Paliwo

Zapalona kontrolka rezerwy paliwa to jednak bardzo niepokojący sygnał nie tylko dlatego, że można stanąć na poboczu, ale też dlatego, że to prosta droga do uszkodzenia samochodu. Wyjaśniamy, ile kilometrów można przejechać po zapaleniu kontrolki i dlaczego lepiej nie doprowadzać do takiej sytuacji.

Czy to faktycznie rekordowa drożyzna? Kilka tygodni temu ceny na stacjach paliw poszły ostro w górę — to przede wszystkim efekt spadku podaży ropy i niepewności na rynkach na skutek działań USA i Izraela wobec Iranu. Jesteśmy bombardowani komunikatami o drożyźnie na stacjach. Postanowiłem więc sprawdzić, ile paliwa można dziś kupić za jedną pensję, a ile dało się kupić kiedyś.

Jeśli zastanawiacie się, ile czasu rząd utrzyma pakiet "Ceny Paliwa Niżej", to minister energii rozwiał te wątpliwości. Będzie działać "tak długo, jak będzie potrzebny", a decyzje będą podejmowane na bieżąco.

Niektórzy nazywają tę grzywnę mandatem za tankowanie. To zbytnie uproszczenie, ale jest w tym część prawdy. W przepisach znajdziemy grzywnę 3 tys. zł za wykroczenie, którego można dopuścić się wyłącznie na stacji benzynowej i jest związane z tankowaniem.

Od 31 marca obowiązują nowe przepisy dotyczące sprzedaży paliw — stacje nie mogą sprzedawać benzyny i oleju napędowego drożej niż ustalona cena maksymalna. Krajowa Administracja Skarbowa (KAS) ujawniła pierwsze przypadki niezastosowania się do tych regulacji. Grożą za to bardzo wysokie kary finansowe.

Szczególnie teraz kierowcy poszukują sposobów, by paliwo wystarczało na dłużej. Niektóre popularne praktyki, jak gaszenie silnika podczas oczekiwania na zmianę świateł, mogą okazać się bardziej szkodliwe niż pożyteczne. Co może nam grozić?

To ma być wielki kryzys paliwowy? Ci, którzy pamiętają, co działo się na świecie w 1973 r., mogą tylko wzruszyć ramionami, bo na razie nie jest wcale aż tak źle. Wtedy cena ropy wzrosła kilkanaście razy, a tym kierowcom, których stać było jeszcze na paliwo, i tak zabroniono korzystać z samochodów. Czy czeka nas powtórka tego scenariusza?

Dlaczego nie warto jeździć na rezerwie? Taka eksploatacja sieje spustoszenie w układzie paliwowym auta. Koszty naprawy mogą sięgać tysięcy złotych, a do tego ryzykujemy czymś więcej, niż tylko portfelem. Nawet przy takich cenach paliw lepiej tego unikać.

Tankowanie paliwa zaraz po dostawie na stację może wydawać się rozsądnym wyborem. Specjaliści ostrzegają jednak, że to najgorszy moment na uzupełnienie baku, jaki można sobie wybrać.

Kubański mechanik znalazł nietypowy sposób na kryzys, który dotknął mieszkańców tej karaibskiej wyspy po wprowadzeniu sankcji przez Donalda Trumpa. Jego Fiat 126p zamiast na benzynie jeździ na węglu drzewnym.

Przy tak wysokich cenach paliwa, jak teraz coraz więcej kierowców decyduje się na bardzo oszczędną jazdę na niskich obrotach. Można to robić, ale warto mieć do tego rozsądne podejście, bo zamiast zaoszczędzić przy dystrybutorze, można wydać majątek w warsztacie samochodowym.

Pierwsze ruszyły w górę ceny diesla, które już dziś na rosnącej liczbie stacji benzynowych przebijają barierę 8 zł za litr. Benzyna, która zimą zazwyczaj jest wyraźnie tańsza niż olej napędowy, zaczęła swój rajd cenowy znacznie wolniej. Ale przyspiesza, więc i dla właścicieli aut benzynowych nie ma dobrych wiadomości.

Ceny paliw na stacjach przebijają kolejne granice. Nie widzi ci się wydawanie więcej na paliwo? Żaden problem — przedstawiamy 10 niezawodnych metod na rzadsze wizyty na stacjach paliw.

Nie chodzi tylko o to, że możesz jechać wolniej — to oczywiście też działa. Chodzi o sprytne wykorzystanie aerodynamiki na podobnej zasadzie, którą na co dzień stosują kolarze w peletonie. To naprawdę działa, ale mechanicy ostrzegają: taka jazda pociąga za sobą zaskakujące konsekwencje.

Olej rzepakowy jest wyraźnie tańszy niż olej napędowy na stacji. Może więc bardziej się opłaca tankować olej rzepakowy zamiast napędowego? Tylko czy współczesny diesel poradzi sobie z takim paliwem? Sprawdzaliśmy to już dawno temu. Wyjaśniamy, co się stanie, jeśli do baku samochodu wlejemy olej roślinny. Zastanów się dwa razy.

Nowe Renault Clio czaruje wyjątkowo komfortowym zawieszeniem, świetnymi fotelami, cichutkim wnętrzem i deską rozdzielczą, w której zaskakująco dużo można zdziałać klasycznymi przyciskami. Mało tego, kosztująca niecałe 107 tys. zł odmiana hybrydowa zaskakuje temperamentem. Gdyby jeszcze zużycie paliwa było do przyjęcia, to mielibyśmy jedno z najlepszych aut w tej klasie cenowej. Postanowiłem to sprawdzić. Przyznam się, że na mojej zwyczajowej trasie nigdy nie widziałem takiego wyniku.

Od kilku dni ceny paliw szaleją, a kierowcy szukają sposobów, żeby choć trochę oszczędzić. Na rynku jest pewna alternatywa, która pozwala zaoszczędzić nawet 50 gr na litrze, bez żadnych promocji. Chodzi o stacje przy supermarketach kuszące niższymi cenami. Tylko czy warto im zaufać i czy nasz silnik na tym nie ucierpi?

Są samochody i silniki, których lepiej dziś unikać, jeśli nie posiadamy własnej stacji benzynowej. Czego na pewno nie kupiłbym w tych paliwowo niespokojnych czasach, a co jest teraz najlepszym wyborem w salonach?

Nawet posiadacze samochodów z silnikami Diesla, którzy najmocniej odczuwają wahania cen ropy, nie powinni teraz tankować na zapas. To po prostu nie ma sensu.

Wygląda na to, że rząd zabezpiecza stacje benzynowe przed możliwymi kolejkami. Kierowcy cystern z paliwem będą mieli mniej czasu na odpoczynek. A co z bezpieczeństwem?