Sprawdzamy, jak Volvo XC40 B3 spisuje się w roli miejskiego auta

Volvo XC40 B3 – sprawdzone w mieście

Teraz przyszedł czas na miejski sprawdzian Volvo XC40 B3. Tym razem przekonaliśmy się nie tylko, jak kompaktowy SUV spisuje się w trakcie codziennej jazdy w korkach, lecz także skontrolowaliśmy jego zużycie paliwa. Ponadto zweryfikowaliśmy czy urządzenia i pokładowe wyposażenie sprawdzają się podczas jazdy na krótkich dystansach oraz wtedy, gdy wozimy dziecko w foteliku.

Volvo XC40 B3 to kompaktowy SUV, którego wymiary okazują się optymalne. Z jednej strony wygospodarowano przestronne wnętrze i duży bagażnik (452-1328 l), a z drugiej przy długości nadwozia 4425 mm auto nie jest przesadnie duże, a tym samym może sprawdzić się w mieście.

Rzeczywiście pojazdem łatwo można zmieścić się w nawet w niewielkich lukach parkingowych i łatwo się nim manewruje. W tym drugim przypadku pomocą służy dodatkowo niewielka średnica zawracania – 11,8 m.

W trakcie miejskich podróży doceniliśmy również dobrą widoczność we wszystkich kierunkach. To zasługa odpowiedniego przeszklenia karoserii czy dużej tylnej szyby. Nie bez znaczenia jest też odpowiedni rozmiar lusterek. Ponadto podczas cofania pomocą służy kamera.

Volvo XC40 B3 – bezpieczeństwo to standard

Testujący docenili również asystentów, dzięki którym jazda jest bezpieczna. Odpowiednie ostrzeżenie informuje o pieszych czy przejeżdżających rowerzystach.

Volvo XC40 B3 doceniliśmy jeszcze za płynną jazdę. Wciskamy pedał gazu, a samochód zwiększa prędkość wręcz aksamitnie. Nie wyczuwa się nawet najmniejszego szarpnięcia podczas ruszania spod świateł. Taka charakterystyka to nie tylko zasługa perfekcyjnie działającej, automatycznej skrzyni, lecz także dobrze skalibrowanego układu start-stop.

W Volvo XC40 B3 nie da się go wyłączyć, ale nie jest to istotną wadą. Dlaczego? Bo po wciśnięciu gazu silnik aktywuje się niemal niezauważalnie, a co istotne robi to także bardzo szybko.

• Czytaj także: BMW serii 3 kontra Audi A4 i Volvo V60. Trzy praktyczne kombi z dieslami

Kolejnym atutem Volvo XC40 B3 jest niskie zużycie paliwa. Podczas spokojnej, ale nie przesadnie powolnej jazdy według danych z komputera pokładowego spalanie w mieście kształtuje się na poziomie 7,5 l/100 km. A jak widać na poniższym zdjęciu, przy korzystnych warunkach drogowych udało się osiągnąć 7,3 l/100 km.

Zważywszy na moc silnika i masę pojazdu nie jest to wygórowana wartość. Jednak zapotrzebowanie na paliwo sprawdzimy jeszcze dokładnie na naszej trasie testowej.

• Czytaj także: Piaggio NP6 to nie skuter, tylko miejska ciężarówka

Jeżeli jeździcie często z dziećmi, to zadowoleni będziecie ze sposobu mocowania fotelika. Klips do zapinania pasa bezpieczeństwa umieszczono w dogodnym miejscu i rodzice nie muszą się gimnastykować, żeby w niego trafić.

Volvo XC40 B3 to same superlatywy? Niestety nie. Jest jeden element, który podczas jazdy w mieście okazuje się wyjątkowo denerwujący – brak bezprzewodowego Apple CarPlay. W mieście, gdy trzeba często wsiadać i wysiadać, to nieporozumienie, bo żeby korzystać z nawigacji w telefonie, za każdym razem trzeba podpinać kabel i rozłączać przy wysiadaniu.

Volvo XC40 B3 – naszym zdaniem

Miejski test Volvo XC40 B3 udowodnił, że szwedzki SUV to wszechstronny model. O tym, że sprawdza się podczas dalekich wyjazdów z dużym bagażem, wiedzieliśmy już wcześniej, a teraz upewniliśmy się jeszcze, że w mieście też sprawdza się znakomicie.

• Czytaj także: Volvo V60 B3. Co potrafi podstawowa i najpopularniejsza wersja szwedzkiego kombi?

To przede wszystkim zasługa kompaktowych wymiarów, dzięki którym łatwo manewruje się tym autem i bez problemu parkuje. W kolejnych relacjach dowiecie się, jak Volvo XC40 B3 spisuje się podczas rodzinnego, urlopowego wyjazdu z dużym bagażem oraz z… psem.

Volvo XC40 B3 – osiągi

Volvo XC40 B3 – dane techniczne/cena

Volvo XC40 B3 – wyposażenie