Porsche

Piękne Porsche 911 w wyjątkowym kolorze i z niezbyt wygórowanym przebiegiem zostało wystawione na sprzedaż. Jej znakiem charakterystycznym, poza kolorem, jest to, że pierwszą właścicielką była Maryla Rodowicz. Teraz każdy może kupić to auto.

Policjanci ze Słupska zainteresowali się lawetą, którą w dniu Wszystkich Świętych przewożono całkiem nowe Porsche 911 Turbo S. Ich podejrzenia wzbudziło nerwowe zachowanie kierującego nią 25-latka. Jak się okazało, było spowodowane faktem, że auto warte ponad milion złotych zostało skradzione na terenie Niemiec.

Porsche Cayenne nieoficjalnie uratował Porsche przed bankructwem, choć dla fanów marki było to auto obrazoburcze. Nie zniechęciło to klientów z zasobnymi portfelami — auto od pierwszej generacji, aż po dziś dzień sprzedaje się świetnie (jak na tak ekskluzywną markę jak Porsche). Ale czy 15-letnie Porsche Cayenne wciąż daje frajdę z jazdy? Czy wciąż można je nazwać autem luksusowym? Poniżej wyjaśniamy, czego oczekiwać od tego samochodu po kilkunastu latach użytkowania i z jakimi kosztami jego eksploatacji należy się liczyć.

Porsche produkuje dziś mnóstwo SUV-ów, a także skupia się na napędzie elektrycznym, jednak ta kultowa marka — i piszę to bez cienia przesady — nie zapomina o korzeniach. Najlepszym przykładem jest nowa "911-ka" w wydaniu Carrera T. Tutaj wszystko się zgadza.

Xiaomi znane jest w Polsce głównie ze smartfonów. Chiński gigant produkuje jednak również m.in. samochody, a 28 października 2024 r. David Pittard za kierownicą Xiaomi SU7 Ultra Prototype pobił rekord okrążenia słynnej Północnej Pętli toru Nurburgring dla samochodów 4-drzwiowych. Czy to oznacza, że chiński wóz odebrał tytuł Porsche Taycanowi Turbo GT? Poniekąd tak, choć to nie jest takie proste.

Porsche podsumowało pierwsze dziewięć miesięcy 2024 r. Mimo optymistycznego tonu, w jakim firma podaje wyniki, liczby mówią same za siebie. Zysk operacyjny w trzech pierwszych kwartałach tego roku jest niższy o ponad jedną czwartą w porównaniu do roku ubiegłego.

Porsche 911 GT3 powraca w wersji na 2025 r. z lekko zmienionym wyglądem i dość poważnymi zmianami mechanicznymi. Ideał teraz jest jeszcze lepszy. Ten samochód zdaje się nie mieć wad.

Amerykański oddział Porsche ogłosił wielką akcję naprawczą. W ramach prowadzonej kampanii na kontrolę do serwisu muszą udać się właściciele ponad 27 tys. elektrycznych Taycanów. Wszystko przez wadliwy element wyprodukowany w Polsce, który w najgorszej sytuacji może doprowadzić nawet do pożaru.

Mark Zuckerberg, jeden z najbogatszych ludzi na świecie, rzadko chwali się majątkiem. Jednak teraz zrobił wyjątek i na Instagramie opublikował zdjęcie swego nowego samochodu. Przez długi czas jeździł Hondą Accord. Czego teraz używa? To nie jest byle jaki wóz. Zdjęcia Porsche robią wrażenie.

Po detektywie Krzysztofie Rutkowskim, który już odwiedził program Auto Świat Pit Stop, czas na kolejnego, słynnego Rutkowskiego. Tym razem gościem naszego programu jest Rafał Rutkowski, popularny aktor komediowy i stand-uper. Czy jego przygoda z motoryzacją skrywa mroczne tajemnice, skoro tak mało o niej mówi?

Pewien młody mężczyzna zabrał swoją dziewczynę na przejażdżkę po Piasecznie żółtym Porsche 718 Cayman. Na widok patrolu policji jednak spanikował i próbował się z nią zamienić miejscami... Sztuczka się jednak nie udała, a 27-latek stanie przed sądem. Grozi mu nawet do pięciu lat pozbawienia wolności.

Samochody elektryczne w ostatnich miesiącach nie mają dobrej prasy, a Porsche na to: "potrzymajcie nam tylko kabel do ładowania!". Tor Silesia Ring w Kamieniu Śląskim na chwilę zamienił się w coś więcej niż elektromobilny plac zabaw. Zespół Porsche Motorsport pokazał nam na żywo, że w sportach motorowych jest miejsce na elektryki – i to jakie!

Miłośnicy francuskiej motoryzacji i motorsportu poczują się zapewne urażeni, ale mimo kilkuletniej, oficjalnej obecności na Polskim rynku, marka Alpine pozostaje propozycją dla wtajemniczonych. Najprostsza odpowiedź na pytanie, czym jest model Alpine A110 to wciąż: "coś jak Porsche Caymann, ale po francusku". Teraz, podobnie jak w przypadku Porsche, BMW czy AMG, również Alpine oferuje możliwość poznania tych aut na torze, a dla tych, którzy już zdecydowali się na zakup – okazję, żeby nauczyć się korzystać z drzemiących w tych autach możliwości. Jak skorzystać z oferty Alpine Driving Experience Center?

Marina Łuczenko-Szczęsna znana jest nie tylko jako wokalistka, czy żona najsłynniejszego polskiego bramkarza, ale też jako wielbicielka luksusowych samochodów. Wśród modeli, jakimi jeździła, przez lata znalazły się eleganckie Porsche, ale też większe modele. Polska WAG szczególnie upodobała sobie SUV-y.

Choć Polska zajmuje dopiero 23. miejsce w Europie pod względem wielkości PKB na mieszkańca, to okazuje się rynkiem marzeń dla motoryzacyjnych graczy premium. W lipcu 2024 r. liczba rejestracji nowych prestiżowych aut wzrosła aż o 35,3 proc., Audi trafiło do Top 5 najczęściej rejestrowanych marek nowych samochodów, a najpopularniejszym modelem BMW został SUV, którego ceny zaczynają się obecnie od... 407 tys. zł. Oto najciekawsze dane z najświeższego raportu IBRM Samar.

Porsche Cayenne nie pójdzie w ślady mniejszego Macana. Chociaż Niemcy prawie całkowicie przesunęli wajchę w stronę elektromobilności, przypomnieli sobie o hybrydach, silnikach spalinowych i... potrzebach klientów. Zamiast przymusu będzie więc wybór – co najmniej do 2030 r. w gamie Cayenne zostaną wszystkie trzy warianty układu napędowego. Szkoda, że jak zwykle jest haczyk.

Z opracowania Samar na podstawie danych JATO Dynamics wynika, że pozycja chińskich marek na europejskim rynku aut elektrycznych gwałtownie rośnie.

Czy ktoś tego chce, czy nie, to nie da się zaprzeczyć, że każde Porsche 911 jest kultowym modelem. Jednak nawet w tak znakomitej rodzinie zdarzają się wybitne jednostki. Do takich należy z pewnością Targa – jeszcze nie cabrio, ale już nie coupe.

Możliwości nowej Panamery zostały sprawdzone na legendarnym torze Nürburgring. Kierowca testowy Porsche Lars Kern przejechał słynną Północną Pętlę w lepszym czasie, niż udało się to Panamerą poprzedniej generacji.

W 2023 r. popyt na najpopularniejsze coupe na Ziemi zaledwie dwukrotnie przewyższył zainteresowanie Toyotą Corollą w Polsce. Ze wszystkich coupe na świecie próg 30 tys. sprzedanych aut przekroczyły zaledwie cztery modele — i tylko dwa z nich firmują marki premium. Mamy dane, które jednoznacznie pokazują, jak niewesoło jest z segmentem samochodów, które przecież nie tak dawno uchodziły za szczyt marzeń.