Porady

Czy korzystanie z kamerek samochodowych w Polsce jest legalne? Amatorskie nagrania z naszych dróg biją rekordy oglądalności na grupach facebookowych i kanałach w innych mediach społecznościowych. Kierowcy tłumaczą, że publikują je wyłącznie ku przestrodze. Zgodnie z prawem? Polskie przepisy nie zawsze działają na korzyść autora nagrania.

Przez ostatnie lata odwykliśmy od prawdziwych zim i często nie wiemy, jak sobie poradzić, podczas siarczystych mrozów. Dobra wiadomość jest taka, że nowe auta same z siebie z reguły radzą sobie całkiem nieźle, nawet kiedy robi się bardzo zimno. No chyba, że sami coś popsujemy. Oto lista tego, czego podczas siarczystych mrozów robić nie należy i z czym lepiej uważać.

Już jest zimno, a będzie zimniej... W najbliższych dniach temperatura w Polsce spadnie poniżej - 25°C, a to oznacza, że nie każdy samochód da się uruchomić i nie każdym da się jechać. Pojawia się pytanie: przy jakim mrozie typowy samochód nie nadaje się już do jazdy i co może go zatrzymać? No i najważniejsze: co można zrobić, aby zapobiec unieruchomieniu samochodu oraz ewentualnym usterkom? Wyjaśniamy.

Zimą, gdy na drogach pojawia się więcej brudu związanego posypywaniem ich solą i piaskiem, wrasta ryzyko uszkodzenia przedniej szyby w samochodzie. Wystarczy mały kamyk wystrzelony spod kół auta jadącego przed nami, by pojawił się odprysk, który z czasem może się powiększyć i doprowadzić do poważniejszego pęknięcia. Wtedy szyba nadaje się już tylko do wymiany — z powodu obowiązujących przepisów, jak i ze względów bezpieczeństwa. W wielu wypadkach jest to spory problem: o ile nieoryginalna szyba wraz z wymianą do starego samochodu "bez systemów" to koszt zaledwie kilkuset złotych, to już wymiana szyby w popularnym nowoczesnym aucie to wydatek nawet 10-krotnie większy. Zwłaszcza szyby wyposażone w dodatkowe funkcjonalności są drogie.

Większe opory mechaniczne, jakie musi pokonać rozrusznik, wyższe zużycie energii elektrycznej, a do tego efektywna pojemność akumulatora zmniejszona o połowę – dodaj do tego mróz, który jest zabójczy dla rozładowanego akumulatora. A jednak akumulator, który bardzo łatwo trwale uszkodzić podczas fali mrozu, to wcale nie największy problem i potencjalny koszt związany z zimową eksploatacją auta. Jazda na krótkich trasach w ekspresowym tempie zużywa silnik. Zresztą... zwróć uwagę na olej silnikowy. Być może właśnie osiągnął stan alarmowy.

Zima uderzy z pełną mocą. Na ten weekend zapowiadane są mrozy po kilkanaście st., w taką pogodę na wierzch wychodzi sporo problemów, a także łatwo o awarię. Z zimnymi temperaturami nie lubi się silnik samochodu, a wielu kierowców jeszcze pogarsza sprawę swoimi zachowaniami. Jednym z głupszych nawyków jest ostra jazda "na zimnym". To prosta droga do mechanika.

Zima to czas, w którym nie rozstajemy się z grubymi kurtkami zimowymi. Zapewniają nam bezpieczeństwo termiczne, ale noszenie ich podczas jazdy samochodem to fatalny pomysł. Kierowcy i pasażerowie nawet nie zdają sobie sprawy z tego, że podpisują na siebie wyrok. Wyjaśniamy, dlaczego kurtki zimowe są niebezpieczne w aucie.

Czy w zimie trzeba podnosić wycieraczki w aucie? Przed każdą zapowiadaną śnieżycą to pytanie powraca jak bumerang. Ba, niejeden rodzinny obiad skończył się przedwcześnie z powodu próby rozstrzygnięcia tego odwiecznego zimowego dylematu. Jak to często bywa w spornych kwestiach, każda ze stron ma trochę racji. Naszym zdaniem warto spróbować zupełnie innej metody zabezpieczenia wycieraczek przed przymarznięciem do szyby.

Wlew paliwa? Nic prostszego! A jednak ten dość oczywisty element wyposażenia samochodu spalinowego ma swoje mniej lub bardziej ukryte funkcje, o których kierowcy nie wiedzą. Po prawdzie niektóre wcale nie są ukryte, ale nie każdy się domyśla, czemu te przydatne detale służą. Niektóre są bardzo ważne, bo pozwalają dostać się do wlewu paliwa w razie awarii, a inne tylko ułatwiają tankowanie. Oto one.

Jeden prosty nawyk za kierownicą może uchronić przed kosztownymi naprawami samochodu. Odpowiednie "przygotowanie" do uruchomienia silnika w autach z manualną skrzynią biegów, ma realny wpływ na żywotność kluczowych podzespołów. Przed uruchomieniem silnika przekręć kluczyk do połowy, wciśnij sprzęgło i odpal silnik. Wyjaśniamy, czemu teraz to ważne.

To, że w grudniu 2025 r. prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawę zaostrzającą kary dla kierowców, było dla wielu nie lada zaskoczeniem, tym bardziej że nastąpiło to po całej serii wet dotyczących mniej kontrowersyjnych przepisów. We wchodzącym w życie pakiecie zmian mowa jest m.in. o karach więzienia za przekroczenie prędkości, dożywotnim zabieraniu praw jazdy czy delegalizacji nieformalnych zlotów miłośników aut. Wszystko to brzmi bardzo groźnie. Sprawdziliśmy więc dokładnie, komu rzeczywiście grożą nowe, drakońskie kary.

Pogoda, taka jak teraz, odblokowała nową misję w zimowej grze kierowców. Przeciwnik to przymarznięte drzwi samochodu, cel — dostanie się do kabiny bez spowodowania uszkodzeń. Im młodszy samochód, tym wyższy poziom trudności, bo szczeliny między elementami są coraz mniejsze. Tłumaczymy, jak z poziomu początkującego gracza od razu dostać rangę eksperta.

Coraz więcej właścicieli aut przyznaje, że nie zawsze potrafi rozpoznać funkcje wszystkich przycisków w swoich pojazdach. Ostatnio temat ten ponownie wzbudził zainteresowanie, gdy początkująca kierowczyni opublikowała w sieci zdjęcie nieznanego jej przycisku i poprosiła internautów o pomoc w identyfikacji jego przeznaczenia. Kobieta — podobno — nie znalazła odpowiedzi nawet w instrukcji obsługi swojego samochodu.

Teoretycznie nie da się mieć bardziej wszechstronnego zestawu niż auto z napędem 4x4 wyposażone w uniwersalne opony całoroczne typu AT. W praktyce w pewnych okolicznościach taki zestaw nie jest wcale aż tak bezpieczny, jak mogłoby się wydawać. Jeśli prognozy pogody się sprawdzą, wielu kierowców takich aut ma przed sobą niebezpieczne chwile.

To, że na ośnieżonej czy oblodzonej nawierzchni samochód hamuje gorzej, to coś absolutnie oczywistego dla każdego, kto choć raz w warunkach zimowych prowadził auto. Ale już to, o ile może się wydłużyć droga hamowania, kiedy na nawierzchni pojawi się warstwa lodu, to coś, o czym nie mają pojęcia nawet doświadczeni kierowcy. Ty też nie...

Wielu kierowców nie zdaje sobie sprawy, jak wiele praktycznych rozwiązań kryje wnętrze ich samochodu. Jedno z nich mieści się w pobliżu zagłówków i jeśli jest używane z głową, może znacząco poprawić komfort podróży. Warto wiedzieć, gdzie go szukać i jak z niego korzystać.

Coraz więcej kierowców po powrocie z zakupów znajduje za wycieraczką wezwanie do zapłaty za brak biletu parkingowego. Wiele osób zastanawia się, czy taki dokument jest mandatem, czy należy go opłacić i jakie konsekwencje grożą za jego zignorowanie. Ekspert prawny wyjaśnia, jak postępować w takiej sytuacji i na co zwrócić szczególną uwagę.

Jazda w górach wiąże się z wieloma pułapkami, które czekają na kierowcę, choć ten ma też wiele narzędzi, by zapobiec niebezpieczeństwu. Jednym z nich jest klakson, który właśnie w górach potrafi nawet uratować życie, a na pewno zapobiec nieporozumieniom i ewentualnym kolizjom. Problem w tym, że nie każdy wie, jak z niego korzystać i nie rozumie sygnałów wysyłanych przez innych. Tłumaczę więc, do czego rzeczywiście służy klakson, bo nie do tego, do czego go używamy zazwyczaj.

Przekazywane z pokolenia na pokolenie przyzwyczajenia i sztuczki za kierownicą mogą szkodzić nowoczesnym samochodom. To, co kiedyś się sprawdzało i miało logiczny sens, dziś jest w najlepszym przypadku zbędnym działaniem. W najgorszym zaś — przyczyną usterek i przedwczesnego zużycia elementów auta. Rozprawiamy się z siedmioma szkodliwymi nawykami kierowców.

Od początku 2026 r. producenci muszą montować w samochodach nowy system bezpieczeństwa. NG eCall to poprawiona wersja starego eCalla, która ma zapewnić kierowcom jeszcze szybszą i skuteczniejszą pomoc służb ratunkowych. Wyjaśniamy, czym się różni i dlaczego ma też ciemną stronę.