Porsche

Hybrydowe Porsche 911? "Kto to słyszał! Pora umierać" – zawyrokował internet po premierze modelu 911 Carrera GTS z rewolucyjnym układem T-Hybrid. To kolejny odważny ruch marki z Zuffenhausen, która nie tak dawno zastąpiła spalinowego Macana wydaniem w pełni elektrycznym. Odświeżając kultową "911", inżynierowie nie zdecydowali się na aż tak radykalny krok, a i tak podpadli fanom.

Luftgekühlt, czyli festiwal Porsche chłodzonych powietrzem, pierwszy raz odbył się w Polsce. Wśród fanów niemieckiej marki wydarzenie zdobyło już status kultowego. Na Dworcu Świebodzkim we Wrocławiu, gdzie odbyła się impreza, można było spotkać samego Patricka Longa, pomysłodawcę wydarzenia, wieloletniego kierowcy fabrycznego Porsche w USA i dwukrotnego zwycięzcę słynnego wyścigu Le Mans w klasie GT/GT2.

Gdyby na podstawie najświeższego rankingu popularności nowych samochodów budować obraz Polaków, to wyszłoby, że jesteśmy bogaci, a naszą sympatię błyskawicznie zyskują modele pewnego chińskiego koncernu. Raport Samaru przynosi zresztą jeszcze więcej sensacji. I nie chodzi tylko o lekko nadkruszające się uwielbienie dla Toyoty.

Pewien kierowca w Niemczech, jadąc Porsche swojej żony, podczas wyprzedzania zaczął stwarzać zagrożenie dla innych kierujących. Świadkami zdarzenia byli policjanci, którzy po pościgu zatrzymali mężczyźnie zarówno prawo jazdy, jak i auto, którym się poruszał. W obronie pirata drogowego stanęła nawet jego żona, ale niemiecki sąd nie miał litości.

Liftingi zazwyczaj niewiele zmieniają w samochodach, a liftingi Porsche w szczególności. Tym razem jest jednak inaczej. Modernizacja Porsche 911 przyniosła mu trzy rewolucje. W tym jedną, która przejdzie do historii motoryzacji.

BMW M2 Coupe ma silnik generujący 460 KM, a technikę zapożyczyło od większych braci – modeli M3 oraz M4. Tymczasem Porsche 718 Cayman GTS 4.0 galopuje dzięki 400 koniom mechanicznym. Czy ta różnica wystarczy, żeby bawarski sportowiec rozłożył na łopatki konkurenta z Zuffenhausen?

Porsche zakończyło fazę testów hybrydowego 911, więc auto jest gotowe do produkcji seryjnej. Premierę nowego modelu zaplanowano już na 28 maja. To ważny moment w historii tego modelu, który do tej pory w wersji drogowej nie miał takiego rodzaju napędu.

Najnowsze wyniki rejestracji nowych aut w Polsce to szokujący zbiór paradoksów, sensacji i niespodzianek. Niektóre dane tak się różnią od europejskiego rynku, że aż dziw, iż jesteśmy częścią Starego Kontynentu! Jedna z marek premium ma u nas prawie 5-krotnie wyższy udział niż w Europie, inna w kwietniu zajęła 4. miejsce w klasyfikacji generalnej. Z kolei aż 1/5 rynku należy do gracza, który ma na koncie więcej rejestracji niż marki z 2. i 3. miejsca razem wzięte. No i jest jeszcze producent z Chin deklasujący niegdysiejszego lidera polskiego rynku.

Są już pierwsi rekordziści tegorocznej majówki. Kierowca Porsche i motocyklista pomylili drogę pod Warszawą z torem wyścigowym. Mieli pecha, bo w tym samym czasie tą samą trasą podróżowali policjanci z włączonym wideorejestratorem. Obydwaj kierowcy za kwoty z mandatów mogliby wyjechać na wczasy typu last minute.

To jest rewolucja w każdym calu. Porsche Macan, jeden z najlepiej sprzedających się modeli ze Stuttgartu, choć już nie będzie taki, to pozostanie tym, czego oczekujemy od perfekcyjnych Niemców. Już jeździłem nowym SUV-em i mogłem sprawdzić jego możliwości. Żałuję tylko tego, że nie mogłem nim wrócić do domu.

Polska firma tuningowa oficjalnie zaprezentowała swoją interpretację Porsche 911 generacji 991. Model Indecent 005 otrzymał 14-elementowy bodykit, m.in. poszerzający samochód o 30 cm.

Iga Świątek zacieśnia więzi z marką Porsche. Pierwsza rakieta świata ma już w swoim garażu kilka modeli tej marki, ale wszystkie są nowe. Teraz liderka rankingu WTA znalazła chwilę na wizytę w muzeum Porsche i zapoznanie się z historią. Trzeba przyznać, że ma dobry gust, bo przymierzyła się do Porsche 550 Spyder.

Grono przyjaciół marki Porsche powiększa się w Polsce. Do Igi Świątek, Łukasza Czepieli i Jimka dołączył właśnie Bedoes (właśc. Borys Przybylski), czyli ikona współczesnego polskiego rapu. Młody bydgoszczanin już wcześniej tworzył projekty, w których pojawiało się Porsche, ale teraz nawiązał oficjalną współpracę z marką.

Ulewa, wichura, słońce, wichura, ulewa, słońce... I tak w kółko. Przez cały dzień. W takich warunkach przyszło mi zmierzyć się z 1108-konnym (sic!) Porsche Taycan Turbo GT, czyli najmocniejszym produkcyjnym autem z Zuffenhausen. W jego naturalnym habitacie, a więc na torze. Czy podkręcony Taycan usiłował mnie zabić? A może złapał za rękę i przeprowadził przez strugi deszczu ostrożnie niczym przedszkolaka?

Różowe Porsche Taycan po liftingu skradło mi serce i zaatakowało żołądek. Mimo tego sponiewierania, chyba przez syndrom sztokholmski, miałem ochotę na więcej. Wydawało mi się, że inżynierowie z Zuffenhausen osiągnęli szczyt już poprzednio, a jednak odświeżony Taycan stawia poprzeczkę jeszcze wyżej. Gdybym tylko wygrał w lotto...

Są pierwsze ofiary unijnych norm, które wejdą w życie w lipcu 2024 r. Dwa modele Porsche wkrótce znikną z oferty. Wśród nich są jednak dwa wyjątki — i to te najbardziej imponujące.

Polska to kraj wyjątkowo bogatych ludzi. Skąd ten wniosek? Bo w pierwszym kwartale 2024 r. zarejestrowano u nas ponad dwa razy więcej nowych Porsche niż osobowych Fiatów. Sam Fiat — niegdyś lider polskiego rynku — w rankingu marek motoryzacyjnych zajął dopiero 30. miejsce. Z kolei aktualny lider odnotował więcej pierwszych rejestracji niż gracze z 2. i 3. miejsca razem wzięci. Zresztą na tle Europy w Polsce dzieją się naprawdę niesamowite rzeczy. Oto szczegóły.

W czerwcu 2023 r. Iga Świątek rozpoczęła współpracę z Porsche. Po niemal roku od tego momentu przyszedł czas na pierwszą kampanię z udziałem liderki światowego rankingu WTA. "Bądź zmianą, pozostań sobą" to hasło przewodnie akcji marketingowej, w której blask polskiej tenisistki oświetla nową, elektryczną odsłonę najpopularniejszego Porsche — modelu Macan.

Rozmawiamy z Piotrem "Jak anioła głos" Kupichą. W pierwszym odcinku nowego sezonu programu Auto Świat Pit Stop lider zespołu Feel udowadnia, że jest wielkim fanem motoryzacji. W dodatku posiada kolekcję wyjątkowych samochodów i zna się na nich lepiej od redaktora prowadzącego rozmowę.

Porsche Panamera w trzecim wydaniu to wprawdzie zelektryfikowany pojazd, ale na szczęście oparł się pełnej elektryfikacji. O sile nowego modelu stanowią nie tylko mocne jednostki napędowe, lecz także nowatorska technika odpowiadająca za prowadzenie. Jeździłem już takim autem i wiem, jak elektronika potęguje przyjemność oraz bezpieczeństwo i komfort podróżowania.