Logo

Ciężarówka dla mas

Robert Rybicki
Robert Rybicki

Na taki samochód ich nie stać. Koreański koncern Kia wychodzi im naprzeciw. Oferuje małą, niezbyt szybką ciężarówkę, o dużej ładowności i w naprawdę niskiej cenie. To już druga generacja modelu. Pierwszy właśnie ze względu na atrakcyjną cenę stał się niezwykle popularnym środkiem transportu dla małych przedsiębiorców.

Nadwozie/jakość

Główne zmiany dotyczą samej kabiny. Auto otrzymało nowy grill i zespolone światła przednie. Twarde, szare plastiki niskiej jakości, fotele obite niepraktycznym skajem - widać, że oszczędności są maksymalne. K2700, mimo iż jest tylko samochodem dostawczym, ma wiele wspólnego z prawdziwą ciężarówką.

Fotel kierowcy umieszczony jest bezpośrednio nad przednim kołem, a kierownica ustawiona niemal w poziomie. Fotel kierowcy nie ma ustawienia wysokości, regulacja tylko w poziomie i pochylenie oparcia.

Sam kokpit jest stosun-kowo czytelny, ale niezwykle ubogi. Nie znajdziemy nawet w opcjonalnym wyposażeniu obrotomierza ani elektrycznie sterowanych szyb czy lusterek. K2700 oferuje sporo powierzchni użytkowej i całkiem dużą ładowność (1225 kg).

Przyjemność z jazdy/układ napędowy

Miniciężarówkę Kii napędza wolno ssący diesel. 80-konny silnik nie zapewni oszałamiających osiągów, ale w jeździe miejskiej przy sprawnym manewrowaniu dźwignią zmiany biegów jest wystarczająco dynamiczny. Obsługa lewarka jest stosunkowo precyzyjna, skoki są krótkie, ale włożenie biegu wymaga siły.

Osiągi

Silnik nie należy do najnowocześniejszych, więc spalanie średnie w teście na poziomie prawie 10 litrów należy uznać za poprawne.

Układ jezdny/bezpieczeństwo

Niezaładowanym samochodem nie polecamy poruszać się osobom mającym kłopoty z kręgosłupem.Na nierównej nawierzchni auto podskakuje jak piłeczka. Brak poduszek powietrznych i pozycja kierowcy przed osią przednią nie wróżą wysokiego poziomu bezpieczeństwa nawet przy drobnej kolizji.

Komfort

Konstruktorom udało się wygospodarować trzy miejsca siedzące, kilka praktycznych schowków i stolik po złożeniu środkowego oparcia.

Koszty

Obok krajowego Lublina to najatrakcyjniejsza oferta małej ciężarówki.

Ocena: 3

Autor Robert Rybicki
Robert Rybicki
Powiązane tematy: Nowe
Przeczytaj skrót artykułu
Zapytaj Onet Czat z AI
Poznaj funkcje AI
AI assistant icon for Onet Chat

To jest materiał Premium

Dołącz do Premium i odblokuj wszystkie funkcje dla materiałów Premium:

czytaj słuchaj skracaj

Dołącz do premium
Skrót artykułu