Cadillac CTS 3.6 V6 Sport Luxury - Dopracowany "jankes"

To auto, które swobodnie może konkurować z niemiecką śmietanką klasy premium.Nadwozie/jakośćSłowa uznania należą się stylistom koncernu. CTS, którego linie nadwozia inspirowane były słynnym konceptem Sixteen, zwraca na siebie uwagę i nie sposób pomylić go z jakimkolwiek innym samochodem w tym segmencie. Wpływ na to mają m.in.: potężna chromowana atrapa, charakterystyczny, pionowy układ reflektorów i diodowych świateł tylnych oraz dyskretne aluminiowe wstawki na listwach okiennych. Wewnątrz jest przestronnie i luksusowo. Przednie fotele wyposażono w elektryczną, 8-kierunkową regulację (opcjonalnie w elektryczne sterowanie można wyposażyć również kolumnę kierownicy). Standardem w tej wersji jest skórzana tapicerka. Za dopłatą (prawie 14 tys. zł) można nabyć system nawigacyjny z kolorowym wysuwanym wyświetlaczem, dyskiem twardym o poj. 40 GB i systemem audio Bose Surround. Jakość wykończenia i materiałów - perfekcyjna. Zastrzeżenia można mieć tylko do małego, bo 373-litrowego bagażnika. Układ napędowy/osiągiPod maską CTS-a pracuje nowy silnik V6 z wtryskiem bezpośrednim i systemem zmiennych faz rozrządu. Charakteryzuje się on wspaniałą kulturą pracy i osiągami godnymi sportowego bolidu. Reakcje na wciśnięcie pedału gazu są błyskawiczne, dużo przyjemności sprawia także rasowe brzmienie. Spalanie 12 l/100 km ma w tym przypadku znaczenie drugorzędne.Układ jezdny/komfortSportowe zawieszenie z samopoziomowaniem osi tylnej oraz precyzyjny układ kierowniczy z progresywnym wspomaganiem gwarantują komfort jazdy i pozwalają cieszyć się pełnią możliwości silnika. CTS prowadzi się pewniei z wyczuciem.Koszty/bezpieczeństwo. W standardzie zapewniono wszystko, co wpływa na wygodę i bezpieczeństwo pasażerów. Cena w porównaniu z konkurencją jest do zaakceptowania.