Porsche

Jeśli nie zszokowała cię przewaga Porsche nad Fiatem, to spokojnie: polski rynek nowych aut w 2023 r. przyniósł znacznie więcej wstrząsających niespodzianek, które na tle Europy wyglądają wręcz kuriozalnie. Na pewno jesteś na nie gotów?

Jeśli myślisz "eee, po co to czytać, tu i tak będą same elektryki", to możesz spokojnie kontynuować lekturę, bo 2024 obrodzi także w spalinowe nowości. To w ogóle będzie wyjątkowy i wyjątkowo różnorodny rok: na rynek trafi pierwsza Alfa Romeo z polskiej fabryki, po 28 latach przerwy powróci Renault 5 (ale w nowej odsłonie), a Dacia zaoferuje aż dwa zupełnie nowe SUV-y. Dla wielu 2024 r. przyniesie też mały zmierzch czasów – gamę Porsche 911 uzupełni wersja hybrydowa.

Ten jaskrawy kolor Ruby Star Neo kosztuje ponad 12 tys. zł i nie za bardzo jest na miejscu. Do sytuacji lepiej pasuje moja czarna marynarka, ponieważ koniec Porsche 718 Caymana z boxerem jest bliski. W 2025 r. ma go zastąpić elektryk, więc sprawdzam, czy aby restrykcyjne normy emisji CO2 nie skazały na niebyt kolejnego spalinowego samochodu, który mógłby być z powodzeniem produkowany jeszcze przez kilka dobrych lat. A może pamiętający 2012 r. Cayman jest już przestarzały i nie ma się co litować?

Rewolucja w Porsche dzieje się na naszych oczach. Macan, jakiego znamy, powoli odchodzi, a w jego miejsce pojawi się zupełnie nowa generacja, która już nie będzie wybrzmiewać z wydechów. To ostateczne pożegnanie silnika spalinowego w najmniejszym SUV-ie. Jednak to nie koniec Porsche, jakiego znamy, bo jak zwykle inżynierowie ze Stuttgartu odrobili pracę domową.

Nowa Panamera ujrzała światło dzienne. Choć wygląda, jakby przeszła facelifting, to Porsche nazywa ją zupełnie nową generacją. Jest bardziej cyfrowa i ma trochę z Cayenne i Taycana, lecz pod maską dalej drzemie 4-litrowu silnik V8.

Śledź swoje marzenie, czyli w oryginale Track Your Dream, to nowa usługa wprowadzona przez Porsche. Co prawda podobna usługa już wcześniej była dostępna, ale dotyczyła wyłącznie jednego modelu. Z Track Your Dream może skorzystać każdy klient oczekujący na dowolny model ze Stuttgartu-Zuffenhausen.

Ukarany kierowca Porsche 911 chyba będzie musiał udać się na kurs redukujący punkty karne. Jeden kontakt z policją wzbogacił jego konto aż o 23 "oczka", więc omal nie stracił prawa jazdy. W dodatku po zatrzymaniu policjanci zauważyli brak istotnego elementu samochodu.

Policjanci z Wrocławia i Kątów Wrocławskich mogą pochwalić się udaną współpracą, która doprowadziła do odzyskania ciągnika siodłowego z naczepą, które zniknęły kilka dni temu. Równie dużą stratą był przewożony ładunek — akumulatory do samochodów marki Porsche.

Sobiesław Zasada, legendarny polski kierowca rajdowy, ma już 93 lata. Mimo to ten trzykrotny mistrz Europy wciąż pojawia się na różnego rodzaju zawodach sportowych. Teraz nestor polskiego sportu motorowego z bardzo dobrej strony pokazał się podczas 56. edycji Rajdu Żubrów, w którym wystartował unikatowym modelem Porsche.

To nie był łatwy wybór, bo na całym świecie wyprodukowano wiele pięknych, a przy tym dobrych samochodów.

Porsche 911 GT3 R Rennsport ma wszystko w... wielkich wlotach powietrza. Nie nadaje się ani na drogi publiczne, ani do startów w wyścigach klasy GT3, ale i tak wzbudza pożądanie. Niemcy stworzą tylko 77 egzemplarzy 620-konnej bestii wymykającej się nawet homologacjom sportowym. Jak mówią, to prawdopodobnie najbardziej zjawiskowy "torowy obiekt kolekcjonerski".

Po niedawnych doniesieniach o zawieszeniu produkcji niektórych modeli elektrycznych z powodu braku wystarczającego popytu teraz pojawiają się kolejne złe informacje z niemieckiego koncernu. W środę w wielu fabrykach koncernu Volkswagena na całym świecie, także tych produkujących auta spalinowe, stanęły taśmy. To efekt gigantycznej awarii systemu informatycznego. Wstrzymana została produkcja nie tylko Volkswagenów, ale też i aut innych marek koncernu.

Porsche ujawnia coraz więcej informacji na temat zmodernizowanej Panamery, która poddawana jest właśnie ostatnim testom. Światowa premiera odnowionej sportowej limuzyny tej marki odbędzie się w listopadzie br.

Bramkarz reprezentacji Polski w piłce nożnej Wojciech Szczęsny na zgrupowaniu kadry pokazał się w jednym z najdroższych SUV-ów na świecie, ale inni reprezentanci naszego kraju wcale nie mają gorszego motoryzacyjnego gustu czy możliwości finansowych. Także można ich zobaczyć w interesujących autach.

Najpiękniejsze samochody, jakie kiedykolwiek powstały, są dzisiaj ikonami motoryzacji. Jednak o ich wyjątkowym statusie świadczy nie tylko efektowna stylistyka, lecz także zaskakujące rozwiązania czy funkcja, jaką pełniły w okresie rynkowej kariery. Oto 100 samochodów, które zdaniem ekspertów z całego świata zasługują na miano tych najlepszych.

Przenosimy się równo ćwierć wieku wstecz — do września 1998 r., kiedy to dopiero nadjeżdżała pierwsza generacja Forda Focusa, motocykle Harley-Davidson można było kupić za mniej, niż 100 tys. zł. W tamtych czasach można było także niedrogo kupić kabriolet, za to nawigacja mieściła się, nie w telefonie, ale na aż pięciu płytach CD. Na dodatek właśnie wtedy do Polski przyjechał dwukrotny rajdowy mistrz świata — Carlos Sainz.

Porsche 911 Carrera S Cabriolet to samochód, który można podziwiać bez końca. Auto zachwyca charakterystyczną linią nadwozia, kusi rykiem silnika oraz daje mnóstwo radości podczas prowadzenia. Dzięki 450-konnemu bokserowi możesz nim dynamicznie podróżować, a po schowaniu dachu — cieszyć się jazdą pod gołym niebem.

Wielki festiwal klasycznej motoryzacji – tak można nazwać imprezę, która odbywa się w ostatni wakacyjny weekend (26-27 sierpnia) na Zamku Topacz położonym na południowych obrzeżach Wrocławia.

33-letni kierowca Porsche nie zatrzymał się do kontroli drogowej, a gdy policjanci ruszyli za nim w pościg, uszkodził radiowóz i uciekł. Jak się później okazało, mieszkaniec Chełma miał zakaz prowadzenia pojazdów. Teraz grozi mu kara do 5 lat więzienia.

Na rynku klasyków spore poruszenie – ceny wielu modeli znacząco spadły nawet o kilkadziesiąt proc. To efekt tzw. bańki cenowej, która narastała od kilku lat. Ceny zabytkowych Porsche, Mercedesów i wielu innych marek rosły o kilka, a nawet o kilkanaście proc. rocznie, na aukcjach padały kolejne rekordy cenowe, aż przyszedł moment opamiętania i przeceny klasyków. Czy to dobra chwila na inwestycje?