Suzuki Jimny

Wzrost cen dopadł także samochody używane. Auta z drugiej ręki drożały nieprzerwanie przez półtora roku i dopiero w lipcu 2024 r. ten trend się zatrzymał. Na dodatek przez inflację pojawiła się zupełnie nowa grupa klientów. O rynku używanych samochodów i dalszych zmianach cen rozmawiam z Karoliną Topolovą, jedną z dwóch prezesów Aures Holdings, operatora sieci centrów AAA Auto, który rocznie w pięciu państwach sprzedaje łącznie ok. 100 tys. pojazdów z drugiej ręki. Topolova mówi też, jakie samochody cieszą się największym zainteresowaniem, a które najdłużej czekają na placu na klienta.

Wizyta w tym japońskim muzeum wstrząśnie każdym, kto żyje w przeświadczeniu, że Suzuki to grzeczne samochodziki. Byłem w Hamamatsu i z przebogatej ekspozycji wybrałem osiem najbardziej ekscytujących i najodważniejszych modeli. Na dodatek, żaden z nich nie jest prototypem, ale seryjnym autem. Tylko czy na pewno jesteś gotowy/-a na jedne z najbardziej ekscentrycznych terenówek, SUV-ów, coupe, roadsterów i minivanów w historii motoryzacji?

Na dobry początek z dala od dróg: w terenie małe Suzuki Jimny okazuje się olbrzymem. Niestety, pod względem jakości, a zwłaszcza atakującej go rdzy, już tak dobrze nie jest. Podpowiadamy, jak nie wpakować się w problematyczny egzemplarz.

Kia Stinger jest tak nowoczesna i tak efektowna, że mogłaby być produkowana jeszcze przez kilka dobrych lat. Niestety, właśnie znika z rynku. Dlaczego wykasowuje się jeden z najlepszych modeli w gamie? Bo nie pasuje do nowych norm emisji spalin. Takich ofiar elektromobilności jest zresztą więcej, a Stinger to tylko osławiony wierzchołek góry lodowej. Przekonaj się, co tracimy.

A gdyby tak uciec. Uciec od codziennej harówki, stresu i gorączkowego tempa. Czyż nie byłoby to miłe. Mamy kilka propozycji do takich niedużych ucieczek. Pięć samochodów, które rzadko kiedy goszczą w teście równocześnie. Wszystkie wyposażono w napęd na cztery koła różnej jakości, każdy z nich ma indywidualny charakter i jest na swój sposób wyjątkowy.

Poza asfaltem najlepiej sprawdzają się konstrukcje lekkie, zwrotne i niezbyt duże, do tego z solidnym układem napędowym i mocnym podwoziem. Sprawdzamy, jaki mamy tu wybór i które auta są najsolidniejsze.

W czasach, gdy producenci samochodów co jakiś czas wypuszczają repliki modeli, które niegdyś skradły serca ich klientów, Suzuki Jimny wygląda jak mistrzowskie posunięcie marketingowe: nie tylko z zewnątrz nawiązuje do klasycznych pojazdów terenowych sprzed 20-30 lat, lecz także w środku wiernie odtwarza styl lat 90. Wystarczy jednak wsiąść za kierownicę i przejechać kawałek, by się przekonać, że to nie jest maskarada: to stary, dobry Jimny, choć boleśnie skrzywdzony przez unijne normy.

Kto powiedział, że Suzuki Jimny ma za krótki rozstaw osi, żeby zrobić z niego kampera? Japończycy z firmy Kamado obalili ten mit, opracowując namiot dachowy dopasowany do małego rozmiaru bohaterskiej terenówki. Czy jesteśmy świadkami narodzin idealnego samochodu kempingowego dla fanów off-roadu?

Mamy obecnie sytuację bez precedensu: wyraźnie wzrosły ceny aut używanych, słychać też głosy o ograniczonej ofercie samochodów – nie tylko w salonach, lecz także z drugiej ręki! Jak duże są to wzrosty? Czy dotyczą wszystkich modeli? Czy rzeczywiście brakuje aut w komisach? Czy trzeba spieszyć się z zakupem na rynku wtórnym? Takich pytań dotychczas sobie nie zadawaliśmy. Odpowiedź na nie nie jest taka trudna. Wspólnie z ekspertami Info-Ekspert oraz OtoMoto.pl przeanalizowaliśmy sytuację.

SUV-y (i pokrewne crossovery) różnią się od terenówek elementami technicznymi. Które samochody warto kupić? To zależy wyłącznie od potrzeb użytkownika.

Zimą miłośnicy napędu 4x4 zacierają ręce. Kopny śnieg i śliskie nawierzchnie pozwalają czerpać frajdę i satysfakcję z napędu obu osi. W takich warunkach nie liczy się bowiem wysoka moc auta, a jego dobra trakcja. O nią będzie jednak trudno właścicielom luksusowych limuzyn z tylnym napędem i przerażonym kierowcom przednionapędowych kompaktów. Im auto mniejsze i lżejsze, tym sprawniej przemieszcza się w zimowych warunkach. A jeszcze jak ma napęd na wszystkie koła, to strome zaśnieżone i oblodzone podjazdy nie są dla niego żadnym wyzwaniem.

Suzuki Jimny z zewnątrz wygląda jak zabawka. Jednak to małe, mierzące niespełna 3,5 metra auto to dzielny wojownik, doskonale radzący sobie nawet w trudnym terenie. Testujemy wersję osobowo-towarową, z dwoma siedzeniami w kabinie i kratą oddzielającą przedział pasażerski od bagażnika. Dlaczego taką? Bo innej nie ma! Wszystko z powodu silnika, który nie spełnia wyśrubowanych norm emisji spalin. W wersji osobowo-towarowej może być jeszcze stosowany.

Mazda MX-5 i Suzuki Jimny - to dwa zupełnie inne auta. Jednak zdaje się, że zarówno Suzuki jak i Mazda podczas projektowania obu modeli kierowały się dostarczeniem kierowcy frajdy z jazdy. Oba modele mają to w standardzie, jednak robią to zupełnie inaczej. Mazda MX-5 to bez wątpienia jeden z najpopularniejszych roadsterów na świecie i po tygodniu spędzonym za kierownicą tego modelu, chyba już wiem co jest tego powodem. Natomiast Suzuki Jimny to wbrew pozorom prawdziwa terenówka - może nie za wielka, ale z olbrzymimi możliwościami jazdy w terenie. A co równie ciekawe na asfalcie też daje radę. Zatem który z tych modeli sprawi, że każdego dnia każdą podróż zaczniecie z uśmiechem? To zależy, od tego czego oczekujecie od auta.

Współczesne auta rosną. Zwykle im nowsze, tym większe, co oznacza, że nie każde będzie łatwo zmieścić w miejscu postojowym czy starszym garażu. ADAC sprawdził, które nowe, jak i używane samochody najłatwiej zmieścić na ciasnych parkingach.

Czy kupując nowy samochód bierzemy pod uwagę, ile straci on na wartości w przyszłości? Oto zestawienie modeli, które będą najlepiej wyceniane po pięciu latach użytkowania i średnim rocznym przebiegu 15 tys. km. Wśród nich szczególnie wyróżnia się jedna grupa samochodów.

Po chwilowej nieobecności, spowodowanej zaostrzeniem przepisów dotyczących emisji spalin, najmniejszy Suzuki Jimny wraca do sprzedaży w Polsce. Tym razem auto oferowane jest w wersji dwuosobowej i ciężarowej homologacji N1. Znamy już ceny. Niestety, japońska terenówka mocno podrożała...

Mała terenówka, prestiżowe kombi, SUV, a może van z napędem na obie osie? Przedstawiamy kilka ciekawych i godnych uwagi samochodów z napędem 4x4, należących do różnych segmentów. Kosztują około 20 tys. zł.

W salonach SUV-y i crossovery biją rekordy popularności, rynek wtórny również jest pełen różnych ofert. Pokazane tu ciekawe auta łączy napęd 4x4, ale często mocno się one od siebie różnią. Którymi warto się zainteresować?

Suzuki Jimny wzbudza zainteresowanie kierowców wszędzie tam, gdzie tylko się pojawi. To zasługa przyjaźnie wyglądającego przodu, kanciastej stylistyki nadwozia oraz niewielkich rozmiarów. Jednak wygląd to nie jedyna zaleta terenówki z Kraju Kwitnącej Wiśni. W naszym teście sprawdzamy czym ten samochód jeszcze kusi

Dacia Duster i Suzuki Jimny to auta na które trzeba naprawdę długo czekać. Oba modele cieszą się olbrzymią popularnością. Nic dziwnego, Dacia Duster to tani SUV który terenu się nie boi, natomiast Suzuki Jimny to mała, ale bardzo dzielna terenówka. Jednak najciekawsze jest to, że zarówno pospolita Dacia Duster, jak i stylowe Suzuki Jimny - to jedne z tych aut, które nadspodziewanie dobrze radzą sobie w trudnym terenie. Co prawda Jimny jest hardcorową terenówką, a Dacia Duster w porównaniu z tym jak jeździ Jimny to komfortowym SUV-em. Który z tych modeli będzie lepszym wyborem i dlaczego? Wynik może zaskakiwać, ale tym razem byliśmy jednomyślni.