Auto ŚwiatHistoria | O!Historia

Historia | O!Historia

Oldtimer

W odrodzonej w 1918 r. Polsce motoryzacja nie istniała. Samochody miało tylko wojsko

Oldtimer

Czy rozpoznasz samochody z lat 50. XX wieku?

Aktualności

Zabił za 20 zł i butelkę wody. Mordercy z tylnego siedzenia taksówki

Jeszcze w latach 80. i 90. profesja taksówkarza należała do jednej z najniebezpieczniejszych w Polsce. Taksówki, podobnie jak kantory, często były miejscem, w którym przestępcy widzieli łatwe łupy. W ekstremalnych przypadkach kursy kończyły się śmiercią kierowcy z rąk pasażera. Najsłynniejsza sprawa, zakończona wykonaniem kary śmierci, stała się inspiracją dla Krzysztofa Kieślowskiego i Krzysztofa Piesiewicza do stworzenia słynnej produkcji "Krótki film o zabijaniu", w ramach telewizyjnego "Dekalogu".

Aktualności

Prezydent Kwaśniewski otwierał fabrykę Opla w Gliwicach. Polska motoryzacja w październiku 1998 r.

Jak wyglądała polska motoryzacja ćwierć wieku temu? Jakimi samochodami jeździliśmy, jakie modele najchętniej kupowaliśmy, co oferowano na giełdach, jakie były przepisy. Oto ciekawe fakty z października 1998 r.

Aktualności

"Przeklęte" auto Jamesa Deana. Dziewięć dni później nie żył

Był 21 września 1955 r. gdy 24-letni aktor James Dead wymienił swoje czerwone Porsche 356 Speedster na nowe auto — srebrny model Porsche 550 Spyder, które nazwał "Małym draniem". Dziewięć dni później już nie żył.

Aktualności

Ferrari to jedna z najsłynniejszych marek świata. Ile o niej wiesz?

Ferrari to szybkie, sportowe, przeważnie czerwone samochody. Niektóre modele znajdują się w panteonie legend motoryzacji, a ludzi, którzy mieli wpływ na rozpowszechnienie tej włoskiej marki, znają nie tylko fani samochodów. Sprawdź, ile wiesz na temat słynnego producenta z Maranello.

Aktualności

Wielki Test Salonów już po raz 20. Które firmy wypadły najlepiej w historii?

Wielki Test Salonów – największe tego typu badanie na polski rynku – prowadzimy już od 20 lat. Pierwsza edycja odbyła się w 2004 r. i objęła 10 firm – oficjalnych importerów samochodów. Audytorzy, tzw. tajemniczy klienci, odwiedzili autoryzowane salony sprzedaży nowych aut i ocenili, jak obsługiwani są w nich klienci. Sprawdzali kilkadziesiąt parametrów, które pogrupowaliśmy na trzy główne kategorie: "Organizacja salonu", "Jakość obsługi" oraz "Jazda próbna".

Aktualności

Skąd Polski Fiat 126p w samym sercu koncernu Volkswagena? Miły gest Niemców

Autostadt to wielki kompleks w niemieckim Wolfsburgu, będący wizytówką, mającego tam siedzibę koncernu Volkswagen. Kluczową częścią Autostadt jest z kolei muzeum Zeithaus, gromadzące największe samochodowe perły, w tym klasyczne Bugatti, Lamborghini, Bentleye i Cadillaki. Obecnie przed muzeum na honorowym miejscu w gablocie stoi... Maluch. Co tam robi Polski Fiat 126p?

Krzysztof Wojciechowicz

Oldtimer

Widziałem najstarsze zachowane Bugatti i srebrną strzałę Rudolfa Caraccioli

Czy wiecie, gdzie można zobaczyć najstarsze na świecie Audi i Bugatti? W Zwickau, gdzie w kwietniu 1910 r. powstała firma Audi? W Molsheim, gdzie w tym samym roku, założona została firma Bugatti? Nie. Trzeba się wybrać do Pragi i odwiedzić Narodowe Muzeum Techniki, a w szczególności jego największy dział poświęcony transportowi. Tak też zrobiłem.

Aktualności

Z Forda Scorpio nie było co zbierać. Polscy mistrzowie nie mieli żadnych szans

Władysław Komar i Tadeusz Ślusarski wracali z zawodów lekkoatletycznych w Międzyzdrojach. Krótko przed godz. 18 wjechali do wsi Przybiernów (woj. zachodniopomorskie). Do Warszawy mieli ponad 600 km. Nigdy tam nie trafili. Uderzył w nich kierowany przez innego sportowca Renault 25. Dziś mija 25 lat od tego tragicznego wypadku, w którym zginęli wybitni polscy sportowcy.

Aktualności

Pojechałem Mercedesem SL 500 R129 do Pragi. Świętowałem 60-lecie czeskiego klubu

Zaproszenie było ekscytujące: "Klub Mercedes-Benz Republiki Czeskiej zaprasza na swoje 60-lecie do Pragi". To najstarszy klub zabytkowych Mercedesów w Europie i jeden z najstarszych na świecie. W programie zlot ponad 200 klasyków, nocny przejazd po Pradze, wizyta w Muzeum Techniki, konkurs elegancji, rejs parostatkiem po Wełtawie, uroczysta gala. Grubo. Grzechem byłoby nie skorzystać z takiej okazji. Jadę.

Aktualności

Sierpień 1998 r. Klienci czekali na Alfę 166, ekspansja Daewoo i bezkarni złodzieje

Oldtimer

Porsche 959 – supersamochód, który wyprzedził swoją epokę

Kiedy model 959 pojawił się na rynku, zaszokował wszystkich, nawet wytrawnych znawców sportowych samochodów. Porsche 959 było najszybszym i najdroższym autem produkowanym seryjnie. Inżynierowie z Zuffenhausen z silnika 2,8 litra uzyskali moc 450 KM, co pozwalało osiągnąć prędkość maksymalną 317 km/h i przyspieszenie do "setki" poniżej 4 sekund! Oto historia auta, które pod koniec lat 80. wyprzedziło swoją epokę, a dziś jest poszukiwanym klasykiem, wartym ponad milion euro.

Youngtimer

Samochody rodem z NRD. Kiedyś były marzeniem wielu kierowców

Przyglądamy się motoryzacyjnemu dziedzictwu NRD. Trabant i Wartburg są najbardziej znanymi modelami i stały się kultowymi klasykami. Jednak z fabryk wschodnich Niemiec wyjeżdżało znacznie więcej pojazdów.

Tomasz Kamiński

Aktualności

Jaką rolę w historii Porsche odegrali Polacy? Wywiad z autorem kroniki

Piotr Sielicki przewertował tysiące dokumentów w archiwum Porsche w poszukiwaniu polskich śladów w historii marki. "Dokopał" się do niezgłębionych wcześniej historii i osób, które przedstawił w obszernym albumie pt. "Kronika Porsche. Polskie historie". Wbrew pozorom w PRL-u za kierownicą Porsche można było zobaczyć nie tylko Sobiesława Zasadę. Co udało się odkryć autorowi i jak powstawała ta publikacja?

Krzysztof Grabek

Oldtimer

Auta marzeń PRL-u z FSO. Szybsze od Ferrari, dłuższe niż Mercedes klasy S

W PRL-u każdy samochód był marzeniem, nawet Fiat 126p, ale ta dziewiątka to prawdziwe superauta z FSO. Jest tu np. Polonez z silnikiem Ferrari (i chłodnicą Stara) oraz 6-drzwiowy Fiat 125p z rozstawem osi jedynie o 28 cm mniejszym niż w najbardziej luksusowej wówczas limuzynie Rolls-Royce’a.

Krzysztof Wojciechowicz

Aktualności

W tym mieście w Polsce złapali autobusy na szelki. Ludzie przestali mieścić się do "Ziutka"

Lublin obchodzi święto trolejbusów. Dokładnie 70 lat temu na ulice miasta wyjechały pierwsze "trajtki". Cieszyły się tak dużą popularnością, że w godzinach szczytu nie dało się do nich wsiąść. Kilkukrotnie pojawiały się też pomysły dotyczące ich likwidacji. Ostatecznie motoryzacyjna atrakcja Lublina przetrwała.

Wiadomości

Porsche 357 na 75-lecie marki. Jest speedsterem i nawiązuje do legendy

Niemiecka marka upamiętniła 30. rocznicę Festiwalu Prędkości w Goodwood, prezentując tam Porsche Vision 357 Speedster. Ten nowy koncept jest siostrzanym modelem zamkniętego Vision 357, którym producent sportowych aut zapoczątkował obchody 75-lecia swojego istnienia. Samochód jest w pełni elektryczny i nawiązuje do klasycznego 356. Bazuje z kolei na modelu 718 GT4 e-Performance.

Mateusz Pokorzyński

Oldtimer

Mercedes ESF ocalił życie tysiącom kierowców. Co to za pojazd?

Czy wiesz, jak wygląda Mercedes ESF 22? Nie? To normalne, nikt nie wie. Ten model z wyglądu jest niepodobny do żadnego innego pojazdu z gwiazdą na grillu czy na masce. Co więcej – wygląda jak złożony z trzech aut w amatorskim warsztacie. To dlaczego stoi na honorowym miejscu w Muzeum Mercedesa w Stuttgarcie, w sali Legend Room 5?

Aktualności

To była złota era Mitsubishi. W 1999 r. sprzedało w Europie Zachodniej więcej aut od Skody

Jeszcze w 1999 r. Mitsubishi miało jedną z najszerszych gam na Starym Kontynencie, zbudowaną z aż 16 modeli. Dziś została z tego tylko trójka aut. W 1999 r. w samej Europie Zachodniej Mitsubishi sprzedawały się trzy razy lepiej od Kii, dziś na całym kontynencie to Kia jest przeszło 9 razy popularniejsza niż Mitsubishi. Pamiętasz jeszcze modele ze złotych lat japońskiej firmy?

Krzysztof Wojciechowicz

Oldtimer

Rajdy samochodowe kobiet w II RP. "Kierowały jedną ręką, a w drugiej trzymały łyżkę z jajkiem" [ZDJĘCIA]

Bez jasnych oznakowań, po złych drogach i w wymagających samochodach — tak wyglądały początki kobiecych rajdów w II RP. Na trasie liczył się czas przejazdu, ale też i wygląd.

Aktualności

Pojechałem na nostalgiczną wycieczkę przed FSO. Znikają symbole zakładu i tłocznia

Fabryka Samochodów Osobowych w Warszawie nie działa już od ponad 12 lat, ale teraz widać to gołym okiem. Pod koniec czerwca z bramy i ogrodzeń zakładu FSO na Żeraniu zniknęły kultowe logotypy, a w środku trwa burzenie fragmentu tłoczni. Na rozległym terenie przy ul. Jagiellońskiej 88 działają firmy, które wynajmują od dewelopera przestrzenie magazynowo-biurowe.

Krzysztof Grabek

.ods-c-loadMore { display: none; } Poprzednia strona Następna strona