Ubezpieczenie

Jazda samochodem w czasie gwałtownej ulewy grozi szeregiem mniejszych i większych konsekwencji: od zaparowanych szyb poprzez mandat np. za ochlapanie przechodniów aż do odmowy wypłaty odszkodowania, jeśli nieostrożnie wjeżdżając w kałużę czy rozlewisko, uszkodzimy silnik.

Pan Leszek od 11 lat toczy sądową batalię o odszkodowanie po ciężkim wypadku samochodowym. Pijany policjant zajechał mu drogę. 67-latek jest niezdolny do pracy i nie opuszcza domu. Musiał też zamknąć dobrze prosperujący biznes w USA.

Bardzo wiele komisów samochodowych, a wśród nich i takie, które sprzedają zaniedbane, powypadkowe auta z cofanymi licznikami, zachwalane jako bezwypadkowe i "serwisowane do końca", oferuje na swoje pojazdy gwarancje. Klient może mieć wrażenie, że nawet jeśli samochód jest nie do końca sprawny, to przecież "nie ma co wnikać, jakby coś tam wyszło, to mam gwarancję, naprawią za darmo". Ale czy na pewno tak to działa? Już wyjaśniam.

W czasie wakacyjnych wyjazdów tracimy czujność, w dodatku zwykle jesteśmy w miejscach, których dobrze nie znamy. Przestępcy tylko na to czekają. Oto nasz poradnik, który przyda się podczas wakacji, wyjazdów rodzinnych i służbowych.

Polisa OC chroni przed nieumyślnym spowodowaniem szkody na innych uczestnikach ruchu. Są jednak wyjątki, które wyłączają odpowiedzialność ubezpieczyciela. Kolizja dwóch aut jednej osoby to tylko jeden z nich. Kiedy jeszcze ubezpieczyciel umywa ręce?

Kolizje funkcjonariuszy Służby Ochrony Państwa (SOP) nie należą do rzadkości. Od 2018 r., czyli od początku funkcjonowania formacji, która zastąpiła Biuro Ochrony Rządu (BOR), było ich dokładnie 201. Ile kosztowały? Informacje przekazał Maciej Wąsik, sekretarz stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji.

Oddajesz zużyte lub rozbite auto do stacji demontażu, odbierasz zaświadczenie i już możesz wyrejestrować je. Po drodze jednak łakomym kąskiem cwaniaków okazuje się resztka z polisy OC, do której ma prawo były właściciel samochodu.

Przez rekordową podwyżkę płacy minimalnej kierowcy zapłacą rekordowe kary. Ta największa wyniesie nawet 86 tys. zł. Za co będzie nakładana? Za dwa tygodnie spóźnienia.

Komenda Główna Policji opublikowała statystyki wypadków i kolizji z udziałem cudzoziemców. W 2022 r. obcokrajowcy spowodowali u nas aż o 65 proc. więcej zdarzeń drogowych niż rok wcześniej. W takich sytuacjach polscy kierowcy najbardziej obawiają się bariery językowej i nieważności polisy OC sprawcy. Tłumaczymy, czy zawsze trzeba wezwać policję na miejsce zdarzenia.

Zadłużenie klientów wobec towarzystw ubezpieczeniowych w ciągu roku zwiększyło się o 20 mln zł. Z danych Krajowego Rejestru Długów (KRD) wynika, że największym dłużnikiem są firmy, które zalegają z kwotą przekraczającą 220 mln zł. Głównymi powodami zadłużeń jest niewypowiadanie umów oraz nieopłacenie gwarancji ubezpieczeniowych.

W związku ze zmianami dotyczącymi Zielonej Karty każdy jadący na Białoruś lub do Rosji oraz obywatele tych krajów w Polsce muszą się liczyć z dodatkowymi obowiązkami. Nowe przepisy zaczynają obowiązywać od początku czerwca.

Problem szkody całkowitej pojawia się najczęściej, gdy nasz samochód ulegnie wypadkowi albo tylko kolizji i zgłaszamy się do ubezpieczyciela po odszkodowanie, które – tak byśmy chcieli – miałoby wystarczyć na naprawę samochodu. Jeśli po oględzinach samochodu ubezpieczyciel powie, że szkoda jest "całkowita", pojawia się problem: maleją szanse na to, że wypłata pozwoli na odbudowę auta. Jednocześnie niekoniecznie oznacza to, że jesteśmy stratni, ale często tak właśnie jest.

Podpisanie umowy to nie koniec formalności – zarówno dla sprzedającego, jak i kupującego samochód używany. Wyjaśniamy, o czym muszą pamiętać kierowcy, żeby nie podpaść ani fiskusowi, ani UFG i przypadkiem nie znaleźć się na liście dłużników. Warto dopilnować tych czynności, bo kary za ich zaniedbanie mogą być liczone nawet w dziesiątkach tysięcy złotych.

Dla właściciela rozbitego auta określenie "szkoda całkowita" brzmi jak wyrok i często wywołuje zaskoczenie, bo czasem uszkodzenia pojazdu wydają się niewielkie. Jak uniknąć niekorzystnej kwalifikacji szkody?

Precyzyjnie rzecz ujmując, chodzi o ocenę kierowcy tworzoną przez Elektroniczny System Centralnej Oceny Ryzyka (eSCOR). System na podstawie historii ubezpieczeniowej ocenia kierowcę pod kątem potencjalnego ryzyka, jakie wiążą się z ubezpieczaniem samochodów tej osoby. Każdy ubezpieczyciel ma te dane i może brać je pod uwagę, tworząc oferty kolejnych ubezpieczeń – tańsze dla "bezpiecznych" kierowców z oceną "pięć", nieco droższe dla tych, co mają "czwórkę" itd. Każdy kierowca może pobrać raport na swój temat i sprawdzić, co na niego mają. Ja dostałem ocenę najgorszą – "jedynkę". Już wyjaśniam, jak (prawdopodobnie) do tego doszło.

Możliwe, że już niedługo koparki, spychacze i inne pojazdy wolnobieżne nie będą podlegały obowiązkowemu ubezpieczeniu od odpowiedzialności cywilnej (OC). Tak się stanie, jeśli w życie wejdą przepisy proponowane przez Ministerstwo Finansów. Na razie to jednak dopiero projekt, do którego zastrzeżenia ma szereg państwowych instytucji.

Nie tylko w Polsce kierowcy wpadają na zaskakujące pomysły wybrnięcia z opałów. Hiszpanom prawie się udało, ale policjanci wykryli nieścisłości w zeznaniach i odkryli prawdziwą wersję wydarzeń. "Skradzione" Renault Megane R.S. w rzeczywistości nigdy nie wróciło z toru do miasta, w którym rzekomo zniknęło.

"Czuję się oszukany i okradziony" — w rozmowie z Polsatem żalił się pan Damian z Gdyni, który, chociaż opłacił OC za nowo kupiony samochód, dostał ponad 5 tys. zł kary za... brak OC. Tylko czy kłopoty związane z faktycznie błędnie wydaną przez urzędników decyzją w żaden sposób nie obciążają samego pokrzywdzonego?

Właściciele Range Roverów w Londynie nie mają lekko. Nie dość, że ich auta są jednymi z najczęściej kradzionych w Wielkiej Brytanii, to jeszcze ubezpieczyciele nie chcą ich ubezpieczać z obawy o... możliwą kradzież.

Wyjeżdżając na drogę cudzym pojazdem, warto zawczasu upewnić się, czy ten ma wykupione ubezpieczenie OC. W przeciwnym razie, jeśli dojdzie do kolizji lub wypadku, z konsekwencjami musi liczyć się zarówno właściciel pojazdu, jak i osoba, która nim kierowała.