Prawo

Z policyjnych ustaleń wynika, że kierowca, który doprowadził do tragicznego wypadku autobusu miejskiego w Warszawie znajdował się pod wpływem narkotyków. Wbrew pozorom, jazda po użyciu środków psychotropowych nie jest wcale rzadkim zjawiskiem – kierowców pod wpływem narkotyków przybywa z roku na rok. Jakie grożą im kary?

W chwili gdy piszemy ten tekst, większość obostrzeń dotyczących poruszania się po innych krajach Unii została zniesiona, jednak w kilku państwach nadal obowiązują dodatkowe środki ostrożności

W centrum Szczecina rowerzysta uderzył rowerem w Mercedesa, a gdy się pozbierał, chciał odjechać. Wezwani na miejsce zdarzenia policjanci stwierdzili, że rowerzysta był pod wpływem i w sumie ukarali go mandatem w wysokości 1000 zł. To zapewne nie koniec wydatków nieodpowiedzialnego rowerzysty

Służby za pośrednictwem mediów straszą drakońskimi karami za brak maseczki w autobusie czy nawet w prywatnym samochodzie. Tymczasem aktualne prawo przewiduje szereg wyjątków i – teoretycznie – wystarczy wypowiedzieć magiczną formułkę, by uniknąć mandatu. Kto i gdzie powinien zatem zakrywać usta i nos oraz w jaki sposób?

Kupiłeś używany samochód, ale okazało się, że sprzedawca zataił przed tobą usterki? Masz niemałe szanse na to, że odzyskasz pieniądze. Ten kij ma jednak dwa końce – jeśli sam sprzedałeś wadliwe auto, również możesz mieć problem

Dyplomatom oraz ich dzieciom zdarza się, że jeżdżą jak szaleńcy, bo nawet, jeśli kogoś zabiją, mogą uniknąć odpowiedzialności – tak jak w przypadku syna ambasadora Arabii Saudyjskiej, który jadąc przez Warszawę 140 km/h, doprowadził do ciężkiego wypadku. Co może zrobić piratowi z immunitetem policja, na co mogą liczyć poszkodowani?

Na stronie internetowej, której hasłem jest to, że „Motoryzacja jest kobietą” pojawił się artykuł pod intrygującym tytułem „Nagłe hamowanie na drodze, bo przecież trzeba przepuścić pieszych, zakończone kolizją”. Jego autor(ka) sugeruje, że przepuszczanie pieszych jest zachowaniem nagannym.

Nie do końca wiadomo, czy młodemu kierowcy chodziło o to, aby rowerzystów czegoś nauczyć, czy była to reakcja na pretensje rowerzystów, czy był to akt spontanicznej agresji – tak czy inaczej młody kierowca spowodował wypadek, spychając jednego rowerzystę do rowu i ostro hamując przed drugim. Zanim się coś takiego zrobi, warto mieć z tyłu głowy: agresja prowadzi do wypadków, a wypadki – do kalectwa i śmierci!

Jak się zachować wobec auta uprzywilejowanego, jak uniknąć kolizji i co zrobić, gdy do niej – niestety – dojdzie? Sam fakt jazdy na sygnale nie sprawia, że kierowca auta uprzywilejowanego jest niewinny, a drugi uczestnik zdarzenia winny. Zawsze są trzy możliwości: winny, niewinny, współwinny.

Nie koncentrując się na wzajemnych urazach i roszczeniach do tego samego kawałka drogi, ustalmy, jakie są czy też jakie powinny być zasady wzajemnej egzystencji na drodze rowerzystów i kierujących samochodami oraz motocyklami. Zasady są ustalone odgórnie, wystarczy nauczyć się ich i przestrzegać. Światowy Dzień Roweru – to dobra okazja by przypomnieć sobie obowiązujące (wszystkich!) przepisy „rowerowe”.

Obowiązek wpisywania stanu liczników aut do rządowej bazy danych mają nie tylko diagności, lecz także tysiące funkcjonariuszy policji i innych służb. Coraz częściej słychać o błędach, a nie przewidziano trybu poprawiania ich na wniosek właścicieli samochodów. W konsekwencji rosnącej rzeszy właścicieli aut grozi, przynajmniej w teorii, więzienie.

Na jednym z portali poświęconych bezpieczeństwu na drogach pojawiły się sugestie, że policjanci podczas kontroli drogowej powinni badać kierowcom wzrok, eliminując tych, którzy widzą gorzej – dla naszego wspólnego bezpieczeństwa. Tymczasem można wymyślić wiele innych praw i obowiązków, którymi można by obdarzyć policjantów w celu eliminacji kierowców z dróg – tymczasowo lub na stałe. Tylko po co?

Dokumenty i sprawy ważne dla kierowców, ale nie tylko dla nich, powoli przechodzą do Internetu – już dziś np. można okazać swoją tożsamość za pomocą smartfona. Wirtualnie na stronach rządowych można sprawdzić swoje konto punktów karnych, częściowo historię swojego albo kupowanego właśnie używanego samochodu, a także to, czy w CEPiK-u wiedzą, że mamy wykupione OC i ważne badania techniczne samochodu. Co o tym wszystkim trzeba wiedzieć, jak z tego skorzystać?

Pomimo zakazu korzystania z rowerów miejskich do 6. maja, względem ubiegłego roku nieznacznie wzrosła liczba ofiar wypadków wśród rowerzystów. Teraz, gdy rowery miejskie znów ruszają, na ulicach będzie więcej jednośladów. Skąd się biorą wypadki? Jakie przepisy, nie zawsze oczywiste, obowiązują rowerzystów, a także kierowców innych pojazdów względem jadących na jednośladach – oto najważniejsze zasady

Jedną z różnic pomiędzy leasingiem samochodu a kupieniem go na kredyt jest to, że kredytowane auto można sprzedać w każdej chwili – byle bank odzyskał swoje pieniądze; z leasingiem jest inaczej – przerwanie go przed upływem dwóch lat bez dużej straty jest najczęściej niemożliwe. Samochód wraz z pozostałymi do spłacenia ratami można jednak przekazać w ramach cesji – odtąd ktoś inny będzie jeździł i płacił raty. Czasem przejęcie leasingowanego auta to okazja, czasem jednak... wtopa. Podobnie błędem może być kupno używanego samochodu, który ma rok lub dwa. Dlaczego?

W ciagu dwóch tygodni policjanci wystawili kilkanaście tysięcy mandatów i wiele kar administracyjnych za wykroczenia związane z niestosowaniem się do ograniczeń związanych z epidemią koronawirusa. Wiele kar jest jednak niezrozumiałych i niepotrzebnych. Ponad wszystko jednak wątpliwości budzi legalność karania ludzi na podstawie niechlujnych i nieprecyzyjnych przepisów wydanych – jak twierdzi wielu ekspertów – z naruszeniem Konstytucji RP. W jakich sytuacjach można zatem nie zapłacić kar i mandatów, jak ubiegać się o zwrot zapłaconych już pieniędzy, jakie są podstawy prawne i procedury?

Jakkolwiek wyrażonego wprost całkowitego zakazu wyjazdów świątecznych nie ma (stan na środę 8 kwietnia), to aktualnie obowiązujący zestaw obostrzeń znacząco świąteczne wyjazdy utrudnia, a dalsze – praktycznie uniemożliwia. Uwaga: przemieszczanie się wbrew zakazom, bez dobrego wytłumaczenia, grozi surowymi karami „według uważania” funkcjonariusza i urzędników.

W Polsce powstaje coraz więcej dróg z trzema pasami ruchu w jedną stronę. Problem w tym, że nie bardzo umiemy z takich udogodnień korzystać

Ten tytuł z pewnością ucieszy kierowców, którzy wyprzedzają slalomem bez sięgania do dźwigienki po lewej stronie kierownicy

Używasz lusterek? Nie zawsze? To najwyższy czas zacząć. Powoli robi się ciepło. Niedługo na ulice miast wyjadą skutery i motocykle