Test opon całorocznych

Mocny SUV to chyba najbardziej wszechstronne auto, jakie można dziś mieć. Może łączyć sportowe wrażenia z jazdy z praktycznością, a w dodatku z bezpieczeństwem jazdy. Oczywiście, pod warunkiem że na kołach znajdują się odpowiednie opony. A skoro już mowa o wszechstronnych autach, to może warto pomyśleć o najbardziej wszechstronnych oponach? Tym razem przetestowaliśmy dla was opony całoroczne w rozmiarze 215/50 R18, przeznaczone do mocnych SUV-ów.

Opony całoroczne sprzedają się jak ciepłe bułeczki, coraz więcej nowych aut ma je już nawet jako wyposażenie fabryczne, ale wciąż nie brakuje kierowców, którzy nie wierzą, że jednym kompletem ogumienia da się zastąpić dwa zestawy opon sezonowych. Sprawdziliśmy w tym roku aż 30 modeli opon w rozmiarze 225/40 R18 — od najtańszych, aż po markowe. Aż pięć z nich bardzo nas zaskoczyło.

Kierowcy aut osobowych pokochali ostatnio opony całoroczne, które zapewniają akceptowalny poziom bezpieczeństwa przy każdej pogodzie. A co z uniwersalnymi oponami do SUV-ów i terenówek? Tu liczy się nie tylko to, żeby z opon można było korzystać przez cały rok, ale też w każdych warunkach terenowych. To właśnie zapewniać mają opony typu AT czyli All Terrain. Niemiecki automobilklub ADAC przetestował 8 modeli opon tego typu: wyniki są niepokojące

Wybór opon całorocznych to kompromis, na który decyduje się coraz większa rzesza kierowców zniechęconych bardzo wysokimi cenami obsługi opon sezonowych i kolejkami, jakie w szczycie sezonu trzeba "odstać" w oczekiwaniu na wymianę opon. Pojawiają się jednak niepokojące doniesienia na temat bezpieczeństwa związanego z używaniem opon całorocznych. Niektórzy twierdzą nawet, że najgorsze opony letnie zapewniają drogę hamowania krótszą niż dobre opony całoroczne. Prawda?

Czy opony całoroczne są rzeczywiście tak wszechstronne, jak przekonują nas ich producenci? Sprawdzamy 10 modeli w rozmiarze 245/45 R 18, z różnych półek cenowych, od opon marek premium, aż po tanie gumy budżetowe. Już wiemy, że nie wszystkie opony całoroczne rzeczywiście nadają się na cały rok. Który model opon wielosezonowych jest najlepszy? Który oferuje najwięcej w relacji do ceny? Oto nasze rekomendacje oparte na wynikach pomiarów.

Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego (PZPO) zaprezentował wyniki testu opon, które mają zniechęcić kierowców do wybierania tych z najniższej półki. Wyniki tego testu mogą też wzbudzić wątpliwości wśród wielu użytkowników opon całorocznych, czy na tych oponach rzeczywiście są aż tak bezpieczni, jak im się wydaje.

Kierowcy SUV-ów i terenówek mają do wyboru mnóstwo opcji ogumienia: od opon typowo szosowych jak do normalnej osobówki, przez opony zimowe i całoroczne o różnym stopniu "uterenowienia", aż po opony do jazdy typowo offroadowej. Na przykładzie kilku wariantów opon Pirelli Scorpion pokazujemy, jak duże mogą być między nimi różnice.

Największy problem z wyborem opon mają ci kierowcy, którzy oczekują od opon nie tylko tego, żeby były okrągłe i pasowały rozmiarem do samochodu, lecz chcą więcej: dobrej przyczepności, komfortu, pewnego hamowania, przewidywalnego zachowania na mokrej nawierzchni itp. Czy dobrym rozwiązaniem są dla nich opony wielosezonowe? Zrobiliśmy wielki test.

Opony całoroczne 2024 to produkty na zupełnie innym poziomie niż te sprzed lat. Czas więc zmierzyć się z uprzedzeniami i przemyśleć, czy rzeczywiście jeden komplet opon na cały rok nie będzie dla nas najlepszym rozwiązaniem. Przetestowaliśmy dziesiątki modeli, by stworzyć ranking najlepszych opon całorocznych 2024.

Opony całoroczne są coraz popularniejsze, coraz więcej producentów ma w tym segmencie coś do zaproponowania. Którzy z nich wiedzą, co robią, a którzy tylko korzystają na modzie? Nasz dokładny test daje odpowiedź na pytanie, które modele warto kupić.

Zimy są coraz łagodniejsze, a z drugiej strony z sezonu na sezon pojawiają się coraz bardziej dopracowane opony całoroczne. Nie bez powodu zainteresowanie oponami wielosezonowymi jest więc coraz większe. Nadal nie brakuje jednak modeli, w przypadku których zasada, że "jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego" nadal jest aktualna. Pomagamy unikać takich opon. Oto lista modeli opon, w przypadku których nie ma ryzyka wpadki.

Testujemy 32 modele opon całorocznych w rozmiarze 225/50 R17, typowym dla dynamicznych aut klasy średniej. Czy opony całoroczne w dynamicznym i stosunkowo ciężkim aucie mają szansę się sprawdzić?

W dzisiejszych czasach niemal wszyscy starają się oszczędzać, na czym tylko się da – na oponach również. Jednym ze sposobów na to jest zastąpienie opon letnich i zimowych jednym kompletem opon całorocznych (wielosezonowych). Sprawdziliśmy, które modele opon całorocznych są najlepsze.

Nowoczesne technologie sprawiają, że kompromisy, na jakie trzeba się zgodzić, wybierając opony całoroczne, są coraz mniej dokuczliwe. Nadal nie jest tak, że nawet najlepsza opona całoroczna jest w stanie dotrzymać kroku topowym oponom letnim w warunkach letnich, czy najlepszym zimówkom na śniegu i lodzie. Już dawno nie jest tak, że, jak coś jest do wszystkiego, to musi być do niczego. Oto najlepsze i najbardziej wszechstronne opony całoroczne, jakie udało nam się znaleźć na rynku w 2023 roku.

Nowoczesne technologie sprawiają, że kompromisy, na jakie trzeba się zgodzić, wybierając opony całoroczne, są coraz mniej dokuczliwe. Nadal nie jest tak, że nawet najlepsza opona całoroczna jest w stanie dotrzymać kroku topowym oponom letnim w warunkach letnich, czy najlepszym zimówkom na śniegu i lodzie. Już dawno nie jest tak, że, jak coś jest do wszystkiego, to musi być do niczego. Oto najlepsze i najbardziej wszechstronne opony całoroczne, jakie udało nam się znaleźć na rynku w 2023 roku.

Jeśli naprawdę zależy ci na bezpieczeństwie, nie kupuj pierwszych-lepszych opon zimowych albo całorocznych, wybierz sprawdzony model.

Tym razem sprawdziliśmy ponad 120 modeli opon zimowych i całorocznych w rozmiarach 215/55 R17, 245/40 R19, 225/45 R19, 195/55 R16, 225/50 R18, 225/75 R16 C. Wiemy już, które z nich możemy z czystym sumieniem polecić, a przed którymi należy przestrzegać.

Im łagodniejsza zima, tym łatwiej o wniosek, że tradycyjne opony zimowe stają się niepotrzebne. Zamiast nich można zatem sięgnąć po opony całoroczne. Niestety nie wszystkie są dobrym rozwiązaniem. Niemiecka organizacja konsumencka przestrzega przed chińskimi oponami całorocznymi, które słabo wypadły w teście.

Nigdy więcej stania w kolejkach do serwisu oponiarskiego — używanie opon całorocznych zamiast sezonowych na pewno jest wygodne. Ale czy również bezpieczne? Przedstawiamy test opon całorocznych w rozmiarze 225/45 R 17, czyli dosyć popularnym i często występującym w wielu modelach samochodów.

Sprawdziliśmy ok. 130 modeli opon letnich i całorocznych, przeznaczonych do różnych aut – wiemy, które z nich można z czystym sumieniem polecić, a których należy za wszelką cenę unikać.