Porsche

Marina Łuczenko-Szczęsna znana jest nie tylko jako wokalistka, czy żona najsłynniejszego polskiego bramkarza, ale też jako wielbicielka luksusowych samochodów. Wśród modeli, jakimi jeździła, przez lata znalazły się eleganckie Porsche, ale też większe modele. Polska WAG szczególnie upodobała sobie SUV-y.

Choć Polska zajmuje dopiero 23. miejsce w Europie pod względem wielkości PKB na mieszkańca, to okazuje się rynkiem marzeń dla motoryzacyjnych graczy premium. W lipcu 2024 r. liczba rejestracji nowych prestiżowych aut wzrosła aż o 35,3 proc., Audi trafiło do Top 5 najczęściej rejestrowanych marek nowych samochodów, a najpopularniejszym modelem BMW został SUV, którego ceny zaczynają się obecnie od... 407 tys. zł. Oto najciekawsze dane z najświeższego raportu IBRM Samar.

Porsche Cayenne nie pójdzie w ślady mniejszego Macana. Chociaż Niemcy prawie całkowicie przesunęli wajchę w stronę elektromobilności, przypomnieli sobie o hybrydach, silnikach spalinowych i... potrzebach klientów. Zamiast przymusu będzie więc wybór – co najmniej do 2030 r. w gamie Cayenne zostaną wszystkie trzy warianty układu napędowego. Szkoda, że jak zwykle jest haczyk.

Z opracowania Samar na podstawie danych JATO Dynamics wynika, że pozycja chińskich marek na europejskim rynku aut elektrycznych gwałtownie rośnie.

Czy ktoś tego chce, czy nie, to nie da się zaprzeczyć, że każde Porsche 911 jest kultowym modelem. Jednak nawet w tak znakomitej rodzinie zdarzają się wybitne jednostki. Do takich należy z pewnością Targa – jeszcze nie cabrio, ale już nie coupe.

Możliwości nowej Panamery zostały sprawdzone na legendarnym torze Nürburgring. Kierowca testowy Porsche Lars Kern przejechał słynną Północną Pętlę w lepszym czasie, niż udało się to Panamerą poprzedniej generacji.

W 2023 r. popyt na najpopularniejsze coupe na Ziemi zaledwie dwukrotnie przewyższył zainteresowanie Toyotą Corollą w Polsce. Ze wszystkich coupe na świecie próg 30 tys. sprzedanych aut przekroczyły zaledwie cztery modele — i tylko dwa z nich firmują marki premium. Mamy dane, które jednoznacznie pokazują, jak niewesoło jest z segmentem samochodów, które przecież nie tak dawno uchodziły za szczyt marzeń.

Porsche Macan drugiej generacji trafiło na polski rynek w 2024 r. Początkowo samochód był dostępny w dwóch wersjach Macan 4 z silnikiem o mocy 387 KM oraz Macan Turbo, którego napęd generuje 584 KM. Teraz gamę uzupełniono o dwie odmiany.

Kupując nowe opony, zapewne żaden kierowca nie zastanawia się, jak wiele pracy trzeba włożyć w opracowanie ogumienia. Tymczasem stworzenie nowego projektu pochłania setki godzin pracy. Odwiedziłem europejski poligon doświadczalny firmy Bridgestone zlokalizowanego w pobliżu Rzymu, gdzie powstają prawdziwie niepospolite konstrukcje.

Hybrydowe Porsche 911? "Kto to słyszał! Pora umierać" – zawyrokował internet po premierze modelu 911 Carrera GTS z rewolucyjnym układem T-Hybrid. To kolejny odważny ruch marki z Zuffenhausen, która nie tak dawno zastąpiła spalinowego Macana wydaniem w pełni elektrycznym. Odświeżając kultową "911", inżynierowie nie zdecydowali się na aż tak radykalny krok, a i tak podpadli fanom.

Luftgekühlt, czyli festiwal Porsche chłodzonych powietrzem, pierwszy raz odbył się w Polsce. Wśród fanów niemieckiej marki wydarzenie zdobyło już status kultowego. Na Dworcu Świebodzkim we Wrocławiu, gdzie odbyła się impreza, można było spotkać samego Patricka Longa, pomysłodawcę wydarzenia, wieloletniego kierowcy fabrycznego Porsche w USA i dwukrotnego zwycięzcę słynnego wyścigu Le Mans w klasie GT/GT2.

Gdyby na podstawie najświeższego rankingu popularności nowych samochodów budować obraz Polaków, to wyszłoby, że jesteśmy bogaci, a naszą sympatię błyskawicznie zyskują modele pewnego chińskiego koncernu. Raport Samaru przynosi zresztą jeszcze więcej sensacji. I nie chodzi tylko o lekko nadkruszające się uwielbienie dla Toyoty.

Pewien kierowca w Niemczech, jadąc Porsche swojej żony, podczas wyprzedzania zaczął stwarzać zagrożenie dla innych kierujących. Świadkami zdarzenia byli policjanci, którzy po pościgu zatrzymali mężczyźnie zarówno prawo jazdy, jak i auto, którym się poruszał. W obronie pirata drogowego stanęła nawet jego żona, ale niemiecki sąd nie miał litości.

Liftingi zazwyczaj niewiele zmieniają w samochodach, a liftingi Porsche w szczególności. Tym razem jest jednak inaczej. Modernizacja Porsche 911 przyniosła mu trzy rewolucje. W tym jedną, która przejdzie do historii motoryzacji.

BMW M2 Coupe ma silnik generujący 460 KM, a technikę zapożyczyło od większych braci – modeli M3 oraz M4. Tymczasem Porsche 718 Cayman GTS 4.0 galopuje dzięki 400 koniom mechanicznym. Czy ta różnica wystarczy, żeby bawarski sportowiec rozłożył na łopatki konkurenta z Zuffenhausen?

Porsche zakończyło fazę testów hybrydowego 911, więc auto jest gotowe do produkcji seryjnej. Premierę nowego modelu zaplanowano już na 28 maja. To ważny moment w historii tego modelu, który do tej pory w wersji drogowej nie miał takiego rodzaju napędu.

Najnowsze wyniki rejestracji nowych aut w Polsce to szokujący zbiór paradoksów, sensacji i niespodzianek. Niektóre dane tak się różnią od europejskiego rynku, że aż dziw, iż jesteśmy częścią Starego Kontynentu! Jedna z marek premium ma u nas prawie 5-krotnie wyższy udział niż w Europie, inna w kwietniu zajęła 4. miejsce w klasyfikacji generalnej. Z kolei aż 1/5 rynku należy do gracza, który ma na koncie więcej rejestracji niż marki z 2. i 3. miejsca razem wzięte. No i jest jeszcze producent z Chin deklasujący niegdysiejszego lidera polskiego rynku.

Są już pierwsi rekordziści tegorocznej majówki. Kierowca Porsche i motocyklista pomylili drogę pod Warszawą z torem wyścigowym. Mieli pecha, bo w tym samym czasie tą samą trasą podróżowali policjanci z włączonym wideorejestratorem. Obydwaj kierowcy za kwoty z mandatów mogliby wyjechać na wczasy typu last minute.

To jest rewolucja w każdym calu. Porsche Macan, jeden z najlepiej sprzedających się modeli ze Stuttgartu, choć już nie będzie taki, to pozostanie tym, czego oczekujemy od perfekcyjnych Niemców. Już jeździłem nowym SUV-em i mogłem sprawdzić jego możliwości. Żałuję tylko tego, że nie mogłem nim wrócić do domu.

Polska firma tuningowa oficjalnie zaprezentowała swoją interpretację Porsche 911 generacji 991. Model Indecent 005 otrzymał 14-elementowy bodykit, m.in. poszerzający samochód o 30 cm.