Nissan Navara

Współczesna wojna, która trwa właśnie tuż za naszą wschodnią granicą, wygląda zupełnie inaczej, niż to sobie wyobrażamy, a przede wszystkim różni się też od tego, co przez lata przewidywali stratedzy czy konstruktorzy wojskowego wyposażenia. Sprzęt cywilny okazuje się czasem bardziej użyteczny od wojskowego. Drony zmieniły wszystko.

Na naszej liście aut-pułapek znalazły się samochody z różnych segmentów, ale w podobnym przedziale cenowym - można je kupić za około 30-40 tys. zł. W większości nie są to złe auta, ale wersje silnikowe, którym się przyglądamy, są wręcz gwarantem sporych wydatków. Przyjrzyjmy się 15 samochodom w najbardziej awaryjnych wersjach.

To, że w 15— lub 20-letnim samochodzie pojawia się korozja, nikogo specjalnie nie dziwi, ale gdy rdza atakuje kilkuletnie auto, można to już uznać za skandal. Przedstawiamy pojazdy, w których ryzyko tego problemu jest duże.

Obiegowa opinia o samochodach japońskich marek jest bardzo dobra – są długowieczne i bezawaryjne. To dlatego wolniej tracą na wartości, a my jesteśmy w stanie więcej wydać na nie niż na auta marek z innych krajów. Są jednak modele producentów z Japonii, na które trzeba szczególnie uważać – oto samochody, od których lepiej trzymać się z daleka.

Chociaż bywają kupowane dla lansu lub finansowego pragmatyzmu, to te samochody nadają się do naprawdę ciężkiej pracy. Pod maskami mają turbodiesle, które starają się być mocne i oszczędne. Zobaczmy, co jeszcze potrafią poza dowozem brygady remontowej na budowę!

Są różnej wielkości, ale jedną cechę mają wspólną - stworzono je do ciężkiej pracy. Przedstawiamy ofertę dostępnych na polskim rynku samochodów dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony.

Wysłużone Honkery powoli kończą służbę. Po wielu latach i anulowanych przetargach polskie wojsko wreszcie doczekało się następcy popularnych aut terenowych. Pierwsza partia Fordów Ranger w ramach programu Mustang trafiła już do wojska. Jednym z pierwszych odbiorców jest jedna z najmłodszych jednostek w polskiej armii, czyli Żelazna Dywizja sformowana w 2018 roku.

Japończycy przekonują, że nawet w popularnym pickupie jest co poprawić. Nissan Navara zyskał nie tylko delikatną kosmetykę, ale sporo zmian w technice. Będzie można zatem przewieźć więcej i bezpieczniej niż do tej pory.

Wojskowe terenowe Honkery powoli kończą służbę. Najbardziej wysłużone egzemplarze zostaną już za kilka miesięcy zastąpione przez Nissany Navara, które na potrzeby wojska przygotuje w Polsce firma z Czech.

Wybór i zakup następcy terenowych Honkerów zajęło polskiej armii aż 5 lat. Historia znalazła jednak swój szczęśliwy finał. Wreszcie wybrano nowe samochody, który przygotuje czesko-polskie konsorcjum. W ciągu najbliższych dwóch lat armia otrzyma 485 nowych aut

Nowy samochód wcale nie musi być bezpieczniejszy od używanego. Nietypowy test przeprowadził Global NCAP. W czołowym zderzeniu zmierzył się jeden z najpopularniejszych pickupów w Afryce - Nissan NP300 - z używanym kilkuletnim egzemplarzem z Europy - Nissanem Navara

Ten Nissan Frontier, czyli amerykańska wersja Navary, ma przejechane 1,6 mln kilometrów, i to na jednym silniku i skrzyni biegów. Nawet pierwsze sprzęgło wytrzymało 1,3 mln km! Właściciel twierdzi, że sukces tak dużego przebiegu polega wyłącznie na... uważnej jeździe!

W Polsce pick-upy kiedyś były bardzo popularne ze względów podatkowych, ale to już przeszłość. Dziś kupują je koneserzy tego gatunku aut albo po prostu ludzie, którzy faktycznie potrzebują wozu, który przewiezie tonę na „pace”. Nissan Navara to jednak jeden z tych pick-upów, którym jeździ się naprawdę dobrze. Prawie jak SUV-em.

Wojsko tak łatwo nie rezygnuje i dalej poszukuje następcy Honkera, który już dawno powinien trafić do cywila. Do kolejnego przetargu na ponad 600 egzemplarzy terenówek przystąpiło kilku chętnych. Spore szanse na wygraną ma jedna z japońskich marek.

W tym roku Nissan Navara został zmodernizowany. Wprowadzone zmiany sprawiły, że jazda nim nie musi już być nieprzyjemną koniecznością

Popularny pickup Nissan Navara doczekał się modernizacji. Japończycy obiecują przede wszystkim więcej komfortu i oszczędniejsze obchodzenie się z paliwem.

Nissan Navara N-Guard to mocna i elegancka wersja specjalna japońskiego pikapa. Samochód jest już dostępny w sprzedaży.

Nissan Navara posiada dwie wersje silnika 2.3 dCi. Testujemy słabszą, 160-konną. Mocy tu nie brakuje, ale czy można liczyć na oszczędności?

Choć Nissan Navara – wbrew temu, co sugeruje producent – nie zastąpi wygodnego, dużego SUV-a czy crossovera, to jednak jest rzeczywiście pickupem bardzo wygodnym, a jednocześnie gotowym do ciężkiej pracy.

Pikapy mają prostą konstrukcję, nadają się do pracy w terenie i ułatwiają spędzanie wolnego czasu. Przyglądamy się modelom sprzed około 10 lat – potrzeba na nie 30-40 tys. zł, ale nie zawsze to koniec wydatków.