Tesla Model S

Nie minęły trzy miesiące od słynnej akcji reklamowej, w której urzędujący prezydent USA Donald Trump na trawniku pod Białym Domem publicznie zachwalał samochody produkowane przez swojego nowego przyjaciela i donatora Elona Muska. „Tu wszystko jest komputerowe” – zachwycał się prezydent, po czym kupił czerwoną Teslę Model S na znak wsparcia i poparcia kulejącego biznesu Muska. Sam Musk odwdzięczał się, mówiąc, że kocha Trumpa tak bardzo, jak tylko normalny mężczyzna może kochać innego mężczyznę. Dziś Tesla Model S jest na sprzedaż, a konsekwencje dla samochodowego biznesu Muska mogą być bardzo daleko idące.

Po kilku latach przeciągania sprawy i mnożenia kosztów Tesla ostatecznie przegrała spór z grupą norweskich właścicieli modelu S. Poszło o aktualizację oprogramowania, które znacząco spowolniło szybkość ładowania baterii w samochodach. Po odrzuceniu kasacji od wyroku Sąd Najwyższy przyznał rację właścicielom, że należy im się odszkodowanie.

Tesla wycofuje niemal 240 tys. pojazdów. Przyczyną tej decyzji są problemy z kamerą cofania. Sprawa dotyczy egzemplarzy dostępnych w Stanach Zjednoczonych.

Polskie Stowarzyszenie Paliw Alternatywnych (PSPA) przedstawiło raport pokazujący ranking elektrycznych samochodów. Nie jest to jednak zestawienie zrobione na podstawie głosów fachowców z branży samochodowej, lecz użytkowników tych aut. Zobacz, jakie modele znalazły się na szczycie i co zdecydowało o ich lokacie.

Producenci prześcigają się w prezentowaniu nowszych i bardziej wydajnych aut elektrycznych. Jak wygląda rynek pojazdów używanych napędzanych prądem? Czy warto myśleć o takim samochodzie z drugiej ręki?

Elektryczna Tesla Model S Plaid o mocy 760 kW (1020 KM) rozpędza się do 267 km/h. Ale nie prędkość robi tu wrażenie, bo jest szereg modeli, które mogą jechać jeszcze szybciej, tylko czas, w którym ta prędkość zostaje osiągnięta. Zresztą, sami zobaczcie.

Umieszczenie wolantu w miejsce samochodowej kierownicy chyba każda osoba, dla której ważne jest bezpieczeństwo jazdy, uzna za co najmniej chybiony pomysł. Wynika to z faktu, że kierowca nie ma możliwości uzyskania pełnej kontroli nad pojazdem, w szczególności podczas pokonywania zakrętów. Widać to na przykładzie jednej z pierwszych jazd Teslą Model S Plaid, w czasie której kierowca nie ma możliwości trzymania wolantu obiema rękami.

Dwie godziny trwała akcja gaszenia Tesli Model S, która zapaliła się na jednej z dróg w Pensylwanii w USA. Samochód doszczętnie spłonął, a do stłumienia ognia strażacy potrzebowali aż 45 tys. l wody.

Już za kilka miesięcy trudniej będzie o otrzymanie pięciu gwiazdek w testach Euro NCAP. Od 2023 r. organizacja wprowadza zaostrzone kryteria i jeszcze bardziej rozszerzone testy zderzeniowe. Determinacja producentów aut jest jednak tak duża, że poprawiają oni bezpieczeństwo swoich samochodów przed wprowadzeniem nowych norm. Czy skutecznie? Oto wyniki najnowszych testów, w których sprawdzono nie tylko nowe modele marek europejskich i japońskich, ale także odnowioną Teslę i kilka samochodów z Chin.

Update oprogramowanie słusznie powinien kojarzyć się wszystkim z wprowadzaniem usprawnień i poprawek. Nie zawsze to się jednak udaje. Przekonała się o tym Tesla, która zmuszona jest do wycofania ponad 40 tys. modeli S i X po wypuszczeniu nowej aktualizacji oprogramowania. Powodem są problemy z kalibracją układu kierowniczego.

Tesla zażyczyła sobie od jednego z klientów 4,5 tys. dol. za odblokowanie dodatkowych 130 km zasięgu po przywróceniu auta do ustawień fabrycznych. Problem w tym, że jego Model S miał już wykupiony ten pakiet, ale producent uznał to za błąd konfiguracji i wprowadził "poprawkę". Pomogło dopiero nagłośnienie sprawy.

O ile z eksploatacją hybryd w polskich warunkach kłopotu nie ma, o tyle elektryki nadal cierpią m.in. z powodu kiepskiej infrastruktury. Dodatkowy problem stanowi to, że część aut elektrycznych pochodzi z importu i ma już swoje za uszami. Oto krótki przegląd rynku.

Niemiecki TÜV – organizacja zajmująca się m.in. obowiązkowymi badaniami technicznymi pojazdów – po raz pierwszy miał wystarczająco danych, żeby przyjrzeć się dokładnie temu, jak wypadają podczas przeglądów auta elektryczne. Rozczarowanie roku: Tesla Model S, która w ogólnym rankingu prezentuje poziom zbliżony do tego, jaki prezentują auta marek budżetowych takich jak choćby Dacia.

Amerykański Urząd ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) poszerza próbę badawczą samochodów Tesli z funkcją Autopilot. Według rządowej agencji znanych jest już kilkadziesiąt wypadków, do których doszło, gdy funkcja Autopilot była aktywna. W dziewięciu wypadkach zginęło 14 osób. Działanie NHTSA może doprowadzić do nakazu wycofania tej funkcji.

Tesla Model S przeleciała nad skrzyżowaniem w Los Angeles i zaliczyła twarde lądowanie. Teraz czeka ją kasacja, bo popis kaskaderski wyszedł jeszcze bardziej spektakularnie niż w zamierzeniach. Podobno to youtuberzy zrobią wszystko dla rozgłosu, ale tutaj lekkomyślnością wykazał się kierowca, który ewidentnie chciał zaistnieć w społeczności.

W jednym z rumuńskich miast ulicę zablokował samochód elektryczny, w którym skończył się prąd. Jak się szybko okazało, podróżowała nim Ukrainka uciekająca z zaatakowanej ojczyzny. Auto podładowano, wykorzystując do tego przedłużacz.

Tesla znów na cenzurowanym w amerykańskich mediach. Wszystko przez zdarzenie, w którym samochód przemieszczający się w trybie Autopilota wbił się w policyjny radiowóz. Szczęśliwie obeszło się bez ofiar. Zdarzenie zarejestrowała kamera w jednym z aut policji.

Tesla wpadła pod ostrze Amerykańskiej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA). Organizacja domaga się zablokowania funkcji Passenger Play, która pozwala na granie na wyświetlaczu podczas jazdy i rozprasza kierowców. Tesla musi teraz zaktualizować ponad pół miliona samochodów!

Panek CarSharing zaprezentował najnowszy samochód, który będzie można wypożyczyć na minuty w ramach Grupy Extreme. Jest to Tesla Model S - elektryczne auto, które ma już całe rzesze fanów. Teraz będą oni mogli z niego skorzystać w opcji na minuty.

Auta z napędem elektrycznym stają się coraz bardziej funkcjonalne, a dzięki nowym rozwiązaniom technicznym i wydajniejszym bateriom zapewniają prawdziwą swobodę jazdy. Oferta rynkowa elektryków stale się powiększa, zobaczcie zatem, które z dostępnych w Polsce modeli dysponują już zasięgiem ponad 400 km na jednym ładowaniu.