Auto ŚwiatHistoria | O!Historia

Historia | O!Historia

Aktualności

Rozpoznasz ten samochód z PRL? Tym razem nie będzie łatwo

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

To rajdowy Fiat 125p czy wyścigowy Polonez? Quiz ze sportowych legend PRL-u

Krzysztof Wojciechowicz

Youngtimer

Prawdziwe rarytasy z okresu PRL-u. Te samochody były rzadkością na ulicach

W okresie PRL-u samochód był towarem deficytowym, a produkcje krajowe czy z innych państw socjalistycznych w większości były siermiężnie wykonane. Jednak zdarzały się również ciekawe modele, które, choć miały szanse powodzenia, to produkowane były w ograniczonej liczbie egzemplarzy lub nie wyszły poza fazę prototypu bądź były zachodnimi konstrukcjami dostępnymi dla ograniczonej grupy obywateli.

Tomasz Kamiński

Wiadomości

Stworzył elektrycznego Fiata 125p i hybrydowego Poloneza. Był wybitnym inżynierem

Elektryczny Duży Fiat czy hybrydowy Polonez brzmią jak mrzonka. Jak się jednak okazuje, w Polsce trwały prace nad takimi konstrukcjami, i to nawet 40 lat przed rozpowszechnieniem się tego typu pojazdów na świecie. Wystarczył ambitny inżynier i uczelnia techniczna.

Mateusz Pokorzyński

Aktualności

Czy odróżnisz model seryjny od prototypu z PRL?

Motoryzacja PRL-u pełna jest efektownych, ale niewdrożonych prototypów. Czy potrafisz wskazać, który samochód był tylko studium, a który produkowano seryjnie?

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Wyglądali niepozornie. Policjanci codziennie patrzyli na ich zdjęcia. Co wiemy o gangu braci W.?

"Ich fotografie — z pozoru zwyczajnych, nierzucających się w oczy chłopaków — wisiały w centralnym miejscu na ścianie w pokoju policjantów z samochodówki" — tak o Dariuszu W. i Pawle W. mówił naczelnik wydziału zwalczającego przestępczość samochodową Komendy Stołecznej Policji. Przez prawie 20 lat gang braci W. z Wołomina wiódł prym w kradzieży aut. "Witan" i "Waler" bardzo szybko stali się zmorą policjantów oraz właścicieli samochodów.

Anna Górska

Oldtimer

Historia Ursusa. Jak rozwijała się firma w czasach swojej świetności?

Chociaż historia firmy Ursus rozpoczęła się jeszcze w XIX w., pierwszy ciągnik tej marki powstał dopiero w 1922 r. Rok później przedsiębiorstwo przekształcono w spółkę akcyjną i nadano jej nową nazwę – Zakłady Mechaniczne "Ursus" Spółka Akcyjna.

Krzysztof Grabek

Aktualności

Zimowa podróż do przeszłości — zobacz, jak kiedyś odśnieżano drogi

Zwykło się mówić, że zima to najgorsza pora roku dla kierowców, jednak nie zawsze tak było. W przeszłości śnieg i mróz okazywały się mniejszym problemem niż wiosenne czy jesienne błoto. Jak radzono sobie z odśnieżaniem dróg bez specjalistycznych maszyn? Przypomina o tym Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), następczyni Centralnej Administracji Drogowej, która powstała ponad dwieście lat temu.

Krzysztof Słomski

Aktualności

Włoski stylista Fiatów 126 el i Seicento o kulisach powstawania tych aut

Dotarliśmy do stylisty dwóch szalenie ważnych Fiatów produkowanych w Polsce: 126 el i Seicento. To Włoch Luciano Bove, który opowiedział nam kilka zaskakujących historii…

Krzysztof Wojciechowicz

Klasyki

Osiem rekordów motoryzacji PRL. Najmocniejsze, najdroższe, najdłuższe, najrzadsze i nie tylko

Najdroższy samochód produkowany w PRL kosztował równowartość prawie 200 średnich pensji, Polski Fiat 126p wcale nie był najkrótszym autem wytwarzanym w socjalistycznej Polsce, a legendarny FSO Polonez Coupe najrzadszym. Oto osiem rekordów motoryzacji minionej epoki, czyli "najki" z PRL.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Gierkówka była "drogą śmierci". Większość skrzyżowań miała charakter kolizyjny

Gierkówka to największa inwestycja drogowa Polski Ludowej. Choć powstała w 42 miesiące i budziła podziw, to szybko na jaw zaczęły wychodzić skutki oszczędności i jej słabego wykonania. Wielu kierowców oraz pasażerów przypłaciło to zdrowiem i życiem.

Aktualności

Zbrodnia połaniecka wstrząsnęła całą Polską. Jej sprawcy usłyszeli wyroki śmierci

Krystyna Łukaszek miała 18 lat i była w piątym miesiącu ciąży, kiedy w wigilijną noc 1976 r. wracała z kościoła z 25-letnim mężem Stanisławem i 12-letnim bratem. Pieszo, 4 km, poboczem drogi. Tej nocy wszyscy troje, a właściwie czworo, licząc nienarodzone dziecko, zginęli. Sprawcy upozorowali zabójstwo na wypadek z udziałem autobusu San H100 — popularnego w tamtych czasach modelu. Drugi autobus — Autosan — posłużył jako środek transportu dla 30 świadków.

Oldtimer

Mercedesy 300 SL Gullwing i 190 SL będą obchodzić 70. urodziny

Dwa kultowe modele Mercedesa w lutym 2024 r. obchodzić będą 70. urodziny – 6 lutego 1954 r. zadebiutowały na salonie w Nowym Jorku. Zacni jubilaci to: Mercedes 300 SL Gullwing oraz model 190 SL.

Aktualności

Ile wiesz o Polskim Fiacie 125p?

Może jeździł nim twój tata? Może uczyłeś się na nim do egzaminu na prawo jazdy? Polski Fiat 125p to jedna z legend PRL-u. Przekonaj się, ile naprawdę o nim wiesz.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

Lubisz motoryzację z czasów PRL-u? Sprawdź, co o niej wiesz

Najwyraźniej jesteśmy bardzo sentymentalnym narodem – na polskim rynku klasyków dobrze zachowane Duże Fiaty, Maluchy czy Polonezy bywają wyceniane wyżej niż auta renomowanych, zachodnich marek z tych samych lat. W latach 80. każdy właściciel Fiata 125p czy Malucha bez wahania zamieniłby go na Volkswagena Golfa, czy Mercedesa W124 – teraz nie brakuje chętnych na wymiany w drugą stronę. Postanowiliśmy więc sprawdzić, co jeszcze pamiętacie o autach, które trafiały na polskie drogi przed 1989 r.

Piotr Szypulski

Aktualności

Ile wiesz o motoryzacji z czasów PRL-u? 13/15 to wynik eksperta

Te samochody jeszcze kilkadziesiąt lat temu można było oglądać na polskich drogach. Dzisiaj spotkanie ich graniczy z cudem. Pamiętasz, jakie auto powstało jako następca Dużego Fiata? Kojarzysz, jak nazywano wtedy stacje benzynowe? Trzeba być ekspertem, żeby zdobyć choć 13/15 punktów.

Auto Świat - Archiwum

W grudniu 1998 r. podziwialiśmy Seicento o mocy 102 KM i czekaliśmy na kontyngent bezcłowy

Jak wyglądała polska motoryzacja ćwierć wieku temu? Jakimi samochodami jeździliśmy, jakie modele najchętniej kupowaliśmy, co oferowano na giełdach, jakie były przepisy. Oto ciekawe fakty z listopada 1998 r.

Aktualności

Dziś to największy producent samochodów w Polsce. Zaczynał jako prosta montownia

Od 48 do 9 tys. 500 osób — tak przez 30 lat zmieniła się liczba pracowników w fabryce, która do tej pory wyprodukowała 4 mln aut. W tym roku okrągły jubileusz świętuje największy producent samochodów w Polsce.

Mateusz Pokorzyński

Aktualności

Transport ORP Sokoła był wielkim wyzwaniem. 350-tonowy okręt jechał ulicami Gdyni

Okręt podwodny ORP Sokół jest na ostatniej prostej, by cieszyć zwiedzających Muzeum Marynarki Wojennej w Gdyni. To imponujące przedsięwzięcie, w którym 350-tonowy okręt musiał pokonać ulice nadmorskiego miasta.

Mateusz Pokorzyński

Aktualności

W listopadzie 1998 r. żegnaliśmy się z Cinquecento, kupowaliśmy Tico i Lanosy, oglądaliśmy luksusy na giełdach

Youngtimer

Najciekawsze auta z lat 90. Warto przypomnieć sobie te modele

W latach 90. XX wieku do samochodów na dużą skalę wkroczyła elektronika. I choć często jest ona obwiniana o ograniczanie radości z jazdy, to przyczyniła się również do szybszego rozwoju motoryzacji i olbrzymiej różnorodności produkowanych aut. Przedstawiamy najciekawsze samochody z tamtego okresu, niektóre dość zapomniane.

Krzysztof Słomski

Oldtimer

Marszałek Józef Piłsudski lubił Cadillaki. Ostatnim nie zdążył się nacieszyć

Marszałek Józef Piłsudski lubił samochody, a szczególnie amerykańskie Cadillaki – takie opinie można spotkać przy okazji różnych wspomnień o twórcy odrodzonego w 1918 r. państwa polskiego, szczególnie teraz, gdy mamy 105. rocznicę odzyskania niepodległości. Jak było naprawdę?

.ods-c-loadMore { display: none; } Poprzednia strona Następna strona