Subiektywne odczucia kierowcy są lepsze, niż wskazują wyniki testów. Dzięki maksymalnemu momentowi obrotowemu osiąganemu już przy 1900 obr./min rzadko trzeba sięgać do dźwigni biegów, która zresztą pracuje lekko i precyzyjnie. Bardziej dopracowany mógłby być natomiast układ jezdny tego auta.
Hyundai Getz 1.5 CRDi - Praktyczny i żwawy
Getz jest kolejnym autem produkcji koreańskiej, które można kupić z nowoczesnym turbodieslem z bezpośrednim wtryskiem Common Rail. Silnik ten z całą pewnością zasługuje na uwagę.
