paliw. Najwięcej płacili mieszkańcy województwa pomorskiego i dolnośląskiego, a najmniej podkarpackiego i opolskiego.

W chwili gdy piszemy ten tekst, większość obostrzeń dotyczących poruszania się po innych krajach Unii została zniesiona, jednak w kilku państwach nadal obowiązują dodatkowe środki ostrożności

Służby za pośrednictwem mediów straszą drakońskimi karami za brak maseczki w autobusie czy nawet w prywatnym samochodzie. Tymczasem aktualne prawo przewiduje szereg wyjątków i – teoretycznie – wystarczy wypowiedzieć magiczną formułkę, by uniknąć mandatu. Kto i gdzie powinien zatem zakrywać usta i nos oraz w jaki sposób?