Stacja benzynowa

O "awariach" na stacjach Orlenu mówi się już od pewnego czasu. Kierowcy publikują zdjęcia i filmiki z kartkami, które widzą na dystrybutorach. Jeśli ktoś myślał, że to problem dotyczący małych punktów gdzieś na uboczu, to był w błędzie. Z taką sytuacją można zetknąć się nawet w Warszawie.

Od października każdy z nas zatankuje na stacji inne paliwo niż wcześniej. Kierowcy powinni powoli szykować się do zmian, które nadchodzą, a oto pierwsza z nich.

Fake newsy – tak komentują w mediach przedstawiciele Orlenu pojawiające się informacje o konieczności ponownej legalizacji zepsutych dystrybutorów. Ma to być konieczne jedynie w przypadku usterek elementów pomiarowych. Nie chcąc powielać niesprawdzonych informacji, zapytaliśmy biuro prasowe koncernu o konkrety: ile dystrybutorów zepsuło się w ostatnich dniach i jakie są najczęstsze przyczyny ich awarii. Mamy odpowiedź.

Obniżka cen paliw na stacjach Orlen sprawiła, że na niektórych z nich pojawiają się tłumy chętnych do zatankowania. Część kierowców wlewa je nie tylko do baków, ale także robi zapasy w kanistrach. W niektórych miejscowościach odnotowywane są już braki paliw. Jadąc na stację, musimy pamiętać o obowiązujących przepisach i ograniczeniach przy jednorazowym zakupie. Za ich złamanie grożą surowe mandaty.

Na dawnym Twitterze (obecnie X) pojawiło się zaskakujące oświadczenie dyrektora do spraw komunikacji korporacyjnej Orlenu. W oświadczeniu tym przedstawiciel koncernu podkreśla, że dostawy paliwa na stacje oraz do firm mających z Orlenem podpisane umowy przebiegają bez zakłóceń i nie ma groźby, że zabraknie paliwa. Na końcu wystąpienia pojawiają się jednak zastrzeżenia oraz apel do kierowców o rezygnację z tankowania na zapas.

Od rana pojawiają się doniesienia o limitach tankowania wprowadzanych na jednej z sieci stacji paliw w Polsce. Okazuje się, że są prawdziwe. Poprosiliśmy przedstawicielstwo firmy o potwierdzenie, czy to prawda. Mamy odpowiedź.

Ceny na stacjach paliw spadły do niewidzianego od dawna poziomu. Na bardzo wielu stacjach litr paliwa – zarówno benzyny, jak i oleju napędowego – kosztuje mniej niż 6 zł. W praktyce chodzi o przełamanie bariery psychologicznej: typowa dziś cena litra paliwa to 5,99 zł, choć zdarzają się i ciut lepsze oferty. Zła wiadomość jest taka, że taniej już nie będzie – od kilku dni hurtowe ceny paliw w Polsce utrzymują się już na stałym poziomie. A jak wygląda sytuacja za granicami Polski i co nas czeka w listopadzie?

W ciągu trzech tygodni hurtowe ceny paliw w Orlenie spadły o 12 proc. W tym samym czasie ceny ropy zmieniały się w podobnym tempie, tylko w przeciwnym kierunku. Na pylonach stacyjnych pojawiają się ceny poniżej sześciu zł za litr oleju napędowego, przygraniczne stacje okupowane są przez Niemców i Czechów tankujących paliwo do pełna. Kierowcy się cieszą. W tym samym czasie importerzy paliw wstrzymują działalność, minister upomina ministra, że w Polsce zaczyna brakować paliwa. Do wyborów zostały ponad trzy tygodnie i pojawiają się pytania: kto to wszystko spłaci?

Niemal dzień po dniu, po kilka-kilkanaście groszy za każdym razem, Orlen obniża ceny paliw w hurcie. Od 26 sierpnia takich obniżek cen benzyny było 14. Podobnie jest z cenami oleju napędowego, który w tym okresie taniał 12 razy. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że w tym czasie za granicą ostro drożeje ropa naftowa oraz gotowe paliwa, a jakby tego było mało, polityka NBP zafundowała nam gwałtowny zjazd kursu złotego – czyli za ropę i paliwa za granicą, licząc w złotówkach, płacimy jeszcze więcej.

Polski rynek paliwowy składa się dziś z dwóch "obszarów płatniczych": drożejącego paliwa z importu oraz tańszego paliwa z krajowych rafinerii, którego jednak nie może wystarczyć dla wszystkich. Podobne sztuczki stosowano już z powodzeniem m.in. na Węgrzech. Rzecz w tym, że tamtejsi kierowcy słono dziś za to płacą. Doraźny efekt to paliwo, które wprawdzie nie jest tanie, ale z pewnością tańsze niż byłoby w normalnych warunkach.

Czas wakacyjnych obniżek na paliwo prawie definitywnie się skończył. Z promocji organizowanych przez największe sieci stacji w Polsce można było korzystać tylko do północy. Jest jednak wyjątek, na stacjach paliw jednej z popularnych sieci w ten weekend, nadal można jeszcze zatankować taniej.

Tylko do północy można skorzystać z wakacyjnych promocji na paliwo organizowanych przez największe sieci stacji w Polsce. Z jednej strony szkoda, a jednak – biorąc pod uwagę światowe ceny ropy naftowej i kurs złotego – moglibyśmy doświadczać właśnie dość istotnych podwyżek cen paliw. Tymczasem ceny paliw w Polsce w odniesieniu do początku wakacji wzrosły nieznacznie i to się w najbliższych dniach nie zmieni. Zazdrościć mogą nam nawet Węgrzy, którzy właśnie płacą za sztucznie obniżane ceny w przeszłości. Zresztą sami zobaczcie.

Wakacyjne ceny paliw na stacjach Orlenu ściągają polskich kierowców do dystrybutorów. Promocja pozwalająca zaoszczędzić kilkadziesiąt groszy na litrze paliwa przyniosła polskiemu koncernowi naftowemu świetne rezultaty – potwierdza to liczba rejestracji nowych użytkowników w aplikacji Orlen Vitay. Daniel Obajtek nie wspomniał tylko o jednej, ale ważnej rzeczy związanej z rabatami.

Pierwsza stacja w zielonych barwach węgierskiego koncernu MOL ruszyła na początku lutego br. Tymczasem mamy sierpień i zielonych stacji – na razie przede wszystkim przy głównych drogach – jest już kilkadziesiąt. Tak naprawdę jednak MOL na polskim rynku jest dużo większy, niż wydaje się większości kierowców – pod względem liczby stacji jest trzecią siecią w Polsce. Na razie tego nie widać, jednak to zmieni się w krótkim czasie. Wyjaśniamy, skąd wziął się MOL w Polsce i jakie ma plany.

Ceny paliw stale obniżone o 30 gr i nieograniczone do 200 l miesięcznie — jak to uzyskać? Forumowicze dokładnie opisali, jak obejść ograniczenia wakacyjnej promocji Orlenu. Dziennikarz "Business Insidera" sprawdził, czy metoda faktycznie działa. Okazuje się, że tak, a obejście ograniczeń jest banalne.

Promocje na paliwo powoli stają się polską wakacyjną tradycją. Tak jak w ubiegłym roku, tak i teraz największe sieci wprowadziły obniżki na tankowanie benzyny, oleju napędowego, a nawet gazu LPG. Oferty różnią się między sobą — nie tylko wysokością upustu na litrze, rodzajami paliwa, na które udzielana jest promocja, ale także dniami, w które obowiązują, czy limitami tankowań. Dla ułatwienia w jednym miejscu zebraliśmy wszystkie informacje.

Hakerzy znaleźli podatny grunt. Tym razem ich celem stali się polscy kierowcy polujący na atrakcyjne ceny paliw. Fikcyjne oferty stworzone przez cyberprzestępców nie mają jednak nic wspólnego z wakacyjnymi promocjami u prawdziwych operatorów stacji paliw. Radzimy, jak nie dać się oszukać.

Od poniedziałku 3 lipca Polski Koncern Naftowy Orlen SA ma już nową nazwę — Orlen SA. Koncern staje się coraz bardziej multienergetyczny, więc przedrostek "Naftowy" coraz mniej pasował do aktualnego profilu działalności i planów rozwojowych tej gigantycznej grupy, która powstała po fuzjach z Energą, Lotosem i PGNiG.

Kierowcy na wakacje mogą odczuć ulgę podczas tankowania. Orlen będzie oferował tańsze paliwo dla wszystkich zmotoryzowanych. To promocja podobna do tej, którą znamy z zeszłego roku.

Z okazji początku wakacji w piątek 23 czerwca ceny paliw na stacjach Circle K zauważalnie spadną. Zła informacja jest taka, że kierowcy będą musieli się spieszyć, bo na skorzystanie z dużej obniżki będą mieli tylko trzy godziny. Ale są też dobre wieści – tego samego dnia Circle K uruchomi drugą akcję, która będzie trwać przez całe wakacje. Czy inne stacje zrobią to samo?