Historia | O!Historia

Oficjalne uruchomienie fabryki opon w Dębicy miało miejsce 4 kwietnia 1939 roku. Zakład w tym mieście działa do dziś i jest jednym z największych w Europie, oferującym swoje produkty na całym świecie.

W kwietniu 1959 roku na rynku pojawiło się pierwsze brytyjskie Mini. I chociaż ta marka od 2001 roku należy do BMW, a Mini jest coraz mniej „mini” – rocznica to rocznica i można wprowadzić model specjalny – 60 Years Edition.

W stulecie odzyskania niepodległości przez Polskę przypominamy najciekawsze epizody z historii polskiej motoryzacji. Jej początki sięgają końca XIX wieku.

W 2023 r. będziemy obchodzili 50. rocznicę uruchomienia produkcji Fiata 126p – samochodu, który miał i ma zarówno zagorzałych fanów, jak i wrogów, ale który zmienił nie tylko obraz polskiej motoryzacji, lecz przede wszystkim sposób myślenia Polaków. Niewiele osób jednak wie, że Maluchy jako oznakowane radiowozy używane były przez milicję, a później policję. Dziś widok takiego auta budzi najczęściej niedowierzanie.

Na Porscheplatz 1 w Zuffenhausen bije serce marki Porsche. W nowoczesnym muzeum, znajdującym się tuż przy głównej siedzibie firmy nieopodal fabryki, można na własne oczy poznać bogatą historię jednego z najbardziej uznanych producentów samochodów sportowych i luksusowych na świecie. Zapraszamy na wirtualną wycieczkę.

Minęło 30 lat od premiery rewolucyjnej Skody Favorit. Modelu, który zapoczątkował nową erę Skody Auto i spełnił marzenia nie tylko Czechów o powszechnej motoryzacji.

Chociaż historia tego zasłużonego, nie tylko dla radzieckiej motoryzacji modelu, zakończyła się w 1997 roku, to nadal te auta można spotkać na europejskich i azjatyckich drogach.

Ten mały samochodzik miał tylko 3 metry długości i napędzany był dwucylindrowym silnikiem o pojemności skokowej 479 cm3 i mocy 13,5 KM oraz maksymalnym momentem obrotowym 27,5 Nm przy 2500 obr./min. To jednak wystarczyło, by zauroczył najpierw sentymentalnych Włochów, a później także miłośników motoryzacji w innych krajach.

Potrzeba jest matką wynalazku – dobrze to ilustruje historia Nissana Qashqaia. Ten model ma już 10 lat i jest najlepiej sprzedającym się SUV-em.

Mój Jeep nie jest SUV-em, twój SUV nie jest Jeepem. To krótkie zdanie najlepiej określa charakter modelu, który właśnie w tym roku kończy 25 lat. Tak, mowa o Jeepie Grand Cherokee – samochodzie, który wygląda jak typowy luksusowy SUV, ale w terenie również da sobie radę.

Jedna z ikon amerykańskiej motoryzacji narodziła się 29 września 1966 roku. Była to odpowiedź Chevroleta na Forda Mustanga. Przez pół wieku powstało sześć generacji Camaro, który znalazł w sumie ponad pięć milionów nabywców.

Od debiutu modelu IS w 1999 roku Lexus sprzedał już milion egzemplarzy tego auta.

Odmienione muzeum włoskiej marki supersamochodów od niedawna zaprasza zwiedzających. Odnowione ekspozycje znajdują się przy siedzibie firmy w Sant'Agata Bolognese.

1966 to był wyjątkowy rok. Po raz pierwszy amerykańska telewizja transmitowała ceremonię rozdania Oskarów w kolorze, a nagrodę dla najlepszego filmu otrzymał musical „Dźwięki muzyki”. W polskiej telewizji zadebiutował serial „Czterej pancerni i pies”. Czerwone Gitary wydały pierwszą płytę. W Japonii The Beatles zagrali swój pierwszy koncert w tym kraju, a w salonach Toyoty zadebiutowała Corolla – samochód który zmotoryzował klasę średnią w Kraju Kwitnącej Wiśni.

Zmiana ustroju, hiperinflacja, ograniczenia kontyngentu na importowane auta, monopol FSO, duże Fiaty, Polonezy i „maluchy”, sprzedaż za dolary – szalone lata 90. To był czas wielkich zmian i ogromnych szans. Wtedy rodził się w Polsce kapitalizm, a wraz z nim rynek samochodowy, którego jednym z elementów była Toyota.

Początki Isuzu, jako jednej z najstarszych firm w japońskim przemyśle motoryzacyjnym, sięgają do roku 1916, kiedy to Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co., Tokyo Gas i Electric Industrial Co. zainicjowały plany produkcji samochodów.

Daimler-Motoren-Gesellschaft i Benz & Cie. w dniu 28 czerwca 1926 r. podpisali porozumienie, które stało się początkiem koncernu Daimler AG.

Ten samochód produkowany był aż 27 lat, a ostatni w historii egzemplarz zjechał z taśmy produkcyjnej w Zwickau 30 kwietnia 1991 r., a więc 25 lat temu.

To Mercedes sprawił, że Audi stało się znaczącą firmą: technika pierwszego „nowożytnego” modelu tej firmy pochodziła z desek kreślarskich Mercedesa. Nikt wówczas nie wierzył, że ten samochód odniesie sukces

Porsche Classic pokazało światu odnowiony egzemplarz Porsche 911 2.5 S/T. Model ma bogatą historię udziału w wyścigach. Klasowy zwycięzca Le Mans z 1972 roku, znaleziony w opłakanym stanie, w ciągu minionych dwóch lat przeszedł skrupulatną renowację pod okiem ekspertów Porsche Classic.