Historia | O!Historia

Czy wiedzieliście, że gdyby nie Amerykanie marka Porsche mogłaby w ogóle nie przetrwać? Jest to historia o tym, jak to siedmiu facetów (i jeden klub) uczynili Porsche słynnym w USA i stworzyli podwaliny, by firma stała się jednym z najbardziej znanych na świecie producentów samochodów sportowych.

Drewniane mosty przez setki lat stanowiły częsty widok nad polskimi rzekami. Niektóre z nich jeszcze do niedawna służyły kierowcom i przechodniom. Przetrwały setki lat, a pokonały je dopiero wojenne działania. Jak o nie dbano na co dzień i dlaczego przed mostami stosowano kamienny bruk?

Jak wyglądała polska motoryzacja A.D. 1998, czyli 25 lat temu? Jakimi samochodami jeździliśmy, jakie modele najchętniej kupowaliśmy, ile kosztowało paliwo, jakie były przepisy. Oto ciekawe fakty ze stycznia 1998 r.

Ostatnie trzy dekady to okres, w którym motoryzacja rozwijała się burzliwie, a często też kierunki tego rozwoju okazywały się inne, niż się wszyscy spodziewali. Oto nasz subiektywny przegląd tego, co w ciągu ostatnich lat zrobiło na dziennikarzach tygodnika Auto Świat największe wrażenie. Za czym tęsknimy? Co zmieniło się na lepsze, a co na gorsze?

Opływowe, aluminiowe poszycie przyczepy Airstream z daleka wygląda jak ciągnięty za samochodem wielki srebrny pocisk. To widok rozpoznawalny na całym świecie tak samo jak butelka Coca-Coli, ketchup Heinz, zapalniczka Zippo czy cruiser Harleya-Davidsona. A wszystko zaczęło się od tego, że... żona Wally’ego Byama nie chciała spać na ziemi, gdy wybierali się pod namiot.

Mercedes SL ma już 70 lat. W tym czasie pojawiło się 10 modeli ze znaczkiem SL (odczytywanym jako Super Lekki). Najstarsze z nich są już uznanymi klasykami, a te młodsze na pewno nimi zostaną, gdy osiągną wiek 30 lat.

Skąd czerpać wiedzę na temat motoryzacji? I dlaczego wcale nie zza kierownicy? Przedstawiamy muzea, które każdy, w kogo żyłach płynie benzyna, powinien zobaczyć.

Już w latach 80. XX w. ekolodzy w Norwegii próbowali zwrócić uwagę obywateli i rządu na kwestię użytkowania aut benzynowych. Chcieli rozpocząć nową erę, gdzie samochody te zastąpiłyby pojazdy elektryczne. Dzięki pewnemu zespołowi muzycznemu prawdopodobnie udało się przyspieszyć ten proces. Dziś ponad dziewięć proc. obywateli tego kraju jeździ ekologicznymi pojazdami.

Oto niezwykle ciekawa historia sprzed prawie stu lat o wyprawie dookoła świata, którą podjęli polscy harcerze. Zaczęło się od marzeń, wydawało się wówczas nierealnych, a skończyło się wielkim sukcesem – ponad 2-letnią wyprawą, która rozsławiła polski skauting i odrodzony w listopadzie 1918 roku kraj.

Czy wiecie, że za dynamiczny rozwój motoryzacji na przełomie XIX i XX w. odpowiadają m.in. syn piekarza – Gottlieb Daimler i syn motorniczego tramwaju – Karl Benz, pracownik fabryki, który postanowił pójść na swoje – August Horch, a także mały zakład, który zaczynał od produkcji motocykli – NSU.

McLaren MP4/5 to legendarny samochód Formuły 1, za którego sterami zasiadały takie ikony jak Ayrton Senna, Alain Prost czy Gerhard Berger. Większość fanów motoryzacji zdecydowanie kojarzy ten charakterystyczny bolid, a niejeden chciałby sprawdzić, jak to jest móc go prowadzić. Dzięki nowoczesnej technologii możemy chociaż trochę się do tego zbliżyć, oglądając jazdę testową z perspektywy kierowcy.

BMW Isetta to mikrosamochód produkowany na przełomie lat 50. i 60. To właśnie ten pojazd stał się bohaterem wyjątkowo śmiałego planu. Klaus-Günter Jacobi pomógł swojemu najlepszemu przyjacielowi uciec z NRD, przemycając go przez Mur Berliński. Barierę oddzielającą Berlin Wschodni od Berlina Zachodniego udało się pokonać właśnie w tym małym BMW.

Chociaż dzieli je aż 81 lat, łączy je wspólne DNA. Mimo że różnic w samochodach legendarnej marki Hispano Suiza jest więcej niż mniej, obydwa na swój sposób zachwycają. Do tego stopnia, że aż ciężko stwierdzić, który z nich wygląda dziś bardziej futurystycznie. Współczesna elektryczna Carmen czy jednak spalinowa protoplastka – Dubonnet Xenia?

AMG Brand Center w Gdańsku zorganizowało wystawę z okazji 55 lecia istnienia marki Mercedes-AMG. Można było podziwiać na niej wiele wyjątkowych modeli, które zapisały się na kartach motoryzacyjnej historii. Wśród nich między innymi C 124 Hammer, G 63 4x4² czy też nowego w pełni elektrycznego EQE.

Fragmenty radzieckiego czołgu T-34 z okresu II wojny światowej znaleźli członkowie Warmińskiej Grupy Eksploracyjnej. Grząskie grunty przy podejściu pod Frombork sprawiły, że ciężkie elementy musiały zostać wydobyte ręcznie. Decyzję na temat przyszłości znaleziska podejmie Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków.

Oto Porsche 911 wśród autobusów i autokarów. Tak przynajmniej Niemcy określają jeden z najbardziej legendarnych autobusów marki Neoplan. Model Cityliner N116 całkowicie odmienił podróże na dłuższych trasach.

W swojej ojczyźnie Volkswagen Garbus jest szczególnym pojazdem. Wytwarzany od 1938 do 2003 r., przez niewiarygodne 65 lat i z przez długie lata rekordową liczbą wyprodukowanych 21,5 mln egzemplarzy, był tym autem, które zmotoryzowało Niemcy. A tak naprawdę wcale nie był dobrym samochodem.

Z jaką prędkością poruszał się pierwszy samochód, czyli Benz Patent-Motorwagen z 1886 r.? Około 16 km/h, czyli dwa-trzy razy szybciej niż pieszy. Skąd to wiemy? Bo zmierzyliśmy, ale ani konstruktor pierwszego na świecie auta Karl Benz, ani jego żona Bertha, która odbyła jazdę testową z Mannheim do Pforzheim, nie wiedzieli ile pojazd „wyciąga". Dlaczego? Bo nie miał prędkościomierza. Tak w ogóle, to ten pojazd nie miał żadnych wskaźników – kierowca miał przed sobą jedynie drążek do skręcania przednich kół.

Miną jeszcze pewnie dziesięciolecia, zanim auta elektryczne wyprą z rynku samochody spalinowe. Tymczasem benzyna jako paliwo do napędzania pojazdów ma już prawie 140-letnią historię. A wszystko zaczęło się od podróży, w którą samodzielnie wyruszyła pewna odważna kobieta – Bertha Benz.

Centrala Handlu Zagranicznego Motoimport, reprezentująca polski przemysł motoryzacyjny (działalność tę przejęło w 1968 r. utworzone PHZ POL-MOT), w dniu 22 grudnia 1965 r. podpisała z FIAT-em umowę licencyjną dotyczącą uruchomienia w warszawskiej Fabryce Samochodów Osobowych nowoczesnego samochodu osobowego. Dlaczego zawarto umowę licencyjną?