Mercedes

Nowy Mercedes Klasy C papuguje superluksusową "S-kę", ale jednocześnie chce też być bardziej sportowy od poprzednika i atrakcyjny dla młodszej klienteli. Czy z turbodoładowaną, lekko elektrowspieraną benzyną 1.5 dorasta do tych ambicji? Sprawdzamy pożądaną wersję C 200 Kombi AMG Line.

Fani SUV-ów Mercedesa mają kolejny powód, by odwiedzić dealera marki. Wszystko dlatego, że Niemcy wprowadzili w Polsce do sprzedaży najnowszy model elektryczny EQS SUV. Oczywiście połączenie trzech elementów, tj. Mercedesa, nadwozia typu SUV i napędu elektrycznego sprawia, że nie ma co liczyć na okazję.

W niemieckim mieście Haan doszło do tragicznego w skutkach wypadku. Pozostający w aucie 3-latek najprawdopodobniej przypadkowo zwolnił tzw. hamulec ręczny w stojącym na pochyłości samochodzie. Ten zaczął staczać się i w efekcie doprowadził do śmierci mężczyzny, który próbował zatrzymać toczący się pojazd.

Czy można spędzić 24 godziny w aucie niczym w mieszkaniu? Weronika Sowa, znana bardziej jako Wersow, twierdzi, że tak i na dowód publikuje film ze swojej próby spędzenia całej doby w samochodzie — bez wychodzenia z kabiny.

W Dubaju można wskoczyć do basenu, a następnie podziwiać samochody. I to nie byle jakie. W najgłębszym "garażu" świata stoją między innymi Mercedes, Mustang, a nawet samochód Formuły 1. Nie każdy może jednak zobaczyć całą kolekcję. Dostęp do wszystkich okazów mają tylko nieliczni.

Pedały to element w samochodzie niedoceniany. Po prostu są i koniec. Nie zastanawiamy się nad ich kształtem czy pracą, obsługujemy je intuicyjnie i prawie nigdy nie zaglądamy do wnęki, gdzie są zamontowane, chyba że czyścimy dywaniki.

Starsze samochody były lepsze? To wbrew pozorom w wielu przypadkach nie jest mit. Eksperci ADAC udowodnili, że wciąż nietrudno o samochody, w których producenci wyraźnie oszczędzili nie tylko na zastosowanych materiałach, ale także na wykonaniu. Oto najlepiej i najgorzej wykończone samochody.

Nie wszystkie samochody w testach długodystansowych Auto Bild dały się we znaki redakcyjnym kierowcom. Nie zabrakło także takich modeli, które dobrze wspominamy ze względu na niemal bezproblemową eksploatację. W czołówce najmniej awaryjnych samochodów nie zabrakło także pojazdów tych marek, które według legend przez lata nie grzeszyły jakością i bezawaryjnością.

Trend na auta elektryczne przybiera na sile, dlatego czas sprawdzić, czy już rzeczywiście stanowią one rozsądną alternatywę dla spalinowych modeli. Policzymy koszty jednego kilometra, analizując spalanie lub zużycie energii, koszty przeglądów, utratę wartości — różnice będą ogromne!

Nie brakuje takich, którzy twierdzą, że prowadzenie aut to "męska rzecz" i którzy wciąż pobłażliwie reagują na "baby za kółkiem". Warto im przypomnieć, że pierwszym kierowcą z prawdziwego zdarzenia (a może kierowczynią) była kobieta – wcześniejsze, męskie osiągnięcia w tej dziedzinie wypadały raczej blado.

Z jaką prędkością poruszał się pierwszy samochód, czyli Benz Patent-Motorwagen z 1886 r.? Około 16 km/h, czyli dwa-trzy razy szybciej niż pieszy. Skąd to wiemy? Bo zmierzyliśmy, ale ani konstruktor pierwszego na świecie auta Karl Benz, ani jego żona Bertha, która odbyła jazdę testową z Mannheim do Pforzheim, nie wiedzieli ile pojazd „wyciąga". Dlaczego? Bo nie miał prędkościomierza. Tak w ogóle, to ten pojazd nie miał żadnych wskaźników – kierowca miał przed sobą jedynie drążek do skręcania przednich kół.

Przełom lat 60. i 70. był bardzo ciekawym okresem wśród samochodów klasy średniej. Do tego czasu w tej grupie aut niepodzielnie rządził Mercedes ze swoim modelem W114/115. Jednak konkurencja postanowiła to zmienić i rzuciła firmie ze Stuttgartu wyzwanie w postaci swoich nowych modeli. To wówczas do sprzedaży trafiły m.in. Audi 100 (C1), BMW 520 (E12), Opel Rekord D oraz Peugeot 504.

Producentom samochodów coraz trudniej znaleźć się w czołówce największych światowych firm notowanych w prestiżowym rankingu Fortune 500 (klasyfikacja wedle dochodu). W tegorocznym zestawieniu tylko jeden koncern motoryzacyjny zmieścił się w pierwszej dziesiątce. W pierwszej setce nie zabrakło za to chińskich producentów, którzy konsekwentnie wyprzedzają znane zachodnie marki.

Używany kamper jako alternatywa dla drogich kwater może być całkiem sensownym rozwiązaniem dla wybierających się na wakacje. Sprawdziliśmy, o jakie kampery najłatwiej w jednym z najpopularniejszych serwisów ogłoszeniowych w Polsce.

Obiecany przez polityków partii rządzącej dodatek węglowy dla rodzin używających tego paliwa do ogrzewania domów, zamiast ulżyć obywatelom, dokłada kolejne troski: na co wydać kwotę 3000 zł, której wcześniej nie było w domowym budżecie? Każdy wie, że od rozdania ludziom pieniędzy węgla na rynku nie przybędzie, można więc, a nawet trzeba wydać je na inne potrzeby. Im szybciej, tym lepiej! Proponujemy zatem kupić samochód. Jakie auto można kupić za 3000 zł?

Hybrydy plug-in są coraz bardziej popularne. Przynajmniej w cennikach producentów, bo na ulicach cały czas jakoś ich nie za wiele. Tym razem do redakcji trafił chyba najbardziej wypasiony plug-in na rynku — Mercedes S 580e. Tak, flagowa limuzyna marki z gwiazdą w wersji 580 jest obecnie hybrydą plug-in, pod maską której pracuje 3-litrowy silnik wspomagany silnikiem elektrycznym. Efekt? Moc maksymalna układu napędowego to ponad 500 KM. Sprawdziliśmy, jak to jeździ i czy faktycznie warto kupić nowego Mercedesa S 580e.

W nowym Mercedesie-AMG C 43 po raz pierwszy pracuje czterocylindrowy silnik. Czy to oznacza koniec radości z jazdy, jaką dotychczas znamy, czy też jest w czasach ograniczania emisji spalin jedynym logicznym wyborem? I czy cylindrowa dieta negatywnie wpłynęła osiągi auta? Pierwsza jazda dostarcza odpowiedzi.

To było dziewięć najbardziej dramatycznych godzin w historii BMW. I jednocześnie największa szansa w dziejach Mercedesa, który już posiadał Audi, a teraz miał przejąć rywala z Bawarii. Jak do tego doszło? Co by z tego wynikło?

W gronie tradycyjnych limuzyn klasy wyższej z silnikami spalinowymi to właśnie Mercedes E często nadaje ton. A jak to wygląda w nowej erze – w lidze samochodów elektrycznych? Pierwszy przeprowadzony przez nas sprawdzian pokazuje, że EQE 350+ znakomicie się tu odnajduje. Jego naturalna specjalność – wysublimowane podróżowanie, dystyngowana jazda, gładki cruising.

Jeśli nie chcesz, by twój samochód jeździł zbyt szybko, możesz ograniczyć moc i prędkość maksymalną. Niestety trzeba za to zapłacić. Mercedes inkasuje niewielką kwotę, którą można opłacać w ramach miesięcznego abonamentu.