Auto Świat turbo

turbo

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć? Premium

Nowa Kia Sportage za 105 900 zł ma 150 KM i elektroniczne wskaźniki. Bierzecie?

Znacie inne auto, które już w najtańszej wersji wygląda tak kosmicznie i jest tak bogato wyposażone? Silnik 1.6 turbo o mocy 150 KM, składane lusterka, elektroniczne wskaźniki? Zobaczcie sami!

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć?

Używane benzyniaki z turbo czy bez turbo? Porównanie 18 silników

Co wybrać, kupując auto używane – większy silnik wolnossący czy mniejszy, doładowany, o większej mocy. Która opcja jest bezpieczniejsza serwisowo i tańsza w eksploatacji?

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć? Premium

Doładowane klasyki Renault - z turbo im do twarzy

Przed 40 laty w Renault zaczęła się era turbo, podczas której narodziło się wiele fascynujących aut. Przedstawiamy osiem samochodów, które są – naszym zdaniem – najciekawsze i które na zawsze zmieniły postrzeganie francuskiej marki przez klientów

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć? Premium

Silniki 1.4 i 1.6 – turbo kontra wolnossące. Które są lepszym wyborem?

Silniki 1.4 i 1.6 to popularne źródło napędu aut różnych klas oraz marek. Czy lepiej wybrać wersję turbo czy wolnossącą?

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć?

Oceniamy małe silniki benzynowe z turbo

Oto 30 niedużych benzyniaków z turbodoładowaniem, które w ostatnich latach stały się podstawą napędu większości popularnych modeli wszystkich marek liczących się na rynku. Postanowiliśmy je ocenić i wskazać, które są warte uwagi, a które trzeba omijać szerokim łukiem.

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć? Premium

Który napęd będzie najtańszy w eksploatacji? Mazda 3 kontra Mercedes klasy A, Peugeot 308, Toyota Corolla i Volkswagen ID.3

Szukając auta, które ma być oszczędne i proekologiczne, stajemy przed nie lada wyzwaniem wobec różnorodności oferty. Mamy dla Was pięć samochodów. I każdy z nich ma inny rodzaj napędu! A który z nich jest najkorzystniejszy w eksploatacji?

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć? Premium

Silnik 1.2 PureTech - czy jest trwały i oszczędny?

Ma tylko trzy cylindry i występuje jako wolnossący lub z turbo. Na rynku mnóstwo jest aut z silnikiem 1.2 PureTech, ale czy to benzyniak warty uwagi?

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć? Premium

Układy doładowania - jak działają, co się w nich psuje?

Ze względu m.in. na downsizing i ostre normy emisji spalin silniki wolnossące są na wymarciu, a triumfy święcą turbosprężarki i (w mniejszym stopniu) kompresory. Sprawdzamy, jak to wszystko działa i co może się popsuć.

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć? Premium

Różnorodność jest super: Mazda CX-30, Nissan Qashqai i Subaru XV

Ogromna liczba SUV-ów sprzedawana jest z przednim napędem, co poniekąd zaprzecza funkcjonalności tego typu samochodów. Tutaj mamy pełnoprawne crossovery z napędem cztery na cztery. Testujemy!

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć? Premium

Nawet 5,7 l/100 km. I to nie są diesle! Hyundai i20 vs. Renault Clio i Skoda Fabia

Odnowiona Škoda Fabia chętnie zdobyłaby koronę segmentu B. Na tej drodze czekają ją jednak wyzwania – dwa z nich mamy dziś w porównaniu. Łatwo raczej nie będzie!!

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć? Premium

Małe SUV-y są nudne? Te mają po 300 KM. I naprawdę jadą!

Witamy w klasie „power-SUV”! Jeżeli postrzegacie takie auta jako samochody na wskroś rodzinne, to rodzina będzie musiała mieć mocne nerwy, kiedy kierowcy tych potworów mocniej nacisną na gaz. Nie ma co czekać – na tor z nimi!!

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć?

Turbosprężarki – najważniejsze informacje

Zastosowanie turbodoładowania umożliwiło wprowadzenie do produkcji samochodów z silnikiem, który oferuje lepsze osiągi. Takie urządzenia mają wiele zalet i są przez kierowców doceniane od lat w pojazdach użytkowych. Ekonomiczność i wysoki moment obrotowy to cechy, które coraz częściej przekonują klientów do zakupu auta z turbosprężarką. Nowoczesne silniki charakteryzują się niedużym zużyciem paliwa i ograniczoną emisją spalin. Jak sprawdzić działanie turbosprężarki? Ile kosztuje regeneracja turbosprężarki?

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć? Premium

Klasa biznes z opcją ekonomiczną - Renault Arkana kontra Audi Q3 Sportback i BMW X2 [RANKING]

Dotąd, aby posiąść SUV-a udającego coupé, trzeba było sięgnąć głęboko do portfela, bo takie pojazdy serwował wyłącznie rynek premium. Teraz Renault Arkana zmienia układ sił i proponuje „garbatego” SUV-a w znacznie niższej cenie niż konkurencja. Czas sprawdzić, czy zaskoczy on także pod innymi względami, i porównać go z rywalami

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć? Premium

Nowy Citroen C4 kontra Kia XCeed - kompakty czy jednak SUV-y? [RANKING]

Zbyt wysokie jak na kompakty. Jak na SUV-y – za mało terenowe. Może więc to crossovery? Zobaczmy, czy te ciekawe auta zachowają wigor także podczas pomiarów drogowych.

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć? Premium

Kia Niro kontra Renault Captur - dwie hybrydy ładowane z gniazdka [RANKING]

Kia Niro używa napędu spalinowo-elektrycznego już od jakiegoś czasu, podczas gdy hybrydowe Renault Captur to w miarę świeży debiutant. Która marka lepiej poradzi sobie z elektrycznością i przełoży ją na bardziej elektryzującą oraz ekonomiczną jazdę?

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć? Premium

Czy będzie sensacja? Nowa Dacia Sandero kontra Hyundai i20 [RANKING]

Trudno o lepsze auto segmentu B niż Hyundai i20, a jednocześnie niełatwo o tańszą ofertę niż ta Dacii. Tyle z oczywistych rzeczy, a teraz sprawdzimy, jak poradzą sobie ci zawodnicy w szczegółowym pojedynku na punkty.

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć? Premium

Seksowne i z charakterem - Audi Q5 Sportback, BMW X4 i Mercedes GLC Coupe [RANKING]

Wszystkie wyglądają nietuzinkowo, a tam, gdzie z tyłu powinno być miejsce na głowy pasażerów, skośne dachy nie pozwolą dorosłym na wygodną jazdę. Nie ma wątpliwości, że głównym magnesem nie jest tutaj praktyczność, lecz seksapil nadwozi typu coupé. Czas sprawdzić pozostałe kompetencje!

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć? Premium

Czy grozi nam koreański atak klonów? Chyba tak: Hyundai Santa Fe kontra Kia Sorento [RANKING]

One są naprawdę ogromne. Ale powiedz, czy choć raz nie zdarzyło Ci się marzyć o potężnym SUV-ie z bagażnikiem wielkim jak kontener? Dla rodziny i fetyszystów muskularnych karoserii to istny raj na kołach. Tylko co wybrać, kiedy dwie marki oferują bardzo podobny produkt w niemal identycznej cenie? Najlepiej - przeczytać nasze porównanie, w którym zmierzymy, zważymy i gruntownie przetestujemy te dwa SUV-y i powiemy, który jest lepszy. A może będzie remis?

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć? Premium

Tylko nie mów o nich "małe" - Hyundai i20, Opel Corsa i Mazda 2 [RANKING]

Trzy ciekawe pomysły na styl nadwozia, różnorodne koncepcje napędu, indywidualne rozwiązania w kokpitach – chociaż te samochody należą do tej samej klasy, to nie są ani nudne, ani zwykłe, ani za małe. Zobaczcie sami!

Koło zapasowe w aucie, czyli... ekskluzywny dodatek. Ile kosztuje i jak go użyć?

Nowa Kia Sorento – pozwól się zaskoczyć!

Możemy napisać, że nowe Sorento to wielki, rodzinny SUV z napędem hybrydowym. Ale to auto jest zbyt ciekawe na takie uproszczenia. Dlatego… Co Ty na to, żebyś właśnie teraz dowiedział(a) się o nim wszystkiego?
Pokaż więcej