Rosja

Nie każdy koncern ulega międzynarodowej presji. Mimo agresji na Ukrainę francuski koncern Stellantis nie rezygnuje i kontynuuje produkcję samochodów w rosyjskich zakładach w Kałudze.

Minister Infrastruktury Andrzej Adamczyk oraz jego odpowiednicy z Litwy, Łotwy i Estonii wystosowali list, który wzywa Unię Europejską do natychmiastowych działań w obszarze transportu towarów z i do Rosji oraz Białorusi. Ma to związek z toczącą się wojną w Ukrainie, a celem jest doprowadzenie do zamknięcia szlaków, umożliwiających dostarczanie agresorowi towarów napędzających machinę wojenną.

Francuski koncern zmienił decyzję w sprawie swoich inwestycji w Rosji. Zaledwie kilka dni po wznowieniu produkcji samochodów w moskiewskich zakładach Rada Dyrektorów Grupy Renault podjęła decyzję o zawieszeniu działalności.

Nokian nie rezygnuje ze swoich nowoczesnych zakładów w Rosji. W przeciwieństwie do innych koncernów oponiarskich firma kontynuuje działalność w obawie o utratę kontroli nad produkcją. Koncern zapowiedział, że nowych inwestycji w rosyjską produkcję już nie będzie.

W przeciwieństwie do innych koncernów Francuzi tak łatwo nie rezygnują z rosyjskiego rynku. Od 21 marca nowoczesna fabryka Renault w Moskwie wznowiła działalność. Produkowane w niej samochody trafią nie tylko na rynek rosyjski.

Ukraińscy żołnierze znaleźli w pobliżu Kijowa wojskowy kontener odczepiony od rosyjskiej ciężarówki. Dlaczego to tak cenne znalezisko podczas trwającej inwazji Rosji na Ukrainę? Najprawdopodobniej w ręce Ukraińców trafiło stanowisko dowodzenia rosyjskim systemem walki elektronicznej (WRE) Krasukha-4.

TIR z Rosji został skontrolowany przez funkcjonariuszy ITD. Ciężarówkę skierowano na wyznaczony parking strzeżony, a wobec przewoźnika wszczęto postępowanie administracyjne. Powód? Kierowca próbował uzupełnić brakujące wpisy w zezwoleniu na wykonywanie międzynarodowego transportu chwilę po zatrzymaniu.

Sankcje gospodarcze dotykają także przemysł militarny w Rosji. Według informacji Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych Ukrainy rosyjskie zakłady Urałwagonzawod wstrzymały produkcję czołgów i różnych pojazdów wojskowych ze względu na brak dostaw niezbędnych części z zagranicy.

Sankcje gospodarcze nałożone na Rosję przynoszą efekty. Boleśnie odczuwają je nabywcy nowych samochodów. Auta drożeją w takim tempie, że nawet najtańsze modele mogą wkrótce stać się dobrem luksusowym.

Nie wszyscy producenci samochodów wstrzymują produkcję i wszelkie inwestycje w Rosji. Renault wznawia produkcję w moskiewskim zakładzie. W fabryce przy Wołgogradzkim Prospekcie ruszają linie montażowe takich modeli jak Kaptur, Duster, Arkana oraz Nissan Terrano.

Sankcje nałożone na Rosję za pierwszy atak na Ukrainę w 2014 r. zakazują sprzedaży do tego kraju części i rozwiązań mogących służyć do produkcji broni i innego sprzętu wojskowego. Tymczasem w rosyjskich pojazdach wojskowych przejmowanych przez żołnierzy ukraińskich znajdowane są części marki Bosch.

Rosyjscy producenci samochodów odczuwają skutki sankcji. Brakuje, pochodzących z zagranicy elementów do ich wytwarzania, a także części zamiennych do już użytkowanych pojazdów. Rosjanie jednak szukają nowych źródeł dostaw, by bez zgody producentów importować brakujące produkty. Jednym z pomysłów na obejście sankcji jest też obniżenie wymogów co do obowiązujących norm emisji spalin.

Ukraińska agencja informacyjna Ukrinform przekazała w poniedziałek rano, że żołnierze zniszczyli kolejne dwa Kamazy z żywnością i amunicją dla rosyjskiej armii. Ciężarówki wiozły zaopatrzenie dla sił zbrojnych Rosji działających w obwodzie czernihowskim na północy Ukrainy.

Międzynarodowa Agencja Energii ostrzega przed nadchodzącym kryzysem energetycznym spowodowanym inwazją Rosji na Ukrainę i przedstawia 10-punktowy plan, który ma zmniejszyć zapotrzebowanie na ropę nawet w ciągu czterech miesięcy o 2,7 milionów baryłek dziennie. W skrócie: albo będziemy solidarnie oszczędzać paliwo z pozycji rządów i obywateli, albo czeka nas największy kryzys paliwowy od dekad!

Rosjanie podczas swoich akcji bojowych zdają się nie zwracać uwagi na nic, także na drodze. Na jednym z nagrań umieszczonych w sieci widać, jak rosyjskie wozy pancerne wybierają drogę na skróty. Nie zważają na nic i po prostu przejeżdżają przez tory.

Funkcjonariusze Inspekcji Transportu Drogowego powstrzymali nielegalny przewóz towaru przez Polskę. Rosjanin próbował dostarczyć do swojego kraju 22-tonowy ładunek z Niemiec, ale nie miał ze sobą odpowiednich dokumentów. Przewoźnik z Rosji będzie teraz musiał zapłacić wysoką karę.

Siły Zbrojne Ukrainy donoszą, że podczas walki pod Pryłukami udało się rozbić rosyjską grupę bojową, uszkodzić kilka pojazdów i przejąć wyrzutnię rakiet BM-27 Huragan. Przyglądamy się temu sprzętowi.

Rosyjski odwet za sankcje nałożone przez zachodnie kraje coraz mocniej dotyka przemysłu motoryzacyjnego. Choć firmy zwykle wstrzymują produkcję i bieżącą działalność, to z obawy przed nacjonalizacją trudno o jednoznaczne deklaracje o całkowitej rezygnacji z rynku rosyjskiego.

Mieszkańcy atakowanego przez rosyjskie wojska Kijowa mają teraz inne zmartwienia niż naprawianie swoich samochodów. Jeden z kijowskich warsztatów znalazł jednak "lukę na rynku" – mechanicy przerabiają karabiny maszynowe odzyskiwane z masowo niszczonych, rosyjskich czołgów i pojazdów opancerzonych, na broń ręczną.

Celnicy i straż graniczna na przejściu z Białorusią prowadzą wobec TIR-ów pewien rodzaj strajku włoskiego. Co to znaczy? Chodzi o to, że funkcjonariusze kontrolują ciężarówki jadące do Rosji bardzo dokładnie i powoli. "Dziękuję im za to" – powiedział wiceminister spraw wewnętrznych i administracji Maciej Wąsik.