Statystyka

Policja opublikowała dane o wypadkach i kolizjach drogowych, do których doszło w 2024 roku. W znacznej części z nich uczestniczyli obcokrajowcy, których coraz więcej porusza się po polskich drogach. Zgodnie z przewidywaniami, w największej liczbie takich zdarzeń uczestniczyli Ukraińcy, bo jest ich w Polsce najwięcej. Szczególnie groźnie wyglądają jednak dane dotyczących wypadków z udziałem obywateli Niemiec – tu ryzyko, że ktoś zginie, jest największe.

W lutym zarejestrowano w Polsce 77 tys. 189 samochodów używanych sprowadzonych z zagranicy, czyli o 2,5 proc. mniej niż rok wcześniej. Zmiana trendu nastąpiła po 19 miesiącach wzrostów — poinformował Samar. Średni wiek importowanych pojazdów na początku 2025 r. wynosi prawie 12 lat.

Tablice rejestracyjne informują, skąd pochodzi dany pojazd (wyróżniki województw i powiatów), jaki ma napęd (bezemisyjne mają zielone), czy jest zabytkowy (żółte) lub zarejestrowany czasowo (czerwona czcionka), ale nie tylko. Niektórzy kierowcy decydują się za ich pomocą coś przekazać lub traktują je jako dodatkowy nośnik reklamowy. Indywidualne tablice nie są montowane tylko na luksusowych i sportowych samochodach.

Zbliża się koniec roku, wyprzedaże i obawy przed wzrostem cen działają na klientów. Listopad okazał się rekordowy pod kątem rejestracji nowych samochodów osobowych: 49 tys. 148 egzemplarzy (od stycznia zarejestrowano już ich łącznie 498 tys. 877). Bez względu na liczby lider od długiego czasu pozostaje ten sam — Toyota wyrosła na hegemona polskiego rynku, ma aż pięć modeli w zestawieniu TOP 10. Sprawdziłem, które auta wybierają firmy, a na które decydują się klienci prywatni. Różnice są znaczne.

Podczas gdy w Niemczech elektromobilność po raz pierwszy od dawna zalicza tak poważny regres, w Polsce nadal notuje wzrosty. Dane z polskiego rynku odpowiadają trendowi widocznemu w innych unijnych krajach – kupujemy coraz więcej samochodów elektrycznych. W czerwcowym Liczniku Elektromobilności zanotowano nawet historyczny rekord.

Co jakiś czas, najczęściej przy okazji publikacji kolejnych raportów o samochodach w poszczególnych krajach, np. przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA), robi się głośno o szokująco dużej liczbie aut w naszym kraju. Ostatnio mówiono nawet o ponad 700 pojazdach na tysiąc mieszkańców. Należy zdawać sobie sprawę, że to zafałszowany wynik.

Porównując dane kwartał do kwartału, można stwierdzić, że liczba wypadków na polskich drogach pod koniec 2023 r. radykalnie spadła. Wynik porównania rok do roku nie jest już tak spektakularny, ale też widać. Dane porównawcze zebrane przez multiagencję ubezpieczeniową Unilink wskazują na to, że na polskich drogach jest coraz bezpieczniej, choć wciąż źle.

Polacy mają mocno sprecyzowany gust, jeśli chodzi o kupowanie samochodów używanych — świadczą o tym rankingi aut importowanych, jak i wyniki wyszukiwania w serwisach ogłoszeniowych. Wybieramy głównie marki z jednego kraju, które uznajemy za solidne i prestiżowe.

Raport ACEA (Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów) mówiący o tym, ile i jakich samochodów jeździ po krajach Europy, zawiera dość szokujące dane. Polska jest jednym z tych krajów, które znalazły się na pierwszym miejscu w jednej z najważniejszych kategorii — liczby pojazdów na tysiąc mieszkańców. To akurat błąd, który chętnie wykorzystają "ekolodzy" twierdzący, że w naszym kraju jest za dużo samochodów.

Święta już za nami, więc nadszedł czas na posumowanie. Od piątku do wtorku na drogach w całej Polsce było więcej patroli policji, ale czy było bezpieczniej? Wygląda na to, że tak i to mimo dłuższego weekendu.

Polskie Biuro Ubezpieczeń Komunikacyjnych (PBUK) opublikowało raport dotyczący szkodowości polskich kierowców poza granicami kraju w całym 2022 r. Statystyki nie napawają optymizmem, szczególnie że trwa sezon wakacyjnych wyjazdów.

Niemcy mają problem, a poważną częścią tego problemu są złodzieje z Polski. W 2022 r. skradziono tam o ponad 30 proc. samochodów więcej niż rok wcześniej, a wśród zatrzymanych podejrzanych jest ponadprzeciętnie wielu Polaków.

Warszawa jest nie tylko stolicą Polski, ale także nieformalną "stolicą polskiej elektromobilności". W 2022 r. elektryki w mieście miały ponad dwa razy wyższy odsetek wśród wszystkich zarejestrowanych aut osobowych niż średnia w kraju, a to przekłada się także na parkowanie. W dwóch dzielnicach właśnie takie auta są mocniej widoczne niż w innych. Parkuje ich tam aż do siedmiu proc.

Statystyki policyjne za 2022 r. wskazują na poprawę bezpieczeństwa na polskich drogach. Ten pozytywny trend potwierdza również analiza przygotowana przez porównywarkę ubezpieczeniową ubea.pl. Firma poszła jednak o krok dalej i sprawdziła, które powiaty i miasta zasłużyły w 2022 r. na miano czarnych punktów, czyli miejsc o ponadprzeciętnej wypadkowości drogowej.

AutoDNA, firma zajmująca się zbieraniem i sprzedażą informacji na temat szkód i historii ubezpieczeniowej samochodów używanych, przeanalizowała dane na temat związku koloru nadwozia samochodu z ryzykiem wzięcia udziału w wypadku bądź kolizji. Wyniki tych analiz są dość zaskakujące.

Na rynku motoryzacyjnym 2022 r. był czasem przegranych. Z 32 kluczowych firm samochodowych aż 22 zanotowały spadek pierwszych rejestracji w Europie. W ośmiu przypadkach przekroczył on 15 proc., a w jednym otarł się aż o 40 proc.! Kto najgorzej wspomina ubiegły rok?

Przy okazji prac nad rządowym projektem zmian w ustawie Prawo o ruchu drogowym wyszło na jaw, że są ogromne różnice w danych dotyczących liczby pojazdów samochodowych zarejestrowanych w Polsce. Odpowiadając na poselską interpelację, rząd na podstawie danych z systemu informatycznego CEPiK ujawnia rzeczywistą liczbę.

Tunel POW (Południowej Obwodnicy Warszawy) działa już od 11 miesięcy. Według danych GDDKiA z tego odcinka trasy S2 codziennie korzysta aż kilkadziesiąt tysięcy kierowców – to zarówno mieszkańcy stolicy, jak i osoby podróżujące tranzytem. Wiemy, ile pojazdów przejechało przez tunel od otwarcia i ile było w nim wypadków.

Choć cały czas słyszymy o łapaniu przez policję kolejnych złodziei samochodów, kradzieże aut są utrapieniem i nie zanosi się na poprawę w najbliższym czasie. W Warszawie to poważny problem.

Wakacje to trudny okres dla uczestników ruchu drogowego. Policja podsumowała, jak wiele wypadków było w tym czasie to na polskich drogach. Podczas tegorocznych wakacji policjanci odnotowali 4949 wypadków drogowych, w których zginęło 410 osób, a 5918 zostało rannych. Na mapie wypadków drogowych ze skutkiem śmiertelnym w okresie wakacji 2022 r. odnotowano 375 punktów. Policjanci zatrzymali 23 373 nietrzeźwych kierujących.