Artykuł został pierwotnie opublikowany 06.07.2017 r.
Pod maską doładowany 90-konny benzyniak, do tego nadwozie typu kombi. Zdaniem Dacii takie połączenie to udany przepis na rodzinne auto. Przekonajmy się, czy ma rację. Zobacz, jak w naszym teście wypadła Dacia Logan MCV.
Dacia Logan MCV — nadwozie
Trzeba przyznać, że stylistyka rumuńskiego modelu prezentuje się korzystnie. Jednocześnie cieszą praktyczne walory – przestronne wnętrze oraz pojemny bagażnik. Jednak to jeszcze nie koniec zalet Dacii Logan MCV. Okazuje się bowiem, że podłogę umieszczono na takiej wysokości, że wsiadanie, a raczej wchodzenie do auta jest wyjątkowo wygodne.
Powody do zadowolenia będą mieli również rodzice, którzy muszą sadzać swoje pociechy w fotelikach. Wysoko poprowadzona górna część ramek drzwi sprawia, że można wygodnie włożyć fotelik i bez problemu wślizgnąć się do Dacii Logan MCV, żeby zapiąć dodatkowe siedzisko.
Dacia Logan MCV — silnik
Dynamika doładowanego benzyniaka jest na zadowalającym poziomie. Jednak dobre przyspieszenie można uzyskać pod warunkiem wykorzystywania górnego zakresu obrotów. Do około 2 tys. obr./min auto okazuje się niemrawe. Podczas jazdy autostradą trzeba się pogodzić ze zbyt dużym hałasem jednostki napędowej.
Cieszy natomiast niskie spalanie Dacii Logan MCV. Podczas jazdy w mieście auto zużyło 7,2 l paliwa na 100 km. To o 1,4 l więcej niż obiecuje producent, ale taką nadwyżkę można zaakceptować.
Dacia Logan MCV — prowadzenie
Zawieszenie Dacii Logan MCV to kolejny element, który polubią rodziny – podwozie dobrze tłumi wyboje. Za to w trakcie jazdy na zakrętach przeszkadzają mocne przechyły nadwozia i nieprecyzyjny układ kierowniczy.
Dacia Logan MCV — to nam się podoba, a to nie podoba
Na listę plusów Dacii Logan MCV wpisujemy:
- przestronne wnętrze,
- pojemny bagażnik,
- łatwe wsiadanie oraz wysiadanie.
Z kolei na liście minusów testowanego auta są:
- niewygodne fotele oraz pozycja za kierownicą,
- silnik ma wyczuwalną turbodziurę.
Dacia Logan MCV — nasza opinia
Dobrze wyposażone praktyczne kombi za 48 370 zł? Czemu nie! Dobre możliwości transportowe Dacii Logan MCV są niepodważalne. Cieszy również wygodne wsiadanie, jak i niskie zużycie paliwa. Nieakceptowalne są natomiast niewygodne fotele oraz słaba pozycja za kierownicą.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoGaleria zdjęć
1/11 Zawieszenie dobrze radzi sobie z tłumieniem wybojów. Jednak prowadzenie na zakrętach nie jest mocną stroną samochodu.
2/11 Pod maską doładowany 90-konny benzyniak, do tego nadwozie typu kombi. Zdaniem Dacii takie połączenie to udany przepis na rodzinne auto. Przekonajmy się, czy ma rację.
3/11 Trzeba przyznać, że stylistyka rumuńskiego modelu prezentuje się korzystnie. Jednocześnie cieszą praktyczne walory – przestronne wnętrze oraz pojemny bagażnik.
4/11 Na 7-calowym ekranie są wyświetlane m.in. obraz z kamery cofania i mapa nawigacji satelitarnej – dopłata 950 zł.
5/11 Fotele oraz pozycja za kierownicą okazują się wyjątkowo niewygodne.
6/11 Nawet w drugim rzędzie foteli w Dacii Logan MCV można podróżować komfortowo.
7/11 Bagażnik o imponującej pojemności 573-1518 l. Po złożeniu tylnej kanapy nie uzyskuje się w pełni płaskiej powierzchni ładunkowej.
8/11 Podczas jazdy w mieście auto zużyło 7,2 l paliwa na 100 km. To o 1,4 l więcej niż obiecuje producent, ale taką nadwyżkę można zaakceptować.
9/11 Powody do zadowolenia będą mieli również rodzice, którzy muszą sadzać swoje pociechy w fotelikach.
10/11 Dobre możliwości transportowe Dacii Logan MCV są niepodważalne. Cieszy również wygodne wsiadanie, jak i niskie zużycie paliwa.
11/11 Nieakceptowalne są natomiast niewygodne fotele oraz słaba pozycja za kierownicą.
