Prasa

Każdy z producentów chce być pierwszy, przynajmniej takie wnioski można postawić po buńczucznych zapowiedziach wprowadzenia do swojego modelowego portfolio samochodów z alternatywnymi źródłami napędu.

Dwa najważniejsze momenty dla właściciela samochodu to chwila odbioru nowego auta od dilera, a następnie czas jego odsprzedaży.  Przeważnie jednemu i drugiemu towarzyszy dyskomfort, że zakup był za drogi, a cena uzyskana po okresie eksploatacji  za niska.

Dom na raty, a w nim radio i świeży numer nowego podówczas tygodnika "Time". W sam raz na miły wieczór. W 1923 można było w Stanach całkiem wygodnie żyć.

Geneza naszego skromnego bohatera jest dość niezwykła. Nie narodził się on, bowiem, jako Citroën. Jego twórcy nie zakładali nawet, że nim będzie, wróżąc mu przyszłość ze znaczkiem... Renault. Ale po kolei.

Nic tak nie poprawia nastroju osób odpowiedzialnych za firmowe samochody, jak niewielkie koszty ich utrzymania. Niestety, aby tak było, trzeba mieć zazwyczaj sporo szczęścia.

Producenci olejów i paliw kuszą nas wizją dłuższej żywotności silnika i mniejszym spalaniem - warunek to zakup ich najdroższych produktów z górnej półki. Oczywiście mają rację, ale tego typu produkty nie nadają się do każdego pojazdu.

Dylemat nowe czy używane auto do firmy najprościej jest sprowadzić do pieniędzy - jeśli Cię stać, Drogi Czytelniku, zawsze kupuj nowe. Niestety ta generalna zasada ma także wyjątki, o których za chwilę.

Zanim zdecydujemy się wesprzeć kredytem zakup używanego auta do firmy, warto przyjrzeć się, jakie ograniczenia czekają przedsiębiorców ze strony kredytodawcy. W przeciwieństwie do nowych pojazdów nie każdą "używkę" bank zdecyduje się współfinansować.

Prawidłowe określenie miejsca pracy staje się istotne m.in. ze względu na ścisły związek tego pojęcia z pojęciem podróży służbowej.

Gdyby refleksyjnie podejść do jakiejkolwiek formy aktywnego wypoczynku, to konkluzja może być i taka: niech czas strawiony na pakowanie jednośladów, desek surfingowych czy kajaków nie będzie czasem straconym.

Obecnie w Polsce caravaning rozwija się w oparciu o produkty potężnych firm zachodnich. Trzeba jednak pamiętać, że już ponad pół wieku temu pojawiły się egzemplarze krajowej produkcji z kręgu tej właśnie samochodowej branży.

Większość firm transportowych prowadzących działalność na polskim rynku, obok usług przewozu świadczy także usługi w zakresie pośrednictwa w transporcie, czyli spedycję.

Z jednej strony, w ramach wdrożenia przepisów unijnych kierowcy muszą uzupełniać szkolenia. Z drugiej strony, kierowcy przewożący towary niebezpieczne są kuszeni … odejściem na wcześniejszą emeryturę.

Średni koszt jednego kilometra transportu drogowego rzeczy wyniósł w pierwszych trzech kwartałach 2009 r. 2,99 zł. Jest to jednak wartość średnia, a wszelkie uśrednianie często bardzo odbiega od rzeczywistości.

Od lat pracuję jako przewodnik w dalekich podróżach po Azji i Afryce. Spędzam 7-9 miesięcy w roku w samochodzie albo w siodle motocykla. Moja ostatnia podróż do Kirgizji uświadomiła mi, że chcę mieć swój dom tam gdzie jestem, nawet na drugim końcu świata.

Koszty związane z utrzymaniem floty są zwykle drugimi pod względem wielkości, tuż obok kosztów zatrudnienia pracownika. Choć trudno w to uwierzyć, wiele firm doskonale wie, jakie są koszty pracy, ale nie ile kosztuje posiadanie firmowych aut.

Turystyka caravaningowa - tak wygodny i coraz bardziej popularny sposób podróżowania po świecie, może być idealny również dla osób, które nie są całkowicie sprawne ruchowo.

Z końcem maja wygasa rozporządzenie dotyczące GVO regulujące rynek dystrybucji samochodów, produkcji i sprzedaży części do nich oraz napraw na terenie Unii Europejskiej. Czy oznacza to zmiany na rynku motoryzacyjnym?

W bieżącym roku mija dokładnie sto lat od chwili, kiedy przedstawiciele kilkunastu krajów zebrani w Paryżu podpisali 11 października 1909 roku międzynarodową konwencję dotyczącą ruchu samochodowego.

Venga, Sorento, Sportage i Magentis to największe hity modelowe Kia w 2010 roku. Marka zamierza również popracować nad wartością rezydualną i udoskonalać program serwisowy.