Stacja benzynowa

Prognozy z połowy tygodnia nie nastrajały optymistycznie, a wszystko wskazywało na to, że czekają nas bardzo dotkliwe podwyżki cen na stacjach. Trend spadających cen paliw zatrzymał się na dobre. Wszystko jednak wskazuje, że czarny scenariusz się nie sprawdzi. Podwyżki mogą być, ale niewielkie i korygujące. Dobrze też wygląda to w perspektywie zbliżających się wyjazdów na Wszystkich Świętych/

Z nieprzyjemną sytuacją spotkał się pan Adam, który tankował samochód na jednej z markowych stacji paliw znajdujących się przy autostradzie we Włoszech. Był zadowolony z obsługi, dopóki nie podszedł do kasy.

Od 1 marca na stacjach benzynowych zaczął pojawiać się nowy typ paliwa. To nie kolejna rewolucyjna zmiana jak w przypadku zastąpienia benzyny E5 tą o oznaczeniu E10, choć też jest istotna. Nowe paliwo pozostanie z nami do końca kwietnia.

Od nowego roku na stacjach benzynowych paliwo E10 zaczęło zastępować benzynę Pb 95 E5. Rządowa strona, na której mieliśmy znaleźć listę auto, do których można tankować nowe paliwo, wciąż nie działa prawidłowo, dlatego przygotowaliśmy własną listę. Znajdziesz ją na końcu tego artykułu.

Opłata paliwowa dla benzyny, oleju napędowego i gazu wzrośnie już za kilka dni – dowiadujemy się z krótkiego obwieszczenia ministra infrastruktury opublikowanego w Monitorze Polskim. To jeden ze składników cen paliw, które widzimy przy dystrybutorach. Czy w 2024 r. zauważalnie zmienią się ceny na stacjach?

Pamiętacie przedwyborcze obniżki cen paliw na stacjach w Polsce? Jeszcze przed świętami na pylonach znowu może pojawić się wymarzona "piątka", ale tym razem w pełni zasadnie – eksperci informują, że paliwo w hurcie jest dziś rekordowo tanie. Na niektórych stacjach już zaczęły się obniżki.

Chcieli dobrze, a wyszło jak zwykle. Działa już rządowa strona e10.klimat.gov.pl pod patronatem Ministerstwa Klimatu i Środowiska, która oferuje właścicielom samochodów możliwość sprawdzenia, czy ich pojazd jest przystosowany do zasilania benzyną E10. Problem w tym, że stronę tę przygotowali motoryzacyjni ignoranci. Coś skądś przepisali, coś tam przetłumaczyli (z błędami), coś wymyślili sami – powstała baza danych składająca się z setek błędów, niepotrzebnych uogólnień i braków. Zawartość wyszukiwarki niepotrzebnie straszy też tych kierowców, których samochody mogą bez obaw jeździć na E10. Ta strona to prawdziwy skandal.

To już pewne. Orlen potwierdził w rozmowie z serwisem Business Insider, że od 1 stycznia 2024 r. na polskich stacjach paliw nie będzie już można zatankować klasycznej benzyny Pb95. Zastąpi ją benzyna o oznaczeniu E10. To naprawdę duża zmiana i ważna informacja, bo wiele aut nie jest przystosowanych do tankowania nowego paliwa. Tłumaczymy, co polskich kierowców czeka w nowym roku.

Unia Europejska chce uderzyć w najbardziej dochodowe biznesy Kremla. To tragiczna wiadomość dla polskich kierowców jeżdżących na LPG. Właściciele samochodów z instalacją gazową mogą boleśnie odczuć skutki nowego pakietu sankcji, próbując zatankować swoje pojazdy. Co więcej, problemy mogłyby "rozlać" się także na kierowców aut benzynowych.

Analitycy e-Petrol przyglądający się cenom paliw zwrócili uwagę, że mamy obecnie do czynienia z najszybszym wzrostem cen paliw od ponad roku. My natomiast policzyliśmy, ile razy Orlen podnosił hurtowe ceny paliw od dnia wyborów: od 15 października 2023 r. do soboty 4 listopada 2023 r. hurtowe ceny w Orlenie rosły 13 razy, co wyraźnie widać już także na stacjach. To jednak nie koniec podwyżek, a najgorsze – już wkrótce – czeka właścicieli diesli.

Ceny paliw nie przestają rosnąć, właśnie mija drugi tydzień systematycznych podwyżek na stacjach. Drogo zrobiło się nie tylko na autostradach, ale także w normalnych punktach w miastach. W Warszawie standardowa benzyna i olej napędowy kosztują już ponad 6,5 zł.

Orlen nie widzi nic złego w podwyżkach cen paliw, które nastąpiły niedługo po wyborach parlamentarnych. Od piątku 20 października kierowcy z każdym dniem zostawiają na stacjach trochę większe sumy. Koncern zabrał głos, przedstawiając wyjaśnienie tej sytuacji niepowiązane z bardzo prawdopodobną zmianą obozu rządzącego w Polsce.

Z dnia na dzień można zaobserwować kolejne podwyżki na stacjach Orlenu. Po cenie 5,99 zł za litr standardowej benzyny lub oleju napędowego, która utrzymywała się od dłuższego czasu, nie ma śladu. 19 października skończył się cud paliwowy i rozpoczęto wprowadzanie znaczących podwyżek cen wszystkich paliw, również tych premium.

Choć grupa Dino Polska, do której należy sieć sklepów Dino, pięć lat temu ukróciła spekulacje dotyczące powstania jej sieci stacji paliw, temat powrócił za sprawą kroków, które podejmuje firma. O sprawie donosi serwis wiadomoscihandlowe.pl.

O stabilnej, bardzo niskiej cenie 5,99 zł za litr podstawowej benzyny PB95 lub oleju napędowego możemy zapomnieć. Kilkukrotne zmiany hurtowych cen paliw do niedawna nie miały jeszcze wpływu na kierowców tankujących na stacjach Orlenu, jednak od piątku, 20 października, to się zmieniło. Wtedy na pylonach "pękła" bariera 6 zł i ceny zaczęły szybko rosnąć.

Okres, w którym ceny paliw kształtowały się poniżej bariery sześciu zł/l, mamy już za sobą. O stabilnych cenach kierowcy również mogą zapomnieć, choć pewna regularność została zachowana – ceny wciąż rosną, co niepokoi, zwłaszcza przed nadchodzącym Świętem Zmarłych. Zatem jeśli wybieracie się w trasę na Wszystkich Świętych, lepiej zatankujcie wcześniej.

Najnowsze prognozy analityków mówią o średniej cenie ON w przyszłym tygodniu na poziomie 6,20 zł za litr. Niemal tyle samo ma kosztować na stacjach litr benzyny. Na pylonach stacji benzynowych, także należących do sieci Orlen robiącej w ostatnich tygodniach nieformalną promocję, widać już "szóstkę z przodu".

Kilka dni temu prezes Orlenu Daniel Obajtek zarzekał się, że w najbliższych tygodniach nie będzie podwyżek cen paliw. Tymczasem jeszcze przed ogłoszeniem ostatecznych wyników wyborów w Orlenie rozpoczął się cykl podwyżek cen paliw w hurcie. We wtorek zdrożał olej napędowy, w środę benzyna, a wczoraj i dziś podniesiono ceny obu tych paliw jednocześnie. Wraz z drożejącymi paliwami w hurcie także na stacjach Orlenu pojawiły się szóstki na pylonach.

Klaruje się strategia narodowego giganta, jeśli chodzi o kształtowanie cen paliw w nadchodzącym czasie. To raczej nie przypadek, że po wczorajszej, największej od wielu tygodni, podwyżce cen diesla, dziś przyszła kolej na benzynę, która obecnie w hurcie kosztuje już tyle, co przed miesiącem. Analitycy nie mają wątpliwości, że to jednak wciąż tylko początek tego, co czeka nas w najbliższym czasie.

Grosz do grosza i będzie... być może jest to dzieło przypadku, niemniej we wtorek, 17 października – trochę wbrew zapowiedziom prezesa Daniela Obajtka z przedwyborczej soboty – Orlen podniósł hurtowe ceny oleju napędowego. Podwyżka nie jest duża, ale największa od tygodni – tym samym ON kosztuje obecnie w hurcie tyle co przed miesiącem.