Facelifting najbardziej wpłynął na przednią część samochodu. Większa osłona chłodnicy, nieco inny kształt maski i węższe diodowe reflektory sprawiają, że auto wygląda okazalej. Zmian wizualnych jest naturalnie więcej, chociażby przeprojektowany tylny zderzak ze srebrnymi wstawkami w wyższych wersjach, świeże kolory lakierów (szafir i brąz) czy nowe wzory obręczy kół w rozmiarach od 17 do 19 cali.
Do oferty dodano najbogatszą, piątą wersję wyposażenia – Tekna+. Z zewnątrz można ją rozpoznać po srebrnych obudowach lusterek i relingach dachowych. Najważniejsze zmiany kryją się jednak w środku samochodu.
Nissan Qashqai po liftingu – nowa jakość
Flagowy Qashqai pozytywnie zaskakuje wygodnymi fotelami wykończonymi wysokogatunkową, miękką skóra nappa w kolorze czarnym lub śliwkowym, którą znamy z aut marek premium (poprawiono także jakość pozostałych materiałów wykończeniowych). W dodatku przednie fotele oraz tylna kanapa zostały ozdobione atrakcyjnym pikowaniem. Fotel kierowcy zyskał pneumatyczne podparcie kręgów lędźwiowych w czterech kierunkach i funkcję pamięci dwóch ustawień.
W najwyższej specyfikacji nie mogło zabraknąć wysokiej klasy systemu audio marki Bose. Zestaw z 8 głośnikami, wzmacniaczem i modułem cyfrowej obróbki dźwięku gra naprawdę przyzwoicie. Każdy odnowiony Qashqai otrzymał nową kierownicę, spłaszczoną u dołu. Pogrubiony wyprofilowany wieniec umożliwia pewniejszy i wygodniejszy chwyt.
Nissan Qashqai po liftingu – pewniejsze prowadzenie
W samochodzie poprawiono układ kierowniczy, na którego pracę można było narzekać. Po modyfikacjach ma on słabsze wspomaganie i jest precyzyjniejszy. Dalsze zmiany tyczą się amortyzatorów i stabilizatora poprzecznego, które otrzymały sztywniejsze ustawienia. W rezultacie crossover lepiej trzyma się drogi w zakręcie. Komfort jazdy na tym zbytnio nie ucierpiał (testowany egzemplarz miał 19-calowe felgi). W trasie pasażerowie odczują lepsze wyciszenie kabiny, więc długie podróże będą mniej męczące.
Dotychczasowa gama silnikowa została zachowana (patrz tabela). Podczas jazd próbnych miałem okazję przetestować Qashqaia 1.6 dCi 130 KM z ręczną skrzynią biegów. Ten silnik dobrze radzi sobie z napędzaniem kompaktowego crossovera. Osiągi nie powodują gęsiej skórki, ale są wystarczające, jak na przeznaczenie pojazdu. Przyspieszenie 0–100 km/h zajmuje 10,5 s. Zużycie paliwa jest niewielkie. Średnie spalanie w cyklu mieszanym wyniosło ok. 6,0 l/100 km.
Napęd 4x4 nadal oferowany będzie wyłącznie z najmocniejszym dieslem, ale tylko z manualną skrzynią biegów. „Automat” ma już napęd na przednie koła. Ograniczone możliwości w tym zakresie mogą zastanawiać. Najwidoczniej klientom to nie przeszkadza, skoro Qashqai tak dobrze się sprzedaje. Największy popyt jest po prostu na tańsze wersje przednionapędowe.
Aby przeglądać tabelę, przesuń kolumny w lewo.
| Silnik | 1.2 DIG-T 115 KM | 1.2 DIG-T 115 KM | 1.6 DIG-T 163 KM | 1.5 dCi 110 KM | 1.6 dCi 130 KM | 1.6 dCi 130 KM | 1.6 dCi 130 KM |
| Skrzynia biegów | ręczna 6b | aut. Xtronic | ręczna 6b | ręczna 6b | ręczna 6b | aut. Xtronic | ręczna 6b |
| Napęd | na przednie koła | 4x4 | |||||
Nowe samochody mają coraz więcej systemów wspierających kierowcę. W Nissanie niezwykle przydatny podczas parkowania jest system kamer 360 stopni pokazujący obraz dookoła samochodu. Po liftingu na pokładzie crossovera pojawił się system awaryjnego hamowania przed przeszkodą z rozpoznawaniem pieszych. Nowością jest także alarm ostrzegający o ruchu poprzecznym, zmniejszający ryzyko kolizji podczas wyjeżdżania tyłem z miejsca parkingowego. Wiosną przyszłego roku do oferty trafi system ProPilot, umożliwiający autonomiczną jazdę po wybranym pasie autostrady.
Nissan Qashqai po liftingu – zmiany na plus
Modernizację crossovera należy ocenić pozytywnie. Auto zyskało na wyposażeniu, wykończeniu i prowadzeniu, spełniając oczekiwania osoby szukającej rodzinnego samochodu z wyższym prześwitem, ale raczej bez napędu 4x4.
Nowy Nissan Qashqai pojawi się u polskich dealerów marki w drugiej połowie lipca. Wcześniej powinniśmy poznać cennik odświeżonego modelu. W tym samym czasie do sprzedaży trafi również większy (nawet siedmiomiejscowy) model X-Trail po liftingu.
Galeria zdjęć
1/12 
2/12 
3/12 
4/12 
5/12 
6/12 
7/12 
8/12 
9/12 
10/12 
11/12 
12/12 