Nissan Navara 2.3 dCi 160 N-Connecta - mocy mu wystarczy

Nissan Navara ma zadowolić zarówno szukających w miarę taniego, solidnego pojazdu do pracy, jak i osoby, którym marzy się lifestylowe auto do spędzania wolnego czasu. Dlatego przewidziano kilka poziomów wyposażenia i dwie wersje mocy, a mimo, że zawieszenie wykorzystuje sprężyny obiecujące komfort, auto ma dużą ładowność.

Przyjemna kabina: łatwa obsługa, dużo miejsca, dobre materiały, tapicerka miła w dotyku. Podobnie jest ze skrzynią, w której znajdziecie ciekawy patent, czyli przesuwane na szynach zaczepy do mocowania towaru. Minusy: przydałaby się bardziej funkcjonalna kanapa (podnosi się tylko całe siedzisko), kamera cofania w lusterku to słabe rozwiązanie, a na pace warto mieć wykładzinę – metal w zimie czy po deszczu jest śliski. „Wanna” to wydatek ok. 1600 zł.

Jednostka cicho i spokojnie pracuje, jedna turbina w zupełności sobie radzi, skutecznie napędzając auto i w terenie, i na szosie. Niższa moc nie przekłada się niestety na atrakcyjne spalanie – według producenta oba warianty zużywają tyle samo. Dane Nissana są w tym przypadku optymistyczne – udało nam się zanotować minimalny wynik 7,3 l/100 km, a nie deklarowane 6,1 l, tyle że to też nieźle. Jazda w terenie „kosztuje” 9,5 l/100 km.

Jak na pikapa – bardzo dobre. Nissan Navara ma z tyłu sztywną oś ze sprężynami, a nie resorami, co podnosi komfort.

Dobrze wyposażone podstawowe wersje (z klimatyzacją i 7 airbagami, double cab od 128 600 zł) występują tylko ze 160-konnym silnikiem. W odmianie N-Connecta dostępne są już obie wersje mocy, dopłata do 190 KM jest akceptowalna – 5500 zł. Duży plus za gwarancję: 5 lat lub 160 tys. km.

Nissan Navara ma satysfakcjonujące osiągi, duże możliwości wykorzystania skrzyni, rozsądne spalanie.

Wysoka cena zakupu, prosty system napędu 4x4, utrudnione manewrowanie.

Jeśli priorytetem ma być niska cena, to warto kupić 160-konną Navarę i to w bazowej odmianie. N-Connecta to już dwa poziomy wyżej, wyposażenie jest bardzo dobre. Ale oszczędności względem wersji 190 dCi są małe.