Porsche

Przez ponad dwa i pół roku eksperci od klasycznych samochodów pracowali nad odrestaurowaniem używanego Porsche 911 Carrera (Typ 996) z 1998 r. Efektem prac jest Porsche 911 Classic Club Coupe. Zgodnie z duchem programu "Sonderwunsch" auto zostało mocno spersonalizowane, a wystawione na aukcji osiągnęło oszałamiającą cenę.

Nie jest tajemnicą, że ogromny SUV z wielkim silnikiem, generuje kolosalne koszty utrzymania. Wśród tego typu samochodów, są jednak i takie, które nie tylko drenują portfele właścicieli dużym spalaniem, lecz także kosztownymi awariami. To właśnie na nie musicie uważać.

Napęd na obie osie 40 lat temu pomógł Audi dokonać przewagi dzięki technice. Ale czy to wystarczy, by okrzyknąć je klasowym prymusem?

Czym się różni auto stare od zabytkowego? Stare – to określenie intuicyjne, nieprecyzyjne. Może mieć 10, 20 albo 40 lat, zwykle jest zaniedbane, w złym stanie technicznym. Auto zabytkowe musi mieć co najmniej 30 lat, jego produkcja zakończyła się 15 lat temu, musi mieć minimum 75 proc. oryginalnych części. Wtedy może być wpisane do rejestru zabytków i dostać żółte tablice rejestracyjne.

Ruszyło końcowe odliczanie do startu tegorocznej edycji kultowego wyścigu 24h Le Mans. Emocje sięgną zenitu, bo zwycięstwo w trakcie setnych urodzin tej rywalizacji pozwoli producentom na stałe zagościć na kartach sportów motorowych. Jesteśmy już na miejscu i tłumaczymy, dlaczego w tym roku na torze Circuit de la Sarthe dojdzie do starcia tytanów.

Czy hybryda plug-in to złoty środek na obecne czasy z wysokimi cenami paliw? Co prawda, starsze konstrukcje hybryd plug-in są mniej zaawansowane niż współczesne, ale nie jest to aż takim problemem, jak w elektrykach – zawsze przecież można skorzystać z silnika spalinowego. Niestety, używane hybrydy plug-in mają inne, liczne problemy.

Porsche Charging Service pozwala na prosty dostęp do ponad 360 tysięcy publicznych punktów ładowania w Europie – wszystko za pomocą jednej aplikacji. Od 17 kwietnia jest już oficjalnie dostępna również w Polsce. Z PCS można korzystać m.in. na stacjach ładowania Porsche Turbo Charger, w sieci Ionity, a także Greenway. Dostępne punkty ładowania widoczne są w aplikacji My Porsche. Jest to kolejny krok w strategii, który ma jeszcze bardziej rozwinąć sieć infrastruktury dla samochodów elektrycznych i hybryd typu plug-in.

Ci gracze są dziś symbolami sukcesu, trudno więc uwierzyć, jak blisko dna kiedyś się znaleźli. Co się stało? Co naprawdę groziło BMW, Citroenowi, Porsche i Lamborghini? Oto zapis najbardziej dramatycznych chwil w historii tych firm.

Nasze międzynarodowe spotkanie redakcyjne Test the Best odbyło się w tym roku już po raz jedenasty. Jak zawsze chodziło o testowanie najnowszych samochodów z jednej strony i wymianę pomysłów między redaktorami naczelnymi z drugiej. Zapraszamy na relację z testu czterech samochodów różnych klas.

Po 30 latach od zaprezentowania koncepcyjnego modelu Boxster Porsche wprowadza na rynek najmocniejszą wersję swojego roadstera z centralnie umieszczonym silnikiem. Już teraz temu modelowi można wróżyć sukces, bo Porsche 718 Spyder RS wykorzystuje wysokoobrotowy, wolnossący silnik z 911 GT3 o mocy 368 kW (500 KM). A to oznacza niezrównane emocje podczas jazdy.

Raz w roku dziennikarze grupy "Auto Bild" spotykają się na Test the Best na torze firmy Bridgestone niedaleko Rzymu. Też byliśmy na tym spotkaniu, mieliśmy możliwość wymiany doświadczeń i informacji z dziennikarzami z innych krajów, a co najważniejsze mogliśmy w jednym miejscu przetestować kilkadziesiąt samochodów różnych klas.

Kanadyjscy policjanci musieli się solidnie zdziwić, kiedy zatrzymali kierowcę Porsche. Coś, co wyglądało na niedopatrzenie, okazało się misternym planem, żeby oszukać system.

Samochody takie jak Porsche 911 GT3 RS od lat wzbudzają podziw fanów motoryzacji. Silnik o gigantycznej mocy, tylny napęd i technika opracowana do perfekcji. To wszystko sprawia, że każda chwila spędzona z tym autem jest jednym z najlepszych antydepresantów na świecie. Ciekawi jak jeździ Porsche 911 GT3 RS?

Tak jak w poprzednim finale w 2022 r., tak i tym razem Iga Świątek wygrała turniej Porsche Tennis Grand Prix w Stuttgarcie. Obecna numer 1 w rankingu ATP pokonała drugą rakietę świata, Arynę Sabalenkę. I chociaż obie zawodniczki otrzymały od widzów owację na stojąco, to Polka będzie cieszyła się z głównej nagrody, którą jest Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo.

Dwie duże hale a w nich kilkaset zabytkowych samochodów. I tłum miłośników klasycznej motoryzacji, którzy przyszli podziwiać auta, które mają duszę. Auto Nostalgia przeżyła covidowe problemy i znów rozkwita ku radości wszystkich fanów klasyków. W tym roku na wystawie w warszawskim Expo XXI dominują pojazdy z lat 70., 80. i 90. To znak czasu – i kolekcjonerzy, i zwiedzający coraz częściej wolą auta już zabytkowe, ale młodsze, które sprawiają mniej problemów z odrestaurowaniem i eksploatacją.

Co ma wspólnego Jeep, amfibia, fabryka samolotów i armia USA? Okazuje się, że bardzo wiele. To ciekawa historia jedynego takiego egzemplarza na świecie.

Porsche Cayenne przeszło solidną aktualizację. Najwięcej zmian pojawiło się pod karoserią – za delikatnie odświeżonym nadwoziem skrywa się nowoczesny kokpit urządzony na wzór wnętrza elektrycznego Taycana. Porsche nie zapomniało jednak o "petrolheadach" – podkręciło silniki spalinowe, a w wersji S zastąpiło mniejszą jednostkę V6 porządnym V8.

Jak to się dzieje, że wśród aut klasycznych jest spora grupa aut, które wszyscy lubią, choć trudno znaleźć w nich jakieś cechy wspólne? Przedstawiamy siedem samochodów, które miłośnicy oldtimerów chcieliby mieć w swoich garażach – najchętniej wszystkie razem!

Tak, są elektryczne, ale... na pewno nie są oszczędne. Nie mają też choćby przyzwoitych zasięgów, których ich producenci nie musieliby się wstydzić. Ale są szybkie i powstały po to, by cieszyć. Czas włączyć im prąd i sprawdzić, który zgasi światło!

Przez tydzień testowałem absurdalny samochód. Porsche Taycan GTS to piekielnie szybki "elektryk", który powstał także z myślą o... "petrolheadach". Czy kosmiczna ścieżka dźwiękowa zastępująca odgłos silnika spalinowego ułatwia przejście na prąd? Czym jeszcze zaskakuje Taycan GTS i dlaczego uważamy tę odmianę za najlepszą?