Citroen C3 1.2 z automatem - ciekawy dizajn i...

Citroen C3 1.2 PureTech EAT6 - jazda na poduszeczkach!

Zawieszenie C3 jest zestrojone miękko, co jest fajne na drogach w miarę gładkich, ale na nierównościach można uznać, że autem buja zbyt mocno. I teraz uwaga: jeśli jeździmy, trzymając się dozwolonych limitów prędkości, miękkość zawieszenia w niczym nam nie przeszkodzi, a niektórym się nawet spodoba. Ale jeśli ktoś nastawia się na dynamiczną, a zwłaszcza szybką jazdę, to niestety – nie będzie pan zadowolony!

Citroen C3 1.2 PureTech EAT6 - prawdziwy automat, prawdziwy żłop?

Przechodzimy do najciekawszego, a przynajmniej najbardziej charakterystycznego – moim zdaniem – elementu testowej wersji Citroena C3. Samochód wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów i nie jest to ani skrzynia manualna zautomatyzowana, ani DSG, to jest prawdziwy, 6-biegowy automat spotykany w rożnych modelach Citroenów, Peugeotów i innych aut. Przekładnia ta, zaprojektowana przez firmę Aisin, reklamowana jest jako działająca gładko, responsywnie, producent podkreśla jej talent do oszczędzania paliwa.

I tak to, rzeczywiście, działa w większych modelach aut wyposażonych w większe silniki. Szczerze mówiąc, w przypadku Citroena C3, działaniem układu napędowego byłem najpierw zdziwiony, a potem nieco rozczarowany. W czym problem? Otóż nawet nie chodzi o poszarpywanie przy zmianach biegów, które jednak czasem się pojawiało – praktyka podpowiada, że tego rodzaju skrzynie dopasowują się z czasem, uczą się użytkownika, a także użytkownik uczy się skrzyni – po jakimś czasie wszystko działa z płynnością nieosiągalną dla skrzynie DSG. Problem w tym, że 110-konnemu silnikowi o poj. 1,2 l brakuje jednak siły do tej skrzyni, auto wydaje się momentami ociężałe (choć z drugiej strony bez trudu osiąga prędkości autostradowe). Co zaś najgorsze, to poziom spalania godny większego samochodu: w C3, gdy uda się zejść poniżej 8,5 l/100 km, to jest to sukces, ale bywa, że auto wciąga więcej! spalić C-trójką w automacie 10 l na „setkę” – nic prostszego!

Citroen C3 1.2 PureTech EAT6 - reasumując...

Jest to auto, które pozwala wyróżnić się z tłumu, ciekawe jest zwłaszcza jego nadwozie (do wyboru opcje dwukolorowe!), ale w pełni zadowoli tylko kierowców o raczej flegmatycznym temperamencie. Kto jeździ powoli, leniwie skręca, kto nie rozpędza się z mocno wciśniętym gazem, tego w mniejszym stopniu dotknie nadmierna miękkość zawieszenia i wrażenie, że silnik auta jest przytłoczony zadaniem. Jeśli chcesz sprawnie śmigać po mieście pomiędzy wolniejszymi samochodami, poszukaj czegoś innego.

Citroen C3 1.2 PureTech EAT6 - dane techniczne