Ubezpieczenie

Zakup samochodu wywołuje emocje, przez które możemy zapomnieć o kilku obowiązkach ciążących na nas jako kupujących. Podobnie jest, gdy pojazd sprzedamy. Lepiej o tych formalnościach nie zapomnieć, bo kary mogą być liczone w tysiącach złotych.

Z początkiem stycznia 2023 kara za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC samochodu wzrosła do blisko 7 tys. zł, a od połowy roku będzie jeszcze wyższa. Teoretycznie konsekwencji finansowych – nawet gdy zapomnieliśmy zawrzeć umowy OC lub gdy świadomie nie dopełniliśmy obowiązku – można uniknąć, prosząc o umorzenie części lub całości opłaty karnej. Procedura ubiegania się o umorzenie kary nałożonej przez UFG nie jest jednak przyjemna, nigdy też nie ma gwarancji, że kara zostanie anulowana lub zmniejszona.

Kierowcy pługosolarek wykonują pożyteczną pracę, jednak bywa, że robią to nieostrożnie. Biada temu, kto znajdzie się w zasięgu rozrzutnika soli drogowej albo zostanie trafiony mieszaniną błota wylatującą spod pługa jadącego z prędkością bliską 50 km/h. Okazuje się, że zdarzają się i takie sytuacje.

Od stycznia do września br. zmniejszyła się liczba zgłoszonych szkód komunikacyjnych, ale za to drastycznie wzrosłą wartość wypłaconych odszkodowań — tak wynika z danych przekazanych przez zakłady ubezpieczeń. Ciekawie prezentuje się także statystyka dotycząca tego, kiedy najczęściej dochodzi do wypadków.

W zaledwie trzy miesiące średnia wartość szkody komunikacyjnej wzrosła o ponad 500 zł. Już teraz pojawia się zatem pytanie, czy nie przełoży się to na wyższe ceny obowiązkowego ubezpieczenia OC? Serwis Rankomat przewiduje taką możliwość, bo towarzystwa ubezpieczeniowe ceny ostatnio podniosły w 2017 r.

Sprawca bez wykupionej polisy OC to podwójny kłopot dla poszkodowanego, gdyż wtedy, po pierwsze, ma on zniszczone mienie, a po drugie, musi ustalić, od kogo i w jakim zakresie dochodzić swoich praw.

Robert Lewandowski, obecnie napastnik FC Barcelony i kapitan naszej reprezentacji w piłce nożnej, może sobie pozwolić na wiele drogich i ekskluzywnych samochodów. Żeby nimi jeździć, trzeba je ubezpieczyć. Ile to kosztuje?

Po polskich drogach porusza się coraz więcej aut na zagranicznych rejestracjach, prowadzonych przez pochodzących z zagranicy kierowców. Trudno się więc dziwić, że coraz częściej dochodzi też na drogach do kolizji i wypadków z ich udziałem. Podpowiadamy, co robić, jeśli dojdzie do zdarzenia, w którym uczestniczy samochód zarejestrowany za granicą lub kierowca z zagranicznym prawem jazdy.

Opłaty za brak ubezpieczenia pojazdu w zakresie OC Rzecznik Finansowy uznaje za niewspółmierne w zestawieniu ze średnią wysokością składki za ubezpieczenie OC i w związku z tym zwrócił się do Ministra Finansów przygotowanie projektu ustawy, która zmieniłaby niektóre szczególnie niekorzystne dla kierowców zapisy. Chodzi również o to, aby łatwiej było uzyskać ulgę albo umorzenie opłaty karnej za brak OC.

Kto powoduje szkody o największej średniej wartości? Eksperci przeanalizowali dane, z których wynika, że najbardziej "kosztowni" dla ubezpieczycieli są kierowcy aut niemieckich. Prym wiedzie jeden z producentów aut premium.

Nie każdy kierowca wie, jak napisać oświadczenie o zdarzeniu drogowym. Przy zdarzeniach zakończonych małymi stratami materialnymi wystarczy spisać oświadczenie o przebiegu zdarzenia. Prawo dopuszcza, by w sytuacjach, gdy uczestnicy zdarzenia zgadzają się w kwestii przebiegu kolizji, nie musieli wzywać policji. To ułatwienie dla sprawcy (nie dostanie mandatu), dla ofiary (nie musi czekać na przyjazd policji) i samej policji, która w tym czasie może np. jechać do wypadku.

Jedna z nowych rekomendacji KNF, która weszła w życie 1 listopada, ma ograniczyć wojnę cenową pomiędzy ubezpieczycielami. Od teraz składki, które ubezpieczyciele zbiorą od kierowców, mają pokrywać i kwoty wypłaconych odszkodowań, i koszty prowadzenia działalności. Jednocześnie zapadające uchwały Sądu Najwyższego zwiększają kwoty wypłat odszkodowań wypłacanych "do ręki". Komisja Nadzoru Finansowego przewiduje wzrost wypłacanych odszkodowań, a także wzrost wysokości składek.

Właściciel komisu z Żywca, który postanowił przejechać kilkaset metrów niezarejestrowanym samochodem sprowadzonym z zagranicy, poznał docelowy wymiar kary — to w sumie 2840 zł. Za tę cenę ukazał jednak patologię polskich przepisów, które mają za nic potrzeby osób zawodowo zajmujących się sprzedażą używanych samochodów. Przepisy ignorują też potrzeby klientów komisów samochodowych: każda jazda próbna niezarejestrowanym autem może być surowo ukarana!

Na rynku szaleje inflacja, a wartości szkód rosną. Mimo wszystko stawki za ubezpieczenie OC opierają się trendowi podwyżek i tanieją. W porównaniu do zeszłego roku stawki spadły aż o 17,7 proc.

Patrząc na liczbę zdjęć i nagrań krążących po sieci motoryzacyjnych, majsterkowiczów nie brakuje. Wielu z nich nie tylko dłubie przy samochodach, lecz także postanawia od zera stworzyć pojazdy według własnych pomysłów. Jest to wspaniała pasja, jednak mogą pojawić się problemy, kiedy samozwańczy inżynier postanowi przetestować swój twór na publicznej drodze.

Płaca minimalna w 2023 r. wzrośnie do 3600 zł brutto, co oznacza, że także kara za brak OC ulegnie zmianie bardziej, niż się spodziewano. Lepiej nie zapomnieć o wykupieniu polisy.

Nowy taryfikator mandatów i protesty właścicieli stacji diagnostycznych skłoniły wielu kierowców do sprawdzenia, jakie konsekwencje grożą za jazdę bez ważnego badania technicznego. Część z nich wprost chciała wiedzieć, czy brak przeglądu wpływa na ubezpieczenie obowiązkowe OC i dobrowolne AC. Czy zatem brak potwierdzonej sprawności pojazdu może zablokować wypłatę odszkodowania?

Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny udostępnił swoje zasoby kierowcom. Każdy może sprawdzić – o ile ma jakiekolwiek wątpliwości – swoją historię ubezpieczeniową, a także to, czy sprawca wypadku ma OC. Doradzamy zatem jak sprawdzić historię ubezpieczeniową prosto i szybko.

Kombajn zderzył się z samochodem, sprawca nie miał ubezpieczenia, ale tuż po kolizji je wykupił. Policja nie miała z tym problemu, a właściciel poszkodowanego auta? Dwa lata walczył o odszkodowanie z OC — informują dziennikarze programu "Interwencja" w Polsat News.

Najwięksi ubezpieczyciele wypracowali sposób na pomniejszanie odszkodowań wypłacanych z OC sprawcy: sprawdzają, czy któryś z warsztatów współpracujących z ubezpieczycielem nie oferuje rabatów czy upustów, które mogą zmniejszyć koszt naprawy. Jeśli tak, odpowiednio zmniejszają odszkodowanie wypłacane poszkodowanemu. Teraz Rzecznik Finansowy pyta Sąd Najwyższy, czy taka praktyka jest zgodna z prawem.