USA

"Bądźmy szczerzy: na dłuższą metę 25-proc. cła na towary z Kanady i Meksyku zrobią taką wyrwę w amerykańskim przemyśle, jakiej dotąd nie doświadczyliśmy" – ostrzegł Jim Farley, szef Forda. Paradoksalnie, na cłach nałożonych na Kanadę i Meksyk przez Donalda Trumpa skorzystaliby... japońscy i koreańscy producenci samochodów. Wygląda na to, że amerykański prezydent nie wszystko dobrze sobie wyliczył, a przedstawiciele biznesu – w tym firm motoryzacyjnych – właśnie publicznie wyjaśniają mu, jak to działa.

Wcale nie oszalałem, pisząc ten tytuł. Takie rzeczy się dzieją. Na szczęście z naszej europejskiej perspektywy to tylko ciekawostka. Jednak w Stanach Zjednoczonych swego czasu była to plaga. Dzisiaj z wielkiej akcji kradzieży Kii i Hyundaiów pozostały niemiłe wspomnienia i... niedobitki pokroju gangu nastolatków Kia Boys, który grasuje po Teksasie.

Mercedes jest w kryzysie, bo kryzys jest w Mercedesie. 2024 r. przyniósł niemieckiej gwieździe o 28 proc. zysku mniej. Firma ma już jednak plan, jak wyjść z tej trudnej sytuacji, chociaż część rozwiązań z pewnością nie ucieszy Niemców. Oprócz ofensywy modelowej koncern zapowiada także przeniesienie produkcji za granicę. Tu wymieniane są Węgry, gdzie koszty produkcji są znacząco niższe niż w Niemczech.

W kwietniu 2025 r. Toyota rozpocznie produkcję baterii w swojej pierwszej fabryce poza Japonią. Będzie ona zlokalizowana w Karolinie Północnej w USA. Zakłady Toyota Battery Manufacturing North Carolina będą wytwarzać akumulatory do hybryd, hybryd plug-in i samochodów elektrycznych.

Donald Trump zapowiedział, a raczej napomknął o nowych taryfach celnych, które mają być nałożone na samochody sprowadzane do USA. Cła miałyby obowiązywać od 2 kwietnia 2025 r. Nowa zapowiedź uderza przede wszystkim w Japonię i Koreę Południową, ale też w producentów z Europy. W 2024 r. blisko połowa samochodów sprzedawanych w USA pochodziła z importu.

Jeszcze parę lat temu Tesla wraz ze swoim założycielem kojarzyli się w USA niemal wyłącznie dobrze. Kupno samochodu tej marki było ukłonem w stronę nowoczesności i ekologii, a często wyrazem poparcia dla właściciela firmy, który skutecznie zmieniał świat na lepsze. Dziś wszystkie tę miękkie zalety biznesu Elona Muska wyparowują w przyspieszonym tempie, a kupno Tesli staje się manifestem politycznym. Rośnie ruch przeciwników Muska, który na ten weekend zaplanował protesty pod salonami wystawowymi Tesli. Hasło "Upadek Tesli" rozchodzi się po Internecie, a sprzedaż aut spada.

Niektórzy Amerykanie już widzą, że obecność Elona Muska w Gabinecie Stanów Zjednoczonych rodzi potencjalne konflikty interesów. Chodzi nie tylko o rządowe zamówienia składane w Space X – firmie należącej do Muska, ale i mniejsze, jak np. potencjalny zakup opancerzonych samochodów elektrycznych za drobną kwotę 400 mln dolarów. Taka w każdym razie notatka pojawiła się w dokumencie dotyczącym planowanych wydatków rządu USA na rok 2025 r. Gdy została upubliczniona, wywołała burzę.

W świecie motoryzacji bicie rekordów jest na porządku dziennym, a jednym z nich jest tytuł najszerszej autostrady na świecie. W tej kategorii często wymienia się Katy Freeway w stanie Teksas (USA) z imponującą liczbą 26 pasów ruchu. Ale czy to faktyczny stan i czy wystarczy, by uznać ją za bezkonkurencyjną w skali światowej?

Prokuratura Okręgowa w Łomży poinformowała, że Polak poszukiwany przez Interpol został zatrzymany w woj. podlaskim. W jego sprawie agencja wystawiła czerwoną notę.

Tesla wycofuje niemal 240 tys. pojazdów. Przyczyną tej decyzji są problemy z kamerą cofania. Sprawa dotyczy egzemplarzy dostępnych w Stanach Zjednoczonych.

Do miliona zabrakło naprawdę niewiele. W 2024 r. zarejestrowano w Polsce dokładnie 967 tys. 579 używanych samochodów sprowadzonych z zagranicy. To aż o ponad 20 proc. więcej niż w 2023 r., a zdaniem IBRM Samar w 2025 r. "import może być jeszcze wyższy". W czołówce ulubionych producentów szokuje brak jednej marki.

Bardzo mocno zdziwił się kierowca Tesli, którego auto, jadąc w trybie autonomicznym, na jednym ze skrzyżowań w Los Angeles w Kalifornii zamiast na jezdnię wjechało na torowisko. Chociaż z tyłu zbliżał się pojazd szynowy, kierujący nie mógł zjechać na ulicę, bo wzdłuż torów znajdowały się betonowe barierki. Okazuje się, że to nie pierwszy raz, kiedy jakiś egzemplarz Tesli wyprowadził kierowcę na manowce.

Tuż przed inauguracją targów CES 2025 w Kalifornii w USA rozpoczęto przyjmowanie zamówień na elektryczny samochód AFEELA 1. Konstrukcja, którą opracowana przez Sony Honda Mobility Inc. (SHM) na razie dostępne będzie w dwóch wersjach. Niestety, żadna z nich nie będzie tania i jak na razie żadnej oficjalnie nie kupimy nie tylko w Polsce, lecz nawet w Europie.

To był trudny weekend dla kierowców w rejonie Salt Lake City. Niespodziewana lawina, która zeszła ze zbocza Kanionu Cottonwood, spowodowała całkowite zablokowanie drogi nr 210. Zasypana trasa stała się nieprzejezdna, a ekipy drogowe pracowały bez wytchnienia, by przywrócić ruch.

W środę 1 stycznia przed hotelem Trump International w Las Vegas eksplodowała Tesla Cybertruck. Kierowca samochodu zginął na miejscu, siedem innych osób zostało rannych. Jak informuje Reuters, FBI sprawdza, czy wybuch był aktem terroryzmu. Do zdarzenia odniósł się również Elon Musk, który stwierdził, że eksplozja nie miała związku z samym pojazdem.

Czy to może być początek końca wielkiego boomu na SUV-y? Tak wynika z danych Insurify, czyli porównywarki ubezpieczeń z amerykańskiego Cambridge. Wyłania się z nich trend, w który jeszcze dwa lata temu nikt by nie uwierzył.

Dealerzy z Kalifornii w USA ruszają na wojnę z Volkswagenem. Organizacja California New Car Dealers Association (CNCDA) zamierza pozwać niemiecki koncern w związku z modelem sprzedaży bezpośredniej prowadzoną przez producenta samochodów Scout Motors. Spółką macierzystą firmy jest wspomniany Volkswagen, a bezpośrednia sprzedaż klientom ma być formą łamania prawa.

Ford to z pewnością jeden z najbardziej znanych producentów samochodów na świecie. Ale zapewne niewiele osób wie, że to właśnie pojazdy Forda już od wielu dekad są ulubionymi autami... policjantów. Historia związku producenta i organów ścigania ma już niemal 110 lat.

Ubezpieczeniowy Instytut Bezpieczeństwa Drogowego IIHS przeprowadził badania, które dowodzą, że wyższe przody aut są bardziej niebezpieczne dla pieszych niż niskie samochody. Eksperci jasno wskazują, że SUV-y i pikapy zwiększają ryzyko poważnych obrażeń u pieszych.

W ostatnim czasie głośno jest o protestach w niemieckich fabrykach Volkswagena z powodu zapowiadanych cięć w płacach ze względu na trudną sytuację koncernu. Negocjacje nie przynoszą rezultatów, załoga protestuje. Tymczasem pracownicy w USA wynegocjowali spore podwyżki.