Czy opłaca się kupić Skodę Fabię?

Fabia wśród tych klientów cieszy się już mniejszym zainteresowaniem – w 2014 r. zajęła 6. miejsce pod względem sprzedaży nowych aut (3022 szt). Czy to oznacza, że oferta jej zakupu jest atrakcyjna wyłącznie dla firm?

Skoda Fabia 1.2 TSI – porównujemy koszty zakupu

Żeby ocenić atrakcyjność Fabii, stworzyliśmy minizestawienie, w którym porównamy: ceny, wyposażenie, ubezpieczenie, gwarancję i utratę wartości w grupie popularnych i niedawno debiutujących aut segmentu B. Modele dobieraliśmy na podstawie zbliżonej mocy silników i podobnego poziomiu seryjnego wyposażenia. Ranking ma charakter poglądowy i nie zawiera wszystkich elementów wyposażenia.

Zwycięża Skoda Fabia, gdyż wyróżnia się nie tylko najniższą ceną zakupu i utratą wartości, lecz także bogatym wyposażeniem (w std. elektroniczna blokada mech. różnicowego). Kolejnym autem w cenie niższej niż 50 000 zł jest Hyundai i20 – prawie o 3000 zł droższy od Fabii, ale z najlepszą, aż 5-letnią gwarancją oraz atrakcyjnym ubezpieczeniem (pakiet za 250 zł!). Jest słabiej wyposażeny od Fabii.

Na trzeciej pozycji uplasowało się Renault Clio, oferowane w interesującej wersji Techno Feel. Na jego pokładzie są podobne elementy wyposażenia jak w Fabii, a ponadto ma felgi aluminiowe oraz system audio z nawigacją i zestawem głośnomówiącym Bluetooth. W tym przypadku różnica w stosunku do najtańszej Fabii wynosi prawie 10 proc. jej wartości (4500 zł).

Skoda Fabia 1.2 TSI – liczy się nie tylko niska cena

Wcale nie gorsze wyposażenie można znaleźć na pokładzie debiutującej właśnie Mazdy 2. Od drugiej w kolejności odmiany wyposażeniowej SkyMotion występuje ona w 90-konnej wersji. Na jej pokładzie dodatkowo są m.in. elektrycznie sterowane szyby tylne, tempomat i Bluetooth.

Atutem auta jest bez wątpienia 3-letnia gwarancja. Identyczną ochroną zapewnianą przez producenta może się pochwalić odświeżony w 2014 roku Yaris. Kosztuje co prawda minimalnie mniej od Mazdy, ale mimo airbagu kolanowego ma skromniejsze wyposażenie.

Najdroższe w tym rankingu są auta niemieckie. Gorzej wyposażona Corsa jest o ponad 8000 zł droższa od Fabii. Najbardziej jednak szokuje cena VW Polo (droższy o 9650 zł), a przecież to auto ma niemal taką samą tec

Skoda Fabia 1.2 TSI – Nasza opinia

To że Fabia jest numerem 1 sprzedaży wśród aut flotowych, nie oznacza, że jej zakup nie będzie atrakcyjny dla klientów indywidualnych. Ma najniższą utratę wartości i cenę oraz bogate wyposażenie, a do tego tylko za 1 zł można kupić pakiet przeglądów na pierwsze 4 lata lub 60 tys. km.