Porady

Jeśli twój samochód z silnikiem Diesla w zimne dni po prostu "zamarza", wcale nie oznacza to, że musisz zrezygnować z jazdy. Są sposoby i na łatwiejsze uruchamianie silnika, i na "zamarzające" paliwo. Oto kilka sposobów, jak radzić sobie z zimowymi problemami diesli – zarówno bezpiecznych, jak i ekstremalnych, których zasadniczo nie polecamy, a nawet zdecydowanie odradzamy, choć stosują je z powodzeniem kierowcy mieszkający w regionach o wiele surowszym klimacie (i tylko czasami kończy się to pożarem).

W Polsce od dawna już obowiązuje nakaz jazdy z włączonymi światłami przez całą dobę, i to niezależnie od pory roku czy warunków pogodowych. Często okazuje się jednak, że kierowcy niepoprawnie i niezgodnie z przepisami używają świateł. Najczęściej chodzi o światła do jazdy dziennej, w które wyposażone są wszystkie nowoczesne samochody oraz o światła drogowe, czyli tzw. długie.

Wystarczy prosty błąd, by akumulator, który jeszcze wieczorem był w bardzo dobrym stanie, rano nie nadawał się już do użytku. Jeśli elektrolit w akumulatorze zamarznie, lód rozsadzi płytki i... to koniec. Czy w ogóle elektrolit może zamarznąć? Oczywiście, ale jego temperatura krystalizacji nie jest stała i zmienia się w zależności od poziomu naładowania. Tak, kierowcy popełniają czasem prosty błąd, a potem się dziwią, że akumulator, choćby i prawie nowy, padł z dnia na dzień. Wyjaśniamy.

Sprawny akumulator w samochodzie to podstawa podczas tak mroźnej zimy, jak tegoroczna — zużyty nie poradzi sobie z odpaleniem auta po dłuższym postoju na mrozie. Jak uniknąć tej niemiłej niespodzianki o poranku? Jest prosty test, który pozwoli ci rozpoznać, że czas twojego akumulatora dobiega już końca.

Zima wyjątkowo mocno daje się nam we znaki, roczną normę skrobania szyb wyrobiliśmy już dawno. Czas z tym skończyć! Na szczęście, są na to sposoby i nie mówimy tu wcale o trzymaniu auta pod kocykiem, albo w garażu. Pierwszy wymaga rekwizytu, który znajdziesz w kuchni, drugi nie wymaga przygotowań, ale przez chwilę możesz cierpieć.

Kilkanaście stopni na minusie, a ty wsiadasz do auta stojącego pod domem. Włączasz silnik, a tu... ding-dong! Na wyświetlaczu pojawiają się różne ostrzeżenia oraz informacje o usterkach, zapalają się różne żółte kontrolki. Marne pocieszenie, że podobne problemy przeżywają użytkownicy samochodów niemal wszystkich marek. Rzeczywiście, część tych ostrzeżeń to nie tyle usterki, co "informacje o dostępności systemów". Niektóre kontrolki same wkrótce zgasną, większość można zignorować albo wystarczy przyjąć do wiadomości, ale nie wszystkie. Podpowiadamy, co jest przykrą normą, a czego tolerować nie należy i lepiej od razu zareagować albo jechać do serwisu, o ile to możliwe.

Funkcja "zielonego listka" w Google Maps nie jest nowa, ale chyba jeszcze nie "przebiła się" do powszechnej świadomości. Jest dostępna już od 2022 r. i pomaga kierowcom wybierać trasy, które pozwalają ograniczyć zużycie paliwa i zmniejszyć koszty podróży. Dzięki opcji "zielonego listka" kierowcy mogą dostosować trasę do rodzaju napędu swojego pojazdu. Mapy Google proponują też najbardziej efektywne trasy pod względem spalania i emisji spalin. Nic dziwnego, że rozwiązanie to jest popularne wśród kierowców, którzy szukają sposobów na oszczędności i bardziej ekologiczne podróżowanie, ale czas żeby w końcu poznali je wszyscy.

Choć "zamarznięcie" to nie jest najlepsze słowo w odniesieniu do paliwa, to faktem jest, że w niskich temperaturach paliwo może narobić nam kłopotów. W tej kwestii idealnie sprawdza się zasada: "łatwiej zapobiegać, niż leczyć". Już tłumaczę, o co chodzi i wyjaśniam, czy aż takie mrozy, jak mamy teraz, mogą spowodować problemy z paliwem.

Zimą, gdy robi się zimno, najczęstszym problemem, który unieruchamia samochód, jest rozładowany akumulator. Co wtedy? Wtedy "pożyczasz prąd" za pomocą kabli albo odpalasz samochód za pomocą boostera. Jeśli nie masz ani kabli, ani boostera, zapewne uruchomienie samochodu w ten sposób zaproponuje pomoc drogowa. Powstaje jednak pytanie: jak długo trzeba potem jechać, by tak naładować akumulator, by za chwilę problem się nie powtórzył? Okazuje się, że zazwyczaj nie trwa to nawet godziny.

Każdy kierowca powinien przynajmniej dobrze orientować się nie tylko w znakach ustawionych przy drodze, czyli w znakach pionowych, takich jak, chociażby ograniczenia prędkości, ale również w oznaczeniach malowanych bezpośrednio na nawierzchni, takich jak białe linie wymalowane na asfalcie, czyli w znakach poziomych. W tym artykule przyjrzymy się temu, czym jest linia warunkowego zatrzymania, jak ją rozpoznać oraz w jakich sytuacjach należy się przed nią zatrzymać.

"Auto mi się rozpada, czy to tylko drobna awaria?" - takie pytanie może sobie zadawać wielu kierowców, którzy usłyszeli dziwny dźwięk dochodzący z zakamarków swojego samochodu. Jest sposób, by mniej więcej zweryfikować, co się psuje i czy dalej z taką usterką można jeździć — wystarczy znać pochodzenie hałasu. Jak brzmią awarie samochodu? Jeden z serwisów to przedstawił.

Od lat nie mieliśmy takich zim, jak ta, która nawiedziła Polskę w 2026 r. Choć w naszym klimacie nie jest to nic nadzwyczajnego, to kierowcy odzwyczaili się od problemów z porannym wyjazdem z miejsca parkingowego, czy z zaspy śnieżnej, a teraz wszystkich nas to dotyka. Tymczasem narzędzia, których potrzebujemy, zazwyczaj wozimy w samochodzie, jak zwykły dywanik samochodowy. Zazwyczaj takie "narzędzie" i odgarnięcie śniegu wystarczy. Doradzamy, jakie jeszcze są sposoby, by sobie poradzić z wyjazdem z oblodzonych miejsc i zasp śnieżnych.

Kiedy w zimie temperatury spadają poniżej zera, kierowcy muszą zmagać się nie tylko z lodem na zewnętrznej stronie szyb, ale też szronem osadzającym się od środka. Jak bezpiecznie i szybko poradzić sobie z zamarzniętą przednią szybą? Radzimy, która metoda pozwoli sprawnie uporać się z tym problemem i podpowiadamy, czego unikać. Najgroźniejsze dla szkła jest gwałtowne podgrzanie go, np. parą z garnka z zagotowaną wodą.

Polscy kierowcy nagle pokochali hybrydy plug-in – sprzedaż tych samochodów może nie robi wrażenia na tle zwykłych hybryd, niemniej w ciągu roku urosła o blisko 120 proc. Nie, to raczej nie jest nagły zwrot w kierunku ekologii, to wynik pojawienia się wielu nowych modeli hybryd plug-in w dobrych cenach i obniżki cen starszych modeli. Hybrydy plug-in kuszą też fantastycznymi osiągami przy niskim zużyciu paliwa – i to jest TEN argument "za". Problem w tym, że wysilone hybrydy plug-in to auta nieprawdopodobnie skomplikowane, wcale nie bezproblemowe i zwłaszcza w zimowych warunkach nie tak oszczędne, jak obiecują producenci.

Podobno wystarczy wcisnąć jeden przycisk, by auto nagrzało się znacznie szybciej niż zwykle. Po poradnikach dostępnych w internecie spodziewać się można, że chodzi o przycisk ogrzewania postojowego, które posiada niewielki procent aut. Ale nie tym razem. Chodzi o przycisk, który jest w każdym samochodzie.

Sprawa kierunkowskazu jest tak niezrozumiała, że aż zajął się nią sąd. I to nie raz. Czy to będzie koniec dyskusji, która trwa od lat i nie przenosi zgody? Możliwe. Kolejny sąd wydał wyrok w sprawie kierunkowskazu na rondzie. W uzasadnieniu podano, jak prawidłowo posługiwać się kierunkowskazami na skrzyżowaniach o ruchu okrężnym. Wielu kierowców ma jednak odmienne zdanie.

W polskich miastach coraz trudniej znaleźć wolne miejsce do parkowania, dlatego czasami zdarza się, że kierowcy zostawiają auta nawet przed cudzymi domami - na ich własnych miejscach. Okazuje się jednak, że taki sąsiad może legalnie zaparkować przed naszą posesją, jeśli spełnione są określone warunki.

Słowacja jest jednym z ulubionych kierunków podróży Polaków, zwłaszcza w miesiącach zimowych, kiedy udajemy się tam na wypoczynek, na narty, czy na "deskę" albo na zimowe ferie. Słowacja bywa także krajem tranzytowym, kiedy wybieramy się południe Europy, na Węgry lub na Bałkany. Udając się na Słowację, z reguły zamierzamy poruszać się po jej sieci autostrad i dróg ekspresowych, których w tym kraju jest sporo, ale w znacznej większości są one płatne, więc za podróżowanie nimi trzeba zapłacić. Opłata ma postać winiety. W tym poradniku szczegółowo wskazujemy, jak to zrobić i gdzie ją kupić. Pokażemy także, które odcinki dróg na Słowacji są płatne oraz jakie kary grożą za niezastosowanie się do tamtejszych przepisów.

Warsztatowa diagnoza "przepalona uszczelka pod głowicą" to jeden z finansowych horrorów dla właścicieli samochodów. Ale uwaga! Szczególnie zimą objawy tej poważnej usterki nie zawsze są jednoznaczne, a wiele warsztatów chętnie korzysta z okazji, żeby naciągnąć klienta na wydatki. Proste narzędzie, które można kupić już za 20 zł, pozwala samodzielnie sprawdzić, czy problem rzeczywiście leży po stronie uszczelki pod głowicą.

Czechy to, oprócz Słowacji, jeden z najczęstszych kierunków, w których Polacy udają się zimą na wypoczynek czy na zimowe ferie. Udając się do Czech i zamierzając poruszać się po płatnych odcinkach autostrad, których w tym kraju jest zdecydowana większość należy uiścić opłatę za korzystanie z nich w postaci zakupu winiety autostradowej. W tym poradniku szczegółowo pokażemy, jak to zrobić i gdzie ją kupić. Wskażemy także, które odcinki autostrad w Czechach są płatne oraz jakie kary grożą za niezastosowanie się do czeskich przepisów.