Lamborghini

Lamborghini Urus, tuż przed oficjalną premierą najnowszego wydania, pobiło rekord w kategorii produkcyjnych SUV-ów podczas Pikes Peak International Hill Climb w USA. Położoną w stanie Kolorado 20-kilometrową górską trasę pokonało w 10 min i 32,06 s. Było o prawie 17 s szybsze niż dotychczasowy rekordzista Bentley Bentayga.

Trzy niezwykłe auta sportowe z Włoch. Każde z nich inne, każde szybkie. Narysowane z fantazją, nieziemsko brzmiące. Długo śniły nam się po nocach, aż udało się je przetestować!

W czasach kryzysu luksusowe marki mają się dobrze, a nawet bardzo dobrze. Najlepszym przykładem obecnej sytuacji jest fakt, że klienci Lamborghini — tak jak ci, co chcą kupić normalne auto — muszą na odbiór wymarzonego supersamochodu czekać prawie półtora roku.

Ponad 100 lat temu Bertone zaczął budować pierwsze pojazdy. Przy poszukiwaniu najlepszego okresu istnienia firmy natrafiliśmy na bardzo ciekawe i zadziwiające znaleziska.

Kanadyjska policja ogłosiła, że w następstwie dochodzenia oskarżyła 28 osób o 242 przestępstwa związane z kradzieżą i paserstwem samochodów w prowincji Ontario. W trakcie śledztwa funkcjonariusze przeszukali 44 lokalizacje i odzyskali 214 samochodów o wartości 43 mln zł.

Lamborghini ogłasza, że kultowa jednostka V12 zniknie z produkcji jako "czysty" silnik spalinowy. Ostatni model, który otrzyma taki napęd to Aventador Ultimae i będzie wyprodukowany pod koniec 2022 r. Z okazji pożegnania z V-dwunastką firma z Sant’Agata Bolognese przygotowała wyjątkową galerię zdjęć i przypomina wspaniałą, trwającą prawie sześć dekad, historię włoskiego silnika. Bohaterami przepięknych zdjęć są dwa najbardziej ekstrawaganckie modele, które miały pod maską ten potężny motor.

Lamborghini Countach – prawie pół wieku po premierze jego legendarnego protoplasty – wraca w nowej, nawiązującej do tradycji, fascynującej formie. Jako jedni z nielicznych mieliśmy okazję odbyć niezapomnianą przejażdżkę jednym ze 112 egzemplarzy limitowanej serii. Wrażenia? Takie, że zaczęliśmy poważnie rozważać powieszenie plakatu z Lambo w biurze, tak jak to dawniej wielu z nas robiło w pokoju dziecięcym.

Na torze Silesia Ring w Kamieniu Śląskim w dniach 26-28 lipca odbędzie się druga edycja Lamborghini Drive Club. Impreza ta, zapoczątkowana w 2021 roku, to nowy format spotkań skierowany do fanów motoryzacji, klientów oraz miłośników włoskiej marki.

Oto dziesięć najbardziej paliwożernych aut według Auto Świat Classic.

Portale śledzą ich codzienne życie i sprawdzają, jak im się wiedzie. A jakie auta posiadają polscy celebryci? Spróbowaliśmy znaleźć tych, którzy rzeczywiście mają się czym pochwalić.

Są funkcjonalne, uniwersalne i świetnie sprawdzają się w roli aut rodzinnych. W prezentowanych wersjach potrafią jeszcze pokazać prawdziwie sportowy charakter. Oto ranking 20 mocnych SUV-ów, aktualnie dostępnych w sprzedaży, które łączy jedna cecha – wszystkie na sprint do "setki" potrzebują mniej niż 4,5 s. Rekordzista robi to w czasie 2,6 s!

24-letniego kierowcę Lamborghini Huracan, który wjechał na warszawskie Krakowskie Przedmieście, policja ukarała mandatem w wysokości pięciu tys. złotych oraz pięcioma punktami karnymi. Zignorował on umieszczony tam znak B-1.

Bez wątpienia ta osoba ma się czym pochwalić w garażu. Jeden z kierowców nagrał, jak na drodze spotkał limonkowe Lamborghini Urus, które ciągnie na lawecie... Lamborghini Huracana. Jak to mówią, tak trzeba żyć!

Lamborghini Aventador LP 780-4 Ultimae — limitowana do 350 coupé i 250 roadsterów wersja napędzana jest wolnossącym V12. To finalny wariant Aventadora i dobra okazja do zrobienia pięknych zdjęć na drogach włoskiego regionu Emilia-Romagna.

Mimo że to SUV Urus bije rekordy popularności, Lamborghini nazywa dzisiejsze czasy erą Hurácana. W fabryce w Sant’Agata Bolognese wyprodukowano właśnie 20-tysięczny egzemplarz supersamochodu. W 8-letniej historii Lamborghini Hurácana powstało 15 różnych wersji.

Lamborghini zaprezentowało nową wersję swojego modelu Huracán. Jak zapowiedzieli Włosi, wariant Tecnica, niczym doktor Jekyll i pan Hyde, ma dwie osobowości, ale obie gwarantują czystą przyjemność i radość podczas jazdy. Ta pierwsza przejawia się zamiłowaniem do supersportowego stylu życia, druga możliwością wykorzystania włoskiej nowości podczas jazd torowych.

W połowie lutego zrobiło się głośno o statku Felicity Ace – wielkim transportowcu, który płonął na Oceanie Atlantyckim. Po długiej akcji gaszenia jednostka ostatecznie zatonęła 1 marca, a wraz z nią cały ładunek, którym były tysiące samochodów Grupy Volkswagen. Teraz poznaliśmy dokładną listę straconych aut.

Jakimi samochodami jeździli Europejczycy w latach 60. XX w.? My, Polacy, wiadomo, Syrenkami, Warszawami, potem pierwszymi "dużymi Fiatami". Z zagranicy, tej po wschodniej stronie żelaznej kurtyny, docierały do nas Trabanty, Wartburgi, Skody, Wołgi i Moskwicze. Ale Europa Zachodnia żyła całkiem inną motoryzacją.

Amerykańskiej firmie Copart udało się sprzedać niemal doszczętnie zniszczone Lamborghini Aventador SVJ Roadster. Auto raczej nie nadaje się do odbudowy, a mimo tego znalazł się na nie chętny. Całkiem możliwe, że posłuży za dawcę podzespołów — samochód był prawie nowy.

Lata 80. były lśniące, wielkie i pełne przesady. Nic dziwnego, że tamta dekada przyniosła pierwszą falę supersamochodów, na czele z Ferrari F40, Porsche 959 i topowym Lamborghini Countach.