Koronawirus | Pandemia COVID-19

Kierowca karetki przewożącej osoby chorujące na COVID-19 umieścił na swoim profilu facebookowym apel do innych kierowców. My też przyłączamy się do jego prośby i ją udostępniamy.

Stan wyjątkowy, godzina policyjna i nowe regulacje dotyczące wjazdu - tego wszystkiego mogą spodziewać się kierowcy wybierający się do naszego południowego sąsiada. Według Ministerstwa Spraw Zagranicznych nie będzie można wjechać na terytorium Czech. Są jednak wyjątki w nowych przepisach.

Rząd – jak co tydzień – wprowadził bez uprzedzenia zmiany dotyczące kierowców i ich samochodów związane z ograniczeniami wynikającymi z epidemii COVID-19. Tym razem restrykcje nałożone przed tygodniem na niemal wszystkich właścicieli i użytkowników 8- i 9-osobowych busów zostały ograniczone: od soboty 7 listopada nie dotyczą m.in. wojska i policji, ale też Służby Więziennej i CBA. Zmiany dotyczą też obowiązku zakrywania ust i nosa w pojazdach.

Zostały już niespełna trzy miesiące do wejścia w życie nowych norm emisji spalin. Oznacza to, że dilerzy muszą do tego czasu wyprzedać większość aut, które nowych wymagań nie spełniają. Problem w tym, że przez drugą falę pandemii koronawirusa, sprzedaż w salonach samochodowych ponownie drastycznie spada.To może oznaczać, że w salonach zostaną auta, których nie da się już zarejestrować!

Jeśli myślisz, że 180 dni na rejestrację auta to bardzo dużo czasu i nie ma się co spieszyć, to muszę cię zmartwić. Kolejki w niektórych urzędach sięgają już nawet dwóch miesięcy! Sprawdzamy, czy po nowych wytycznych rządu, odsyłających urzędników na tryb pracy zdalnej, mogą się jeszcze wydłużyć.

Pandemia Covid-19 negatywnie odbija się na wielu sektorach gospodarki, stagnację odczuwają też producenci i dystrybutorzy opon. Jak wynika z raportu przygotowanego przez Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego, spadki w pierwszych trzech kwartałach 2020 r. – w przypadku aut osobowych – sięgnęły aż 19 proc.

Klienci znów wrócili do salonów, pomimo pandemii koronawirusa, ponieważ sprzedaż nowych aut w październiku nieco wzrosła. Szczególnie skorzystały na tym marki premium, które odnotowały imponujące wzrosty. Niestety nie wszystkim firmom wiedzie się równie dobrze. W tarapatach m.in. popularne marki francuskie, japońskie czy niemieckie.

W nowym, już 37. rozporządzeniu dotyczącym ograniczeń związanych ze stanem epidemii, rząd bez słowa wyjaśnienia wprowadził ograniczenie dotyczące liczby pasażerów w samochodach – również tych prywatnych. I choć dotyczy to tylko jednej kategorii pojazdów, powiało absurdem.

Rząd Zjednoczonej Prawicy albo czuje się bardzo pewnie, albo ma kiepskich doradców wizerunkowych, bo w dobie pandemii i protestów ogłosił właśnie przetarg na 308 nowych samochódów. Na liście znalazły się samochody różnych klas - od aut miejskich przez vany, sedany i busy aż po duże SUV-y.

W tym sezonie zadbanie o to, żeby samochód był bezpieczny i gotowy do jazdy jest ważniejsze niż kiedykolwiek. Nie chodzi tylko o zbliżającą się zimę, ale o niepewną sytuację epidemiczną. Własne auto to teraz najbezpieczniejszy środek transportu – pod warunkiem, że jest sprawne i odpowiednio przygotowane

Znów trzeba się uzbroić w cierpliwość, by zarejestrować samochód, wymienić dowód rejestracyjny, zgłosić zbycie auta czy odebrać prawo jazdy. Urzędy ostrzegają, że czas załatwienia sprawy może się znacząco wydłużyć ze względu na pandemię czy zastosowanie kwarantanny wobec wszystkich zatrudnionych urzędników.

Choć ze względu na pandemię wiele osób przesiadło się z autobusów i tramwajów do własnych samochodów, to jest wciąż duża grupa tych, którzy z komunikacji zbiorowej korzystać muszą. O dotrzymaniu obowiązkowych 30 proc. obłożenia bywa w dużych miastach ciężko, ale oto Google Maps ma coś dla tych, którzy jednak nie chcą przyczynić się do wzrostu zachorowań i wolą nie wsiadać do zatłoczonego pojazdu.

Czy nam się to podoba czy też nie, sklepy są obecnie – obok szpitali – tymi miejscami, gdzie potencjalnie najłatwiej spotkać się z wirusem. To dlatego, że na ograniczonej powierzchni pojawia się wielu ludzi. Niezależnie od rzeczywistego poziomu ryzyka można je redukować – korzystając z rękawiczek jednorazowych i dezynfekując auto – nie tylko po powrocie ze sklepu!

Wygląda na to, że za sprawą pomyłki, a następnie niechęci przyznania się do błędu, rząd z dnia na dzień, bez wyjaśnienia zniósł obowiązek zakrywania ust i nosa w prywatnych samochodach, co – w powiązaniu z innymi obostrzeniami wprowadzonymi 17 października – jest co najmniej dziwne. Odtwarzamy, jak doszło do pomyłki

Ten rok w przeciwieństwie do wielu innych z pewnością przejdzie do historii. Raczej nikogo to nie dziwi, bo od marca walczymy z pandemią COVID-19. Nie jest to równy pojedynek, ale sami możemy zrobić wiele, aby trwało to jak najkrócej. Jak zatem zadbać o bezpieczeństwo swoje i naszych rodzin podczas podróży?

Nowe obostrzenia związane z transportem dotyczą i transportu publicznego, i prywatnych samochodów. Czy osoby zamieszkujące wspólnie mają jeździć prywatnymi samochodami w maskach? Zapisy rozporządzenia są niejasne. W strefie czerwonej będą aż 152 powiaty zamieszkałe przez 70 proc. obywateli Polski

Od 17 października wchodzą w życie nowe obostrzenia związane z pandemią i będą one dotyczyć w pewnym stopniu też kierowców. A co z serwisami – nadal będą działać normalnie?

Zmiana przepisów nie zawsze oznacza poprawę. Jeden z posłów alarmuje, że nowelizacja rozporządzenia przyniosła sporo problemów Wojewódzkim Ośrodkom Ruchu Drogowego w całej Polsce. Na liście wskazano pogorszenie jakości obsługi, wzrost zagrożenia korupcyjnego, niższe wynagrodzenia egzaminatorów i problemy finansowe.

W najnowszym rozporządzeniu „covidowym” rząd poluzował zasady dotyczące używania maseczek w środkach transportu (tak, to nie pomyłka – poluzował), a jednocześnie w wyjaśnieniach zamieszczanych na stronach rządowych zaostrzył wymagania „maseczkowe” dotyczące osób uprawiających sport. Jednak te „zaostrzenia” nie pojawiły się w obowiązujących przepisach, a zatem... nie obowiązują.

To, że cała Polska – z wyłączeniem powiatów czerwonych – stanie się strefą żółtą, niewiele zmienia z punktu widzenia kierowcy prywatnego auta, ma jedynie wpływ na dopuszczalne „zagęszczenie” pasażerów w środkach publicznego transportu. Przypomnijmy, jakie obostrzenia dotyczą podróży i kiedy należy obowiązkowo używać maseczek, a kiedy obowiązek zakrywania ust i nosa nas nie dotyczy