Lotus

Dzięki współpracy Straży Granicznej, policji i prokuratury udało się odzyskać kilkanaście luksusowych i sportowych samochodów. Wśród nich znalazły się takie "perełki" jak Lotus czy Maserati.

Zdziwiłbyś, gdyby Apple nagle zaczął sprzedawać iPhone’a z tradycyjną plastikową klawiaturą i bez ekranu dotykowego? No właśnie, to te osiem modeli są właśnie takimi iPhone’ami – tyle że w odróżnieniu od niego te samochody naprawdę powstały. Mało tego, były/są masowo produkowane. No bo kto by się spodziewał, że Volvo, Toyota, BMW, Skoda i inni mogą w ogóle przedstawić takie wozy?

Lotus jeszcze nigdy tak intensywnie nie wprowadzał nowych modeli na rynek. Poznaliśmy kolejny nowy model – Emeya. Ma mieć imponujące możliwości, ponadprzeciętne osiągi i oferować duży komfort.

Napęd na obie osie 40 lat temu pomógł Audi dokonać przewagi dzięki technice. Ale czy to wystarczy, by okrzyknąć je klasowym prymusem?

Być może nie widujesz codziennie setek chińskich aut, ale to nic nie znaczy. Chińscy motoryzacyjni potentaci już tutaj są – jako właściciele bądź udziałowcy słynnych europejskich firm samochodowych.

Producent powinien w zasadzie zastanowić się, do kogo chce skierować swoje auto, ale obowiązku nie ma. Dlatego też towarzyszy nam wrażenie, że niektóre samochody powstają bardziej dla pozaziemskich istot niż dla ludzi.

Geely ma Volvo i Lotusa. Jest współwłaścicielem Smarta oraz kluczowym udziałowcem Mercedesa, koreańskiej filii Renault, a od niedawna także Astona Martina. Chiński holding wyrasta na jednego z najważniejszych graczy europejskiej motoryzacji.

Lata 80. w Polsce to na szczęście nie tylko okres zawieruchy w polityce oraz nieciekawej sytuacji gospodarczej. Ten czas pozostawił po sobie również wiele wydarzeń, które wspominamy z rozrzewnieniem.

Czym nas uraczył 2022 r.? Nowości, owszem, pojawiło się sporo, ale tych naprawdę ważnych było zaskakująco mało. Za to ta dziewiątka to prawdziwe perły.

Nazwa samochodu powinna dobrze brzmieć i musi też pozytywnie się kojarzyć

Lotus Eletre to pierwszy SUV w gamie tego producenta i kolejny z napędem w pełni elektrycznym. Po wcześniejszym pokazaniu nowego modelu brytyjska marka postanowiła podać więcej szczegółów na jego temat

Lotus wkrótce stanie się marką samochodów z napędem elektrycznym. Jednak zanim tak się stanie, Lotus Emira zachwyca klasycznymi walorami samochodu sportowego. Mieliśmy okazję odbyć krótką jazdę ostatnim przedstawicielem marki z klasycznym silnikiem V6.

Lotus oficjalnie pokazał swój najnowszy model Eletre. Pierwszy w historii marki SUV dysponuje mocą co najmniej 600 KM i na jednym ładowaniu przejedzie do 600 km. Auto produkowane będzie w nowej chińskiej fabryce w Wuhan i do pierwszych klientów trafi na początku 2023 r.

Tuż przed oficjalnym debiutem swojego pierwszego w pełni elektrycznego SUV-a, zaplanowanego na wieczór 29 marca, Lotus ujawnił jego nazwę. Model dotychczas kryjący się pod kodową nazwą Type 132 trafi na rynek jako Eletre.

Po angielsku nazywa się to dość brzydko – badge engineering, ale w dużym skrócie chodzi o oszczędności polegające na wprowadzeniu do swojej gamy auta innego producenta pod własnym szyldem.

Co to był za rok! Motoryzacja wielokrotnie zaliczała wzloty i upadki, ale nawet pomimo kryzysu na rynku półprzewodników i pustych salonów mieliśmy okazję poznać wiele nowych samochodów. Które z nich były najciekawsze? Zapraszamy na nasz subiektywny przegląd najważniejszych premier samochodowych 2021 r.

Lotus dotrzymał słowa i najtańsza odmiana będzie kosztowała poniżej 60 tys. funtów, jednak najpierw w sprzedaży pojawi bardziej "wypasiona" wersja First Edition z niezłym wyposażeniem i silnikiem V6.

Pogrążony przez wiele lat w marazmie Lotus pochwalił się wreszcie nowym modelem. W 2019 r. poznaliśmy co prawda elektryczną Eviję, ale jej limitowana do 130 sztuk seria została już wyprzedana. Nowy Lotus Emira jest wyjątkowy nie tylko dlatego, że będzie można go normalnie kupić. To też ostatni spalinowy model marki w historii, a zarazem przełom na miarę modelu Elise.

Sean Connery, który zmarł w tym roku w wieku 90 lat, przez kinomanów zostanie zapamiętany przede wszystkim jako agent 007 w filmach o przygodach Jamesa Bonda. Z kolei fani klasycznej motoryzacji będą wspominać samochody, jakimi Connery vel Bond oraz jego następcy jeździli podczas wykonywania tajnych misji na całym świecie.

Takim hasłem reklamowano Elite II w 1974 roku. Brytyjski shooting brake kosztował wtedy więcej niż kabriolet Mercedesa SL 450. Dziś jest znacząco tańszy, ale też o wiele rzadszy!