Auto Świat Polestar

Polestar

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Geely i Volvo z własną siecią satelitów - nie tylko Elon Musk i Starlink

Po Tesli czas na Geely. Chiński właściciel Volvo inwestuje w budowę własnej sieci satelitarnej, by połączyć nowe samochody z internetem i wspomóc jazdę w trybie automatycznym. Chińczycy chcą się uniezależnić od istniejącej sieci telekomunikacyjnej.

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Volvo S60 T8 Polestar Engineered – zimny Szwed

Mercedes-AMG, BMW M czy Audi RS – chyba wszyscy chociaż słyszeliśmy o tych nazwach sportowych modeli niemieckich marek. A co z Volvo? W tym przypadku dodatkowe emocje powinien budzić dopisek Polestar. Sprawdzam to, testując najmocniejszy model S60 po fabrycznym tuningu.

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Polestar Percept - butelki PET, korek i stare sieci rybackie

Elektryczna marka Volvo zdradza swoje kolejne plany. Oto wielka limuzyna Percept z rozstawem osi dłuższym nie tylko od największych Tesli, ale także standardowych odmian Audi A8, BMW serii 7 czy Mercedesa Klasy S.

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Polestar 1 – ważny impuls

Na ostatniej prostej przed rozpoczęciem seryjnej produkcji zabieramy Polestara 1 na szwedzkie drogi, żeby w ojczyźnie Volvo przekonać się na własnej skórze, co potrafi karbonowe coupé z hybrydowym napędem, pod którego maską czai się moc 600 KM i 1000 Nm momentu obrotowego.

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Volvo V60 Cross Country D4 AWD Polestar – wzorowe... na autostradzie | TEST

Większy prześwit i offroadowa stylistyka sugerują, że V60 Cross Country możemy bez obaw opuścić utwardzone drogi. Nam jednak bardziej przypadło ono do gustu podczas jazdy autostradą. Z testu dowiecie się dlaczego.

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Polestar 2 - Tesla Model 3 na celowniku

Chińczycy i Szwedzi nie pozostawiają wątpliwości i nie kryją determinacji. Nowym elektrycznym modelem marki Polestar mierzą przede wszystkim tylko w jednego rywala: Teslę 3. Pora na Polestar 2.

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Volvo dodaje mocy: S60 T8 Polestar

Standardowy samochód zawsze można wzmocnić. W przypadku Volvo oznacza to jedno: serię Polestar Engineered. Szwedzi zapowiadają najmocniejszą wersję nowego modelu S60.

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Genewa 2018: nowe Volvo V60 i Polestar

Najważniejszymi premierami genewskimi w przypadku Volvo są nowe kombi V60 oraz sportowe coupe nowo powstałej marki Polestar..

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Polestar: debiut nowej marki w Genewie

Wśród wystawców w Genewie pojawiła się nowa firma – Polestar. To odrębna marka utworzona przez Volvo, która produkować będzie auta hybrydowe i elektryczne.

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Polestar 1 – mocny start nowej marki

Polestar stał się odrębną od Volvo marką samochodową, która w przyszłości będzie oferowała sportowe modele z napędem elektrycznym. Pierwszym jest Polestar 1 – hybrydowe coupe o mocy 600 KM.

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Polestar: Volvo tworzy markę elektryczną

Volvo tworzy nową markę, która zajmie się produkcją aut elektrycznych. Bazą jest Polestar – dział Volvo Cars zajmujący się podrasowywaniem i tuningiem niektórych modeli.

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Polestar stworzył najmocniejsze Volvo w historii

Volvo XC90 T8 po ingerencji inżynierów działu Polestar to prawdziwy wilk w owczej skórze.

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Oferta Polestar dla standardowych modeli Volvo

Volvo w niedługim czasie wprowadzi do oferty sportową linię części i akcesoriów. Elementy, sygnowane marką Polestar, mają za zadanie poprawić wygląd oraz własności jezdne seryjnych samochodów.

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Volvo S60 Polestar - więcej niż autostradowa wyścigówka

Inżynierowie z Polestara znów wzięli na warsztat model S60. Tym razem moc T6 AWD wzrosła do 350 KM, a modernizacje zawieszenia i hamulców znacznie zmieniły prowadzenie

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

S60 Polestar – nie jest to typ brutalnego sportowca

Od 2014 roku w modelach szwedzkiej marki trwa rewolucja silnikowa. Sprawdzone pięcio- i sześciocylindrowe silniki zastępowane są przez 2-litrowe dowsizingowe motory z rodziny Drive-E. Owszem nowe jednostki są bardziej wydajne i oszczędne, ale nie wszystkim fanom Volvo podoba się ta zmiana. Zwłaszcza, że nawet pod maską nowego XC90 próżno szukać innej jednostki niż czterocylindrowego dwulitrowca.

Sprawdzamy, która hybryda jest lepsza - miękka czy pełna?

Test: Volvo S60 Polestar: mocny „szwed” dla Australijczyka

Polestar przygotował limitowaną serię Volvo S60 na australijski rynek