Peugeot

Superszybki Peugeot 406 był jedną z gwiazd serii filmów Luca Bessona. Samochód dawał sobie radę z Mercedesami 500E i Mitsubishi Lancerami Evo – był po prostu niezniszczalny. Ale jak to w przemyśle filmowym bywa, nie obeszło się bez dublerów, a i czarne charaktery nie do końca były tym, na co wyglądały.

Peugeot 3008 PureTech 130 EAT8 czyli SUV z silnikiem benzynowym – przedstawiciel segmentu odpowiedzialnego za wzrost samochodowej emisji dwutlenku węgla, modny, nieźle jeżdżący, z innowacyjnie zaprojektowanym wnętrzem. Wybierając 3008 z silnikiem benzynowym, można na starcie zaoszczędzić ponad 10 tys. zł – o tyle droższy jest diesel o zbliżonych osiągach. Warto się skusić?

Koncern PSA kontynuuje rozwój samochodów z napędem elektrycznym. Po modelach osobowych przyszedł czas na lekkie dostawczaki. W 2020 roku mają zadebiutować dwa modele – Peugeot e-Expert oraz Opel Vivaro-e.

Nowy Peugeot 208 wyróżnia się odważnym designem, systemami wspomagania prowadzenia, pochodzącymi z aut wyższych segmentów oraz trzema rodzajami napędu, w tym elektrycznym. Podczas jazd premierowych wersją 1.5 BlueHDi/100 KM sprawdziliśmy czy jest wygodny, jak się prowadzi oraz ile kosztuje?

Francuscy styliści wykonali kawał doskonałej roboty, dzięki której Peugeot 508 potrafi zahipnotyzować użytkownika. Gdyby na decyzję o kupnie danego modelu miał wpływ tylko i wyłącznie design, to idę o zakład, że na ulicach roiłoby się od najnowszej generacji właśnie tego flagowego modelu marki.

Peugeot rozszerza swoją paletę hybryd typu plug-in. Do polskiego cennika trafiły właśnie modele 508 Hybrid, 508 SW Hybrid oraz czteronapędowy 3008 Hybrid4.

Dobrze nam znany francuski kompakt to auto o dwóch obliczach. Z jednej strony Peugeot 308 przekonuje dynamicznym, trwałym silnikiem, sprawiającym dużo frajdy podczas jazdy, z drugiej – drażni wymagającą przyzwyczajenia obsługą kokpitu.

Euro NCAP opublikowało wyniki testów zderzeniowych czterech najnowszych modeli samochodów. BMW serii 1 i serii 3 zdobyły maksymalną liczbę gwiazdek, natomiast małą wpadkę zaliczył Peugeot 208 i Jeep Cherokee – oba dostały tylko po 4 gwiazdki.

Liczbą udanych designerskich sztuczek Peugeot 508 SW rozkłada konkurentów na łopatki. Auto jest inne niż wszystkie, zaprojektowane odważnie ale... czy jednoznacznie lepsze?

Oto kolejny elektryczny model koncernu PSA w naszym kraju. Można już konfigurować i składać zamówienia na elektryczną odmianę Peugeota 208. Od swojego krewniaka z gamy, czyli Opla Corsy-e, jest minimalnie droższy – nieco ponad 400 zł.

Napęd na cztery koła znów w koncepcyjnym wydaniu. Po efektownym prototypie na bazie modelu Riftera, czas na terenowego kampera. Peugeot pokazuje co można zrobić z popularnym dostawczym Boxerem.

Choć Peugeot 508 GT przyciąga wzrok sportowymi akcentami i oznaczeniem GT, zapewnia komfort jazdy limuzyny. To nie jedyna zaskakująca cecha Peugeota 508 GT z dieslem o mocy 180 KM.

Moda na przedpłaty trwa w najlepsze. Peugeot uruchomił w Polsce system rezerwacji nowego modelu e-208. Podobnie jak w przypadku konkurencji trzeba wnieść odpowiednią opłatę.

Aktem odwagi ze strony Francuzów jest to, że Peugeot 308 GTi ma na sobie trzyliterowy emblemat świadczący o tym, z którym modelem to auto ma konkurować. Tylko czy lifting wystarczy, aby podgryźć króla kompaktowych hot-hatchy, czyli Volkswagena Golfa GTI?

Jeśli mowa o porządnych vanach, to zwykle jako pierwszy na myśl przychodzi Volkswagen Transporter, który pozostaje rarytasem na rynku wtórnym. Tyle że niemieckie auto to nie jest jedyny dobry pojazd tej kategorii. Nowoczesny i dobrze zrobiony „busik” ma też w ofercie Peugeot. Ten wóz naprawdę dobrze jeździ!

Możliwość rejestrowania samochodu z kierownicą po prawej stronie pojawiła się w polskim prawie stosunkowo niedawno, bo niecałe cztery lata temu. Od tego czasu wyraźnie przybywa aut tego typu.

Hot hatch Peugeota jest na rynku od kilku dobrych lat, ale niedawno ze względu na ekologię jego moc została obniżona. W teście sprawdzamy, jak spisuje się 262-konne 308 GTi.

Przyjrzeliśmy się bliżej popularnym miejskim maluchom i porównaliśmy wersje bazowe ze znacznie lepiej wyposażonymi odmianami. Nie zabrakło niespodzianek.

Żeby tanio jeździć, trzeba najpierw trochę zainwestować. Największy wybór hybryd na rynku wtórnym znajdziecie w przedziale cenowym 30-50 tys. zł. Ale czy będzie to pewny zakup?

Bez wątpienia to Peugeot ma jedno z najbardziej stylowych kombi w segmencie D. Sprawdziłem, co kryje się pod wspaniałym nadwoziem nowego Peugeota 508 SW. Już wiem, że nowego Peugeota 508 SW można polubić nie tylko za wygląd. Cena nie jest niska, ale z tym modelem Peugeot aspiruje do klasy premium - no właśnie, aspiruje - czy już w niej jest? Przekonajcie się sami i sami oceńcie, czy słusznie go tam umieszczam.