- Prezentujemy wyniki dla 143 modeli opon letnich i całorocznych w 7 popularnych rozmiarach!
- W przypadku opon renomowanych marek poważne wpadki zdarzają się rzadko, ale dobre opony da się też kupić taniej
- W wielu przypadkach dobre opony całoroczne są doskonałą alternatywą dla dwóch kompletów opon sezonowych
- Zakup markowych opon z wyższej półki ma sens również w przypadku youngtimerów – na dobrych oponach jeżdżą lepiej niż w czasach, kiedy były nowe
- Więcej takich tekstów znajdziesz na stronie głównej Onet.pl
- Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
Opony jako łącznik między samochodem a drogą odgrywają naprawdę odpowiedzialną rolę – jeśli wybierzecie je źle, nie tylko nie będziecie mieć przyjemności z jazdy, ale też nie zdołacie wykorzystać potencjału auta i możliwości jego systemów bezpieczeństwa.
Na pierwszy rzut oka wszystkie opony wyglądają bardzo podobnie – po wyglądzie nie da się ocenić, czy mamy do czynienia z wyrobem najwyższej klasy, czy też z produktem niskobudżetowym, który zadowoli najwyżej niewymagających użytkowników. Dawno też minęły czasy, kiedy jakość opon dało się ocenić wyłącznie po jej marce. Wprawdzie nadal jest tak, że w przypadku renomowanych producentów ryzyko „wpadki” i trafienia na słaby produkt jest znacznie mniejsze niż u mniej znanych konkurentów, ale ograniczanie się tylko do kilku najbardziej znanych marek to też kiepski pomysł.
Z roku na rok pojawiają się na rynku nowi gracze, którzy coraz częściej oferują przyzwoitą jakość za korzystniejszą niż u markowej konkurencji cenę. Tylko rzetelne testy pozwalają dokonać bezpiecznego i jednocześnie opłacalnego wyboru!
Z roku na rok pojawiają się na rynku nowi gracze, którzy coraz częściej oferują przyzwoitą jakość za korzystniejszą niż u markowej konkurencji cenę. Tylko rzetelne testy pozwalają dokonać bezpiecznego i jednocześnie opłacalnego wyboru!
Auto Świat
W największym tegorocznym teście opon letnich przetestowaliśmy ogumienie w najpopularniejszym rozmiarze 205/55 R 16. Tradycyjnie test rozpoczął się od rundy kwalifikacyjnej, w której odsialiśmy opony bez szans na powodzenie w finale – o zwycięstwo walczyło 20 opon.
W największym tegorocznym teście opon letnich przetestowaliśmy ogumienie w najpopularniejszym rozmiarze 205/55 R 16. Tradycyjnie test rozpoczął się od rundy kwalifikacyjnej, w której odsialiśmy opony bez szans na powodzenie w finale – o zwycięstwo walczyło 20 opon.
Auto Świat
W przypadku opon do aut z napędem 4x4 badamy nie tylko i ch zachowanie na suchej i mokrej nawierzchni, ale też testujemy ich możliwości na torze terenowym. Opony marek Goodyear, Michelin oraz Bridgestone udowadniają, że da się stworzyć ogumienie naprawdę wszechstronne.
W przypadku opon do aut z napędem 4x4 badamy nie tylko i ch zachowanie na suchej i mokrej nawierzchni, ale też testujemy ich możliwości na torze terenowym. Opony marek Goodyear, Michelin oraz Bridgestone udowadniają, że da się stworzyć ogumienie naprawdę wszechstronne.
Auto Świat
Korzyści z szerokich, niskoprofilowych opon nie powinny się ograniczać do poprawy wyglądu auta. Opony marek Bridgestone, Conti i Michelin, które uznaliśmy za wzorowe zapewniają nie tylko wysoki poziom bezpieczeństwa, ale też mnóstwo przyjemności z jazdy. Przed dwoma modelami z dołu tabeli przestrzegamy!
Korzyści z szerokich, niskoprofilowych opon nie powinny się ograniczać do poprawy wyglądu auta. Opony marek Bridgestone, Conti i Michelin, które uznaliśmy za wzorowe zapewniają nie tylko wysoki poziom bezpieczeństwa, ale też mnóstwo przyjemności z jazdy. Przed dwoma modelami z dołu tabeli przestrzegamy!
Auto Świat
Aż trudno uwierzyć, na jakich maleńkich kołach poruszały się nie tak dawno temu całkiem pokaźne auta! Dzięki nowoczesnemu ogumieniu klasyki – o ile są utrzymane w idealnym stanie technicznym – mogą uzyskiwać dużo lepsze wyniki w testach hamowania i próbach prowadzenia, niż w czasach, kiedy były fabrycznie nowe!
Aż trudno uwierzyć, na jakich maleńkich kołach poruszały się nie tak dawno temu całkiem pokaźne auta! Dzięki nowoczesnemu ogumieniu klasyki – o ile są utrzymane w idealnym stanie technicznym – mogą uzyskiwać dużo lepsze wyniki w testach hamowania i próbach prowadzenia, niż w czasach, kiedy były fabrycznie nowe!
Auto Świat
Przez 40 lat rozwoju technologii opon całorocznych producentom udało się stworzyć ogumienie naprawdę wszechstronne, które w każdych warunkach zapewnia doskonałe właściwości jezdne. Tyle, że sztukę tę opanowali tylko niektórzy producenci – nadal nie brak w tym segmencie opon, które są w każdych warunkach najwyżej przeciętne.
Przez 40 lat rozwoju technologii opon całorocznych producentom udało się stworzyć ogumienie naprawdę wszechstronne, które w każdych warunkach zapewnia doskonałe właściwości jezdne. Tyle, że sztukę tę opanowali tylko niektórzy producenci – nadal nie brak w tym segmencie opon, które są w każdych warunkach najwyżej przeciętne.
Auto Świat
<a href="https://www.auto-swiat.pl/porady/eksploatacja/ranking-najlepszych-opon-calorocznych-tylko-pieciu-wystawilismy-ocena-wzorowa/b2q0th1" id="81b3aa65-a3dd-4243-a7b1-6be0aed96529">Opony całoroczne</a> doskonale sprawdzają się w autach z napędem 4x4. Dobre ogumienie tego typu nie jest tanie, ale za to można sporo zaoszczędzić na braku drugiego zestawu kół i sezonowej wymiany.
Opony całoroczne doskonale sprawdzają się w autach z napędem 4x4. Dobre ogumienie tego typu nie jest tanie, ale za to można sporo zaoszczędzić na braku drugiego zestawu kół i sezonowej wymiany.
Auto Świat
Auto Świat
Busy pracują przez cały rok, a przestoje związane z sezonową wymianą opon kosztują! Ubiegły rok pokazał też, że sezon na jazdę kamperem trwa cały rok – szczególnie jeśli zamknięte są hotele. Ale kupowanie dwóch kompletów opon sezonowych to przesada – dobre całoroczne dają radę!
Busy pracują przez cały rok, a przestoje związane z sezonową wymianą opon kosztują! Ubiegły rok pokazał też, że sezon na jazdę kamperem trwa cały rok – szczególnie jeśli zamknięte są hotele. Ale kupowanie dwóch kompletów opon sezonowych to przesada – dobre całoroczne dają radę!
